どらごん@ducati_SS939S

（2025/8/10 更新）
【愛車歴】
グラストラッカー→CBR250RR MC22→DUCATI SS939S

道内在住のツーリングライダーです。
関東にいた時はサーキットも走ってました。

コーナー大好き。

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#バイク乗りとして軽く自己紹介
（2025/8/10更新）
名前：どらごん
身長：168cm
足つき：親指曲がるくらい
車両：DUCATI SS939S
目標：ケガしない死なないお巡りさんのお世話にならない
好きなこと：寝かして曲がる
嫌いなこと：雨渋滞すり抜け
愛車に一言：カッコよすぎて無理

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@KV3_MR8 こんなごちそう590円で食べれるとかズルいです☹️

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VIVANT予約しようと思ってテレ��の番組表見てたら、VIVANTのとこ「第11話」になってるのに気付いた。
シーズン2扱いじゃなくあくまでも続きって事か…

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というか写真見て今気づいたけど、フローティングだったとしても、写真に写ってる側はピストンあるからキャリパーは動かないな🤣🤣🤣

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リアブレーキはフローティングだと思い込んでリアブレーキ見てみたら、キャリパーがローターに当たりそうなことに気付いた。「パッドは残ってるように見えるけど無くなる前にローター当たっちゃうな。」と思ってパッド注文した。よく見たら対向2ポッドでパッドだけ押し出されるヤツだった🤣🤣🤣

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ちなみに社外代替品は無し。2��1組税込10,060円。買っちゃったパッドは交換必要になったときのためにとりあえず保管。
ドカの設計主任に、ココはフローティングじゃダメだったのかとフローティングにしていくらかでも車体価格下げれなかったのか聴いてみたい。

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人間が出したCO2による地球温暖化否定説に賛同している私ですが、北海道というか日本の気候は確実に変わってますね。気温40℃って…💦

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エアコンつけたら寒いけど消すと暑い。窓開けたらちょうど良いんだろうけどジメジメの空気が入って来てやだ。我ながらワガママだな(笑)
私が学生の頃の約20年前は北海道エアコン要らなかったんだけどな〜。

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@KV3_MR8 24時間ずっと暑い関東の方がやりやすいかもです(笑)

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@yuttanride 嫌になるくらい暑くても気付いたらバイクに乗ってる人の事を「変態」というのよ🤣🤣🤣

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@yuttanride バイク壊れる前に運転してる人間壊れちゃうよね💦笑

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@yuttanride もう北海道梅雨あるって言って良いよね(笑)

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@KV3_MR8 おっと、愛車にも食べさせちゃってたみたいですね😁

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ちくしょー。
車体にバイクのカウル固定するピンが折れやがった。
カバー外す時に引��かかったっぽい。
接着剤で仮止めして、はんだごてとタイラップで溶接っぽい事してみたけど、ちゃんと一体化してる気がしない。
また折れたらその時考えます。

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(続き)
【診断機を使用した排気デバイスエラー消去】…3,250円

【前後タイヤ交換】
タイヤ代金(DUNLOP ROAD SMART 3S)…35,420円
交換工賃…16,200円(バランス、窒素充填込み)

合計(税込)…86,880円
(やっっっと終わり笑)

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実は我が愛車、10日ほど入院してまして、先日退院しました。

施術内容は以下。
・排気デバイス不具合の修理。
・錆びて固着した排気バルブメンテナンスパネル固定ボルトの除去。
・前後タイヤ交換。
(続きはコメント欄)

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(続き)
最後に、今回の入院でかかった費用を公開します。

【排気デバイ��ケーブル交換】
ケーブル交換工賃…13,000円
ケーブル含む関連パーツ代金…5,010円

【排気バルブメンテナンスパネル固着ボルト除去】
工賃…14,000円
※たぶん2本分。
(続く)

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(続き)
あとは前のタイヤと比べてライフがどのくらい伸びるかですね。
国産ツーリングタイヤの実力が意外と高く自分に合う事を知ったので、次は��銘柄のツーリングタイヤも前向きに検討します。
高速道路は…あんま使わないんだよなぁ…気が向いたら走ってみます(笑)
(続く)

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(続き)
ん～…強いて言えば、ローギアのエンジン回転が高い状態でエンジンブレーキがかかると、一瞬リアタイヤが「キュッ」と鳴るのが若干目立つようになったので、やはり前のタイヤよりグリップ力は落ちているのでしょう。
(続く)

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(続き)
今までちょっと怖かったコーナーも楽に曲がれました。私にとってはスポーツタイヤの「どこまでも寝かせられそうな感じ」がかえって不安感に繋がっていたのかも知れません。
スポーツタイヤだからと言って誰でもコーナーをギュンギュン曲がれるというわけではないようです。
(続く)

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(続き)
そして峠。
多少攻める感じでバンクさせても特にグリップ不足を感じる事も無く、私程度のテクと度胸では必要十分なグリップ力です。
(続く)

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(続き)
まず街乗り。
発進加速停止、交差点の右左折、巡航全てにおいて全く問題ありません。特に巡航は前のタイヤで出ていた微妙な振動も無く、路面のギャップを拾った時も「ドン！」だったのが「コン」くらいになりました。
これは長距離ツーリング楽になりますよ。
(続く)