Mario Vieira

[Mario Vieira @DonMario2]

@ClassicsPlanes The A310 was a 'Sports Plane' desiguisede as a commercial one

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@BMazerolles Très probablement, on vera ce type de train au Portugal en seevice dans la LGV Lusbonne a Porto, en ecsrremenet large ibérica (1668 mm), csr le concurso publique international d'aquisition des trains est 'cuisin��' pour Alstom

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Hoje foi dia dos Clássicos sairem à rua, a recordar o papel preponderance que tiveram no desenvolvimento de Lisboa.

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O 25E voltou ao seu percurso original, mais interior, pelo Conde Barão, após a reabertura de uma secção da Av. D. Carlos, após edtsr conclude a intervenção do Metro, à superfície

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@front_ukrainian What an amazing degree of proficiency in Dumbness 🤣🤣🤣

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@theluisribeiro Está efectivamente, e não é dw hoje, além de outras patologias

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@AAFMadrid @ffe_es @Renfe @GalletaRENFE @Adif_es @AAFEP Creo que familiares directos del Platanito, ahora solamente ooeran del otro lado dw la frontera

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@ffe_es @AAFMadrid @Renfe @Adif_es @transportesgob @M_Ferrocarril Muy interesante. Las fotos seran de los años 1980, ya con coches litera Corail VU86, y locomotora 333. Cuando iniciou su rodadura el tren era remolcado por una 340 y tenia coches litera SNCF DEV AO. Pero los camas aun don't los originales WL tipo U

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@cpt340 Concordo, mas com uma nuance; em vez de um A319, um A330MRTT, de yna frota de vários (3 ou talvez 4), com possibilidade de reconfiguração rápida de interiores. Projeção de forças, repatriamento, teansporre tática e VIP, além de reabastecimento em voo. Um faz tudo muito útil.

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@luiscab200 Lembro-me de a tee praticamente estreado. É uma linha relativamente moderna, e de gabarit amplo, so contrário das linhas mais antigas fo Metro de Madrid, e uma circular a sério muito melhor projetada que o atamancamento que o atamancamento que aqui se está a fazer.

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@GinieSigonney That waa some fuel that was 'forgotten ' inside that RR Trent 7000 engine of thst TAP A330-900. It had to be burned somehow. Very impressive, even frightening for the non trsined eye, but not a problem. Engine waa fine

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@DefenceGeek @ItsTheEnforcer @MATA_osint SQWAWK 7600, emergency related to communications failure

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@GinieSigonney North American Mustang P51D

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@luiscab200 Está electrificada porque a linha é da Amtrak (anteriormente das Penn Central é Pennsylvania RR). Na realidade vai um pouco mais à frente, até Perryville. Tanto esta como Newark já estão localizadas no estado vizinho; Delaware

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@_serjocas @luiscab200 Precisamente. Apesar de tudo, há uma pequena margem de manobra para aumentar a oferta. As pessoas querem msis transportes, não gratuitidade. Mas há uns quantos iluminados que não entendem isso.

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@luiscab200 @Kikux O ACP não fica triste. Faz birra porque acha que se deve ir de pópó para todo o lado. Qualquer dia, até exigem que as casas sejam construídas com uma estrada interior junto ao quartos, sala de jantar, cozinha e WC

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@trainmaniac Tudo por causa de um sistema que não funciona, na prática. E não é só por cá

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@gajodagabardine @Jsousa22_ 'Dito' de forma mais gráfica...

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Agora que foi lançado o concurso para compra de material circulante AV, eu diria, sem possuir dons divinatórios, que a escolha final será entre estas duas opções, das Alstom e Siemens. Pelo menos parecem os melhor enquadrados nos parâmetros definidos pela CP.
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[Mario Vieira @DonMario2]

@gajodagabardine @Jsousa22_ Esse detalhe dos Bogies Jakobs diz muito sobre a parametrização e formatação do concurso para um determinado tipo de material. E implicitamente também sobre as preferências da CP.