@mrfundman Depends. If it's manufactured in USA both are "fine". If manufactured in Ger or Shanhai definitely M3P to avoid USA manufacturing. Will be much better quality.
@TomFragt@Palazzo__Enrico Das ist richtig. Hatte mich nur auf den BEV bezogen. Sorry. In den 3 HUs hast du du dann aber auch wie im Intervall vorgesehen die Verschleissteile tauschen lassen?
@Palazzo__Enrico Die Statistik ist genau so aussagkräftig wie die Pannenstatistik. S-Klasse und co haben eigene Notrufe und Services und so tauchen die Karren garnicht auf. Die Mängelquote könnte völlig normal sein wenn man drei Jahre keine HU macht und nackt zum TüV geht.
@TomFragt@Palazzo__Enrico Das sind ja auch eher wenig km. In meinem Fall waren es 3 Jahre und 100k km und dann ist z.b. der Querlenker vim Model Y oft anfällig für Verschleiss. Wenn man das nicht vor dem TüV checkt taucht man schnell in der Statistik auf.
@NeverplayF3@Palazzo__Enrico nein, dafür ist der TüV ja da. Der Tesla hat z.B. Probleme mit dem Querlenker der nach 3 Jahren verschlissen ist. Das Auto ist dann kein Sicherheitsrisiko aber du kriegst so keinen TüV mehr. Zurecht. Wenn man das vorher checkt und amchen lässt ist alles gut. Viele haben nichts.
@N_Heisterhagen Ach wenn ich also meine Firma an die Wand fahre kann ich einfach sagen, dass die Politik Schuld hat? Oder geht dass erst ab einer bestimmten Größe? Frage für einen Freund!