Ertu300 ¹⁴ ²⁰

Físico por hobbie, procrastinador profesional

[ُ @Asensii20]

Liebe Chinesen,

Mbappe hat recht, Mao Zedong ist ein Diktator und China ist ein totalitärer Staat.

Mein Name ist Lamine Yamal und ich spiele für den FC Barcelona.

[Carmenchu 🍉🇵🇸 @iridiscarmen]

Soy roja rojísima, y este tipo de mensajes en este tipo de días me dqn asco.
Fátima Báñez es víctima de algo que no debería haber pasado. No tiene que ser una santa, ni ninguno de los fallecidos tiene que serlo para merecer un pelín de respeto y de humanidad.

[Winix @WinixRun]

Una cosa importante sobre esto…

Este NO ES EL PROBLEMA. El problema es MUCHO más grave que ordenadores.

Sobre trenes, poco o nada puedo aportar, pero sobre ordenadores sí.

La economía mundial sigue funcionando con sistemas informáticos de los años 80 y 90. Banca, seguros y grandes empresas mantienen plataformas antiguas porque llevan décadas procesando operaciones críticas con una fiabilidad extraordinaria.

Según el Uptime Institute 2024 Global Data Center Survey y seguro que cualquiera que haya trabajado con grandes sistemas distribuidos puede verificar, las principales causas de “caídas” son fallos eléctricos y fallos de conectividad/red.

Si la caída ha venido por uno de estos dos motivos, el problema no es un servidor viejo. Y ojo, porque viejo, no significa poco fiable.

La cuestión es si está correctamente mantenido, si hay muchos reportes de fallos en la zona, si sus componentes críticos tienen redundancia real, si se monitorizan sus fallos y si existen mecanismos de recuperación que impidan que una avería se convierta en una catástrofe.

Porque una cosa es que falle un ordenador y otra muy distinta es que, como consecuencia de ese fallo, termine colisionando un tren.

La tecnología puede fallar. Precisamente por eso se diseñan sistemas redundantes y procedimientos de contingencia. Y aquí, igual que con el LZB caído hay que revisar si el protocolo se cumple casi siempre, si se salta a veces, si hay incidencias de forma tan común que ya nada sorprende y los empleados relajan la exigencia, etc…

[𝙥𝙤𝙣𝙤𝙨𝙞𝙭𝙖 #𝙬𝙡𝙬 жена одетты @resp_ponosishka]

возможно мне стоит перестать скролить твиттер и наконец то блять начать работать

[Ertu300 ¹⁴ ²⁰ @DGarrido55]

@SantiPinchazo Lo que ha cambiado en dos añitos este terrorista 🥹

[lolaflore @7guiri]

no sabemos nada de el todavia

os agradeceria un rt por favor

[🌴 Jota 🌞🌊 @JotaGuinsoo]

Por comparativa, estas son las pantallas en control aéreo, actualmente en transición.

El viejo pero funciona, BIEN. En seguridad hay que usar cosas MUY TRILLADAS.

Papel, teléfono y pantallas mini es lo que me chirría. Desconozco el modo de operación, tho.

Dejemos investigar.

[우리올 🌍🇵🇭 @oriolmunu]

Com a enginyer informàtic, analista en sistemes de control de trànsit ferroviari, puc dir que això és una soberana bajanada i desinformació de primera mà (bé, com The Objective en General).

[Sigo Marcha @sigomarcha]

Lo es porque en todo momento sabe y te indica dónde está el tren que te precede y en función de eso te va proporcionando una distancia y una velocidad, para que no haya alcance.

Es un sistema que permite muchísima frecuencia en la línea (trenes muy juntos) y muchísima velocidad.

[Ertu300 ¹⁴ ²⁰ @DGarrido55]

@SFCSVQ2 Si joder

[Ertu300 ¹⁴ ²⁰ @DGarrido55]

@Mutikonano_ @Serranogonzalo mira lo que ha hecho el sinvergüenza de honda

[Mutiko @Mutikonano_]

I was the one who vandalized the Charlie Kirk statue. My name is Koji Watanabe and I work for Honda Racing.

