Martin Helland

Chefkonsulent hos DI Produktion

[Martin Helland @DkHelland]

Tillykke til Maersk for det nye skib, der kan sikre en grøn omstilling af verdenshandlen. Den søbårne verdenshandel er siden 1990 steget med 170 % - særligt ført an af containertransporten, hvor der har været en stigning på hele 653 %. #blaadk Læs mere:
https://t.co/hAwEij4Biu

[Maersk @Maersk]

🎉Her name is… LAURA MÆRSK🍾 the world’s first container vessel sailing on green methanol was formally christened by her Godmother European Commission President Ursula von der Leyen at today’s historic name giving ceremony.
#Maersk #allthewaytozero #lauramaersk #greenmethanol

[Martin Helland @DkHelland]

Leveringen af Maersks nye containerskib i september markerer, at danske rederier går foran i skibsfartens grønne omstilling. Danske containerrederier står for hele 30 % af den globale ordrebog af nye metanol-containerskibe (målt i TEU). #blaadk
Se her: https://t.co/qxjr9N1wFP

[Martin Helland @DkHelland]

Det Blå Danmark er en dansk styrkeposition, der giver næsten 100.000 jobs. Det slår en ny rapport fast, og finder samtidig at skibsfarten som delsektor har haft en årlig produktivitetsvækst på hele 9,3 % fra 2009-2019 mod 1,6 % i resten af DK.🚢⚓️#blaadk https://t.co/46YkkgpKN4

[Martin Helland @DkHelland]

Efter at coronakrisen skabte udfordringer i verdens havne, er verdenshandlen nu vendt tilbage. I løbet af krisen var op til 38 % af containerskibene i havn, men i dag er dette faldet tilbage til det niveau, der var før coronakrisen, omkring 30-31 % 🚢 #blaadk

[Martin Helland @DkHelland]

Målt pr. måned er rederiernes eksportindtægter faldet med hele 44 % fra august 2022 til januar 2023⬇️.
Flaskehalse i verdenshandlen betød højere fragtrater for danske rederier. Bl.a. derfor har færre flaskehalse betydet, at rederiernes eksportindtægter er på tilbagegang #blaadk

[Martin Helland @DkHelland]

Store skvulp i fragtraterne det seneste år. Container- og tørlastraterne er faldet, mens tankraterne er steget betydeligt – bl.a. fordi de skal sejle længere efter sanktionerne mod Rusland. Se mere i vores vidensbank under ”kommercielle data” 🚢#blaadk https://t.co/OTpMJcLIEr

[Jacob K. Clasen @ClasenK]

The EU taxonomy is relevant for both financing, reporting and general ESG work. It covers shipping, but raises a number of questions on how and what, when looking at the details. Therefore, we have developed a template with good colleagues #shipping
https://t.co/dWyeWiFmn4

[Martin Helland @DkHelland]

Færger til og fra Danmark flytter mere og mere gods. Kigger vi på de tre første kvartaler af året, er transport af gods steget med 13 % fra 2009 til 2022. Godt for klimaet, da søtransport er en af de mest klimavenlige transportformer ⚓️🚢 #blaadk

[Bjarne Løf Henriksen🚢💚 @blhenriksen]

Petition open for support in the European Parliament.
VAT rule for #transport services out of the EU:
Cannot be handled digitally🖥️
Is not EU harmonized⚖️
Makes EU exports more expensive📈
Creates increased administration⌛️
All without tax revenue💸
https://t.co/eqypz8HGSE
#VAT

[Martin Helland @DkHelland]

At Danmark er verdens sjette største søfartsnation, kan i den grad ses på eksporten. I april måned udgjorde søtransporten hele 29,1 % af den danske eksport 🚢⬆️#Blaadk
Læs mere her: https://t.co/HIhToa3dIs

[Martin Helland @DkHelland]

Søtransporten fortsætter væksten og udgør i marts måned 27 pct. af den samlede danske eksport 🚢 #blaadk

[Martin Helland @DkHelland]

Skibsfarten går ikke fri for verdensøkonomiens stigende priser. Fra januar 2021 til april 2022 er prisen i gennemsnit steget med 24 pct., mens containerskibe er steget hele 32 pct. 💵🚢. Læs analysen her:
https://t.co/Bl1MjFB0Nz

[Martin Helland @DkHelland]

Udenrigsfærgerne er vigtige ift. at sikre forsyningskæderne til og fra vores nabolande. I 2021 var den samlede transport af udenrigs færgegods på 21,1 mio. tons. Det var 4 % højere end 2019 og hele 8 % højere end 2020 🚢🚢 #blaadk

[Martin Helland @DkHelland]

Rederierne har aldrig transporteret så mange containere som i 2021. Derudover tegner 2022 og 2023 sig til også at blive rekordår for containerrederierne. Gode nyheder for verdens forsyningskæder og Danmark som verdens sjette største søfartsnation⚓️🚢

[Martin Helland @DkHelland]

Folketinget har lige vedtaget en lovændring på skatteområdet, som betyder, at de danske sandsugere igen kan konkurrere på lige vilkår med udenlandske rederier. Godt nyt for vigtige spillere hos de danske rederier #blaadk 🚢
https://t.co/otG2APWXNa

[Martin Helland @DkHelland]

Der har været fuld fart hos de danske rederier i 2021. Søtransportens eksport i Danmark endte på 323,8 mia. kr. - hele 37 pct. højere end i 2020
https://t.co/6uzf7ovDQ9

[Martin Helland @DkHelland]

Den danskflagede flåde fortsætter væksten og er ved årsskiftet nu på 779 skibe og 23,24 mio. bruttotons.
https://t.co/reut7TS5Qt

[Martin Helland @DkHelland]

Den samlede søtransport i Europa faldt med 7 pct. fra 2019 til 2020.
30 pct. af den danske eksport af søtransport hentes i Europa, så derfor er det vigtigt, at der kommer gang i den europæiske skibstrafik.
Heldigvis er der stor fremgang i 2021 🚢⬆️

[EU_Eurostat @EU_Eurostat]

🚢📦In 2020, EU ports handled around 3.3 billion tonnes of goods in gross weight, a -7% decrease compared with 2019
📉 Q2 & Q3 2020 were particularly hit with decreases of -13% & -8% respectively when compared with the same quarters of the previous year
👉https://t.co/1xfuoUtaG4

[Martin Helland @DkHelland]

FN-organet UNCTAD vurderer, at den søbårne verdenshandel stiger med 4,3 % i 2021. Godt for Danmark, da vi med verdens sjette største flåde har stor gavn af fremgang i verdenshandlen #Blaadk 🚢⚓️
Læs hele rapporten her:
https://t.co/zbOfn3u75Q

[Martin Helland @DkHelland]

Vi fortsætter vores fokus på Danmarks maritime højborge. Denne gang i Frederikshavn, hvor der er stor vækst inden for Det Blå Danmark. Bl.a indsatte DFDS en ny færge i sommeren 2020. Til mødet takkede Kim Heiberg fra #dfds for den gode modtagelse i Frederikshavn Havn.