Potongan argo yg hanya 10% dapat membuat mitra pengemudi memiliki kehidupan yg lebih layak
Sehingga dapat lebih memberikan pelayanan yg lebih baik kepada pelanggan
#Gerakan10Persen
Tuntut potongan aplikasi max 10% bagi Mitra pengemudi sebagai bagian dari revisi UU No. 22 / 2009
Kita yg punya asset, kita yg ngerawat asset, kita yg nyari order, kita yg kerja
Kenapa kita yg dipotong gede??
#PengemudiOnlineIndonesia
@Uki23@ryan_nus Seperti biasa, mitra ojol dan pengemudi online hanya sebatas dijadikan komoditi politik praktis
Tanpa benar2 berniat untuk merubah sistemnya demi kesejahteraan mitra
@Uki23@ryan_nus Yang bikin video emang influencer gojek
Driver ojol dalam setahun mengantar ratusan orang, berton2 paket menempuh ratusan kilometer berhadapan dgn panas hujan bahkan tidak jarang risiko nyawa
Perhitungan BHR sangat tidak jelas dan tidak transparan!
@ismailfahmi Bayangin..
Misalnya Elu ngelamar kerja di pabrik, trus diminta beli mesin sendiri, ngerawat mesinnya sendiri, nyari order sendiri, trus kl dah kerja pabriknya minta komisi
Kan geblek
@ismailfahmi Kenyataannya, pola sistem transportasi online ini lebih geblek dari transportasi konvensional..
Udah alat produksi (mobil/motor) kita punya, perawatan jg kita yg urus, ada apa2 di jalan jg ditanggung sendiri.. Perusahaan cuma motong pendapatan plus fee2 lain..
@tanyarlfes Karena manusia termasuk mamalia alias makhluk hidup yg menyusui dan memiliki sistem reproduksi dgn pembuahan di dalam sel telur organ wanita yg kemudian menghasilkan fetus yg berkembang di dalam sampai waktunya melahirkan karena tidak memiliki organ yg menghasilkan cangkang telur