[🎩👹 @SFCSVQ2]

🚨 DESAPARECIDO 🚨

Francisco José

Pelo rubio, ojos oscuros, vestía chaqueta azul y pantalón negro.

Ave, vagón 8.

Contacto: @_carlosbl

MÁXIMA DIFUSIÓN.

[Sigo Marcha @sigomarcha]

Permitidme acordarme de Antonio Acedo, maquinista titular, y de Daniel Cabañas, maquinista de habilitación, que viajaban en la cabina del AVE 2080 y que desgraciadamente perdieron la vida trabajando.

Fortísimo abrazo para su familia, amigos y compañeros. No les olvidaremos.

[San Pito Pato @sanpatostia]

Lo de este tío es impresionante. A nivel didáctico es un absoluto monstruo. Lo rápido que lo ha publicado y lo bien explicado que está, joder. Se mea en cualquier otro medio de comunicación. Por muy simple que sea la animación tenéis que tener en cuenta que esto ha ocurrido HOY.

[Anuj @Anujbost]

Me parece bochornoso que se esté intentando responsabilizar a unos controladores de un problema que lleva años denunciándose

Los trabajadores de este país están siendo completamente ninguneados por las administraciones, tanto centrales como autonómicas, para evitar asumir responsabilidades políticas

Antes del accidente de Adamuz, los trabajadores del sector ferroviario se pusieron en huelga en varias ocasiones y enviaron cartas alertando del estado de las vías

Lo mismo ocurrió después del accidente, que se saldó con un acuerdo de mínimos que no ha servido para nada

Con los incendios, lo mismo. Los sindicatos de bomberos forestales llevan años advirtiendo de la situación de los montes y de los escasos recursos de los que disponen. Aun así, no se aumentaron los recursos y, cuando arde media España, las administraciones culpan a los trabajadores o se meten en una batalla entre ellos

Con la DANA ocurrió exactamente lo mismo. Organizaciones de todo tipo llevaban mucho tiempo alertando del estado de las infraestructuras y de la falta de recursos. De nuevo, se instrumentaliza a quienes llevan años advirtiendo del problema para eludir responsabilidades

En todos estos casos, independientemente de los partidos que gobiernen, las administraciones terminan culpando a los trabajadores de errores que son consecuencia de años y años de dejadez administrativa

Tenemos una burocracia profesionalizada que no asume responsabilidades, que está destruyendo nuestro sistema para perpetuarse en el poder cueste lo que cueste y que genera confusión y caos para evitar saber quien es el responsable

Ahora más que nunca, mientras los políticos vuelven a jugar a este mismo juego, los trabajadores de los sectores estratégicos de este país, que llevan años viendo cómo se degradan nuestras infraestructuras, tienen que convocar un paro general para exigir una revisión completa del sistema y no caer ante promesas vacías

Solo los trabajadores pueden sacar a España adelante, enfrentándose a unas administraciones que llevan demasiado tiempo ignorando sus advertencias y que cuando las cosas se ponen feas instrumentalizan a los que se sacrifican cada día para mantener el sistema adelante en post de su supervivencia politica

[Alvaro @ASRphotographer]

En nuestro recuerdo maquinista de AVE que hoy ha perdido la vida.

Descansa en paz

#Renfe @renfe #Toledo #Accidente #28Octubre

[ollie ™ @kirigunji]

https://t.co/jbzEBt4wUA más gente añadida

[Bebi Fernández @bebi_fernandez]

Difusión, por favor. Su familia no la encuentra.

[̶M̶I̶S̶S ̶M̶U̶A̶R̶É @EsaNo_]

ANTONIO ACEDO, el maquinista fallecido del AVE accidentado.
Aún sabiendo que iba a morir, intentó con todos los medios frenar para salvar el mayor número de vidas posible. Un héroe. Un gran profesional.
Se merece el mayor de los HONORES.
DEP
#AccidenteTren