Douglas Sardo

Auxiliar de contabilidade na Sulfabril

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@DaviVerstappen Sim, sabotado por ele próprio. Batido sem dó nem piedade por um muleque que acabou de tirar a carteira de motorista. Russell é o pior postulante a título da história.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@davisdc30 @arlindosajr @TurmadoPadoque Desculpa mas Canadá com chance de vencer? Ele já tinha tomado um passão do Antonelli, e só estava na frente porque o Italiano errou e perdeu momentaneamente a liderança. Dificilmente iria conseguir se manter na frente.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@FR_Brandao Erraram o vencedor de 79 também, que foi o Patrick Depailler....

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@hunttline Após 13 provas e 362 pontos em jogo em 2023, Pérez tinha 201 pontos.

Após 13 provas e 365 pontos em jogo em 2026, Russell tem 201 pontos.

Em 2023, Pérez sofria campanha para ser demitido. Em 2026, Russell recebe passada de pano para sua mediocridade. Passaporte faz diferença.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@DaviVerstappen @KevinNicolasPF1 Na pista ele não prova isso. Ao contrário. Está fazendo em 2026 uma campanha até pior que a do Pérez em 2023, quando este também tinha um carro dominante.

A única coisa que o Russell tem realmente de "superior" ao Pérez é o passaporte. Um é britânico...o outro mexicano....

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@KevinNicolasPF1 Russell está fazendo uma campanha do mesmo nível do Pérez em 2023, quando este também tinha um carro dominante. Na verdade, o Pérez estava até um pouco melhor. O Russell hipotético é um pilotaço, mas na realidade ele é bem meia boca.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@KevinNicolasPF1 E olhe lá....basta ver que o George Russell, que é um piloto do mesmo nível do Pérez, está num carro dominante na temporada atual e tomando uma surra de um adolescente....

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@voandobaixo Após 11 provas em 2026, Russell tem 160 pontos.

Após 11 provas em 2023, Sérgio Pérez tinha...171 pontos.

Pérez recebia campanha pedindo sua demissão...Russell recebe campanha pra passar pano.

Russell é o grande fiasco da temporada, o pior postulante a título da história.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@jjuvencio Baita Copa, mas a final jogou pra baixo. Impossível não comparar com o espetáculo de 2022.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@KevinNicolasPF1 Sérgio Pérez da Mercedes. Se fosse mexicano estariam cobrando a demissão dele hoje...

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@GabrielLima29 Erro de estratégia da Red Bull também. Pararam tarde demais o Verstappen.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@KevinNicolasPF1

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@mvitorodrigues Não. Agora é modo Copa amigo. É sempre assim. Chega nessa altura do campeonato, se você ousar criticar a seleção você é "anti-seleção", "anti-pátria", "acha que sabe mais que o treinador"....Sempre foi assim, com Dunga, Parreira, Felipão, Zagallo...

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@rubensGPnetto Quem tem o Russell de adversário também...

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@sennashonen Em Silverstone ele sofria bastante mesmo (Senna também sofria e rodou algumas lá), e esse chassis da Ferrari também não ajudava. Agora...usar Piquet pra falar de erros em 81 é complicado...Nelson cansou de fazer cagada em 81 e complicou um título que deveria ter sido fácil.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@Willian78X @arlindosajr @LucasKneipp2 Controle de largada era um software escondido que a FIA nunca conseguiu comprovar uso (com certeza não foi usado no Brasil em 94, onde Schumacher largou mal, e mesmo assim ganhou do Senna). No fim das contas, tudo muleta pra fugir do fato de que o Senna estava perdendo.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@Willian78X @arlindosajr @LucasKneipp2 Não teve "outros pontos". Teve suspeita de controle de tração, que na verdade era só um emulador que cortava ignição do motor (algo que inclusive a Williams também passou a usar em 1995) e que não era nem de longe tão eficiente quando o sistema mais eletrônico de 1993.

[Douglas Sardo @DouglasSardo]

@Voltarapida @LEME12 Tragédia anunciada. Ignoraram um dos poucos com visão sobre o assunto.