C'est pour moi l'illustration d'une grosse dérive de beaucoup de médias automobiles (web, youtube, insta, toktok, ...) :
-ceux qui sont invités par les marques et n'osent pas donner leur véritable avis (sauf dans le dos de la marque, entre confrères...) ;
-ceux qui sont invités et payés par les marques pour faire des contenus (si, si, je vous vois sur YouTube), donc aucun avis objectif ;
-et maintenant ceux qui sont invités pour faire la promotion de la voiture auprès des clients...
La réalité, j'en parlais encore ce midi avec une personne qui a des supercars :
-la Ferrari Luce n'intéresse quasiment personne (je dis quasiment par politesse) ;
-la 849 est moche;
-la SF90 perd énormément de valeur : des propriétaires doivent les brader;
- la F80 ne fait pas de bruit
- ...
Là, je fais un focus sur Ferrari, mais c'est valable pour beaucoup de marques...
Il y a deux fautifs : les constructeurs automobiles, qui prennent les journalistes pour des VRP, et certains journalistes, qui se transforment en influenceurs ou en panneaux publicitaires pour les marques en échange d'une rémunération.
Au final, les journalistes/influenceurs qui donnent vraiment leur avis sont peu visibles... (en tout cas ce n'est pas la majorité) et les marques ne se remettent pas en question et pensent avoir raison sur tout... et finissent par se planter.
Personnellement, Ferrari peut m'inviter et me payer un voyage jusqu'au bout du monde, si c'est pour en échange ne pas avoir le droit de donner mon avis, je préfère refuser.
Je refuse de croire qu’on vit en société avec des gens aussi simple d’esprit… le tweet est d’un niveau, eh seigneur.
Peut-être que sortir de chez soi c’est interdit jsp
« C’est brillant » alors que la personne vient juste d’étaler sa bêtise en 5 lignes mdrrr nan c’est fort.
dans 10 ans on parlera de la france pré-macron et la vous réaliserez ce que ce mec a fait à notre liberté individuelle et qu’il a bitumé la route pour que le fascisme puisse rouler