energie+Mittelstand

Das Debattenmagazin der UNITI

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Durch den von der Politik erzwungenen Wechsel auf die E-Mobilität droht der deutschen #Autoindustrie ein beschäftigungspolitisches Debakel. #Christian Brunkhorst, Automobilexperte der #IG Metall, hofft auf dritte technologische Wege.
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Forscher am #Massachusetts Institute of Technology haben ein Verfahren entwickelt, das bei der #Zementproduktion fast ohne #CO2-Emissionen auskommt. Per #Elektrolyse wird bei der Herstellung von #Calciumhydroxid #Kohlendioxid eingefangen.
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Andreas Jung, stellvertretender Vorsitzender der #CDU/CSU-Bundestagsfraktion, verteidigt die #Klimabeschlüsse der #Bundesregierung gegen Kritik. Den Schlüssel zu echtem #Klimaschutz sieht er vor allem in technischen #Innovationen, so Jung in #e+M.
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Nach zähem Ringen hat die Große Koalition ihr Klimapaket beschlossen. Doch sind die aufgeführten Maßnahmen, mit denen Deutschland seine Klimaziele erreichen will, zielführend? e + M bewertet das Klimapaket in fünf provokanten Thesen. Mehr unter
https://t.co/BJrlHFmdi3

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In der neuen Ausgabe von energie + Mittelstand erklärt Entwicklungsminister Gerd Müller (CSU), warum die Staaten Afrikas eine wichtige Rolle beim globalen Klimaschutz spielen und welche Chancen sich dabei auch für deutsche Unternehmen ergeben können.
https://t.co/qpfpMOHH4N

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Afrika ist der von den Folgen des Klimawandels am stärksten bedrohte Erdteil. Doch durch die Umstellung auf erneuerbare Energien könnten die Länder Afrikas eigenen Wohlstand generieren und ihren Beitrag zum globalen Klimaschutz leisten, berichtet e+M.
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Ab sofort ist die neue Ausgabe von energie + Mittelstand 1/2020 im Netz - das wichtigste Debattenmagazin der mittelständischen Mineralölwirtschaft klärt auf, warum und wie Afrika einen Beitrag zum globalen Klimaschutz leisten könnte.

https://t.co/oprbFsIR8d

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Die Energiewende wird Deutschland in den kommenden Jahren von Grund auf verändern. Der UNITI Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e. V. wird diese Transformation mit seinem Debattenmagazin energie + Mittelstand konstruktiv begleiten.
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Michale Theurer, stellvertretender #Vorsitzender der #FDP-Bundestagsfraktion, ist davon überzeugt: „Das #Weltklima kann nur international geschützt werden.“ Nationale Alleingänge würden nicht dem #Klima helfen, so Theurer in energie + Mittelstand.
https://t.co/71kDgyzmtF

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Wenn alle in der EU fahrenden Autos durch die Beimischung von E-Fuels nur ein Gramm weniger CO2 emittierten, hätte das die gleiche Wirkung auf das Klima wie eine Reduzierung der CO2-Emissionen von Neuwagen um 20 Gramm, so e+M in seiner aktuellen Ausgabe.
https://t.co/cjYQ7moMuV

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Auf der A 5 zwischen Frankfurt am Main und Darmstadt rollen E-Laster probehalber über den Asphalt. Auf der rechten Fahrspur sind Fahrdrähte montiert, über die Strom in die Batterien der Lastwagen fließen soll, berichtet e+M in seiner aktuellen Ausgabe.
https://t.co/7pibXulavY

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In den ersten drei Monaten 2019 gingen hierzulande nur 41 Windräder (134 Megawatt) ans Netz. Ein Problem – denn bis 2030 soll der Anteil erneuerbarer Energien am Strommix von derzeit 40,4 Prozent auf 65 Prozent steigen, so e+M in seiner aktuellen Ausgabe.
https://t.co/7QIVF3vwoS

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Wenn es darum geht, das 1,5-Grad-Ziel der #Klimapolitik zu erreichen, spielt die unterirdische Lagerung von #CO2 eine wichtige Rolle. Wissenschaftler erforschen jetzt die Speicherung von CO2 in der Nordsee, berichtet e+M in seiner aktuellen Ausgabe.
https://t.co/Yh7bcNqP06

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Für Henning Krumrey, #Energieexperte bei #energie + Mittelstand, ist klar: Die #Bepreisung von #CO2 sollte logisch, wirkungsvoll und sozial gerecht sein. #Krumrey befürwortet deshalb die Ausweitung des #Emissionshandels auf alle Wirtschaftsbereiche.
https://t.co/1QvsoT4EyI

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Salzwasseralgen können Kohlendioxid aus der Atmosphäre herausfiltern und somit helfen, das Klima zu retten. Das meint Professor Thomas Brück, Chemiker an der Technischen Universität München. e+M berichtet darüber in der aktuellen Ausgabe.
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Inwiefern kann #Elektromobilität die Hoffnungen auf globale CO2-Reduktion erfüllen? #Michael Bräuninger, Ökonomieprofessor aus Hamburg, bezieht Stellung: Aus seiner Sicht erfüllen #Elektroautos die in sie gesetzten Hoffnungen nicht.
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Viele Schritte, Instrumente und Lösungsansätze sind nötig, um den Ausstoß des Treibhausgases #Kohlendioxid sinnvoll zu verringern. Eine mögliche #Bepreisung von Kohlendioxid ist nur im internationalen Kontext sinnvoll, so e+M in seiner aktuellen Ausgabe.
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M. Theurer, stellvertretender #Vorsitzender der #FDP-Bundestagsfraktion, sagt: #Ökologie und #Ökonomie können einander sinnvoll ergänzen – etwa durch den #Einsatz synthetischer #Kraftstoffe und die Bepreisung von #CO2, über den #Emissionshandel, so e+M.

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Flüssige #Kraftstoffe sind auf absehbare #Zeit im #Verkehrssektor ebenso unverzichtbar wie flüssige #Brennstoffe im Wärmemarkt, berichtet e+M in seiner jüngsten Ausgabe.
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