Mana Mahasuverachai

ดร.มานะ มหาสุวีระชัย สมาชิกวุฒิสภาสัดส่วนผู้ประกอบการอาชีพด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี การสื่อสาร การพัฒนานวัตกรรม

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

จากเหตุการณ์เพลิงไหม้ที่โรงเบียร์ ณ ลาดพร้าว

ผมขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งไปยังครอบครัวผู้เสียชีวิต และขอส่งความห่วงใยให้ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บทุกคนปลอดภัย

ขอบคุณเจ้าหน้าที่และผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายที่ช่วยเหลือผู้ประสบภัย และขอเป็นกำลังใจให้ทุกครอบครัวผ่านพ้นวิ��ฤตนี้นี้ไปได้ครับ

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ธ สถิตย์ ในดวงใจตราบนิจนิรันดร์
ด้วยความสำนึกในพร��มหากรุณาธิคุณ

ข้าพระพุทธเจ้า
ดร.มานะ มหาสุวีระชัย

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ข้อเสนอ

รัฐลงทุนไปแล้วกับแหลมฉบัง รถไฟทางคู่ และรถไฟไทย–จีน รวมกันหลายแสนล้านบาท

ถ้าเชื่อมจุดเหล่านี้เข้าหากัน แล้วเพิ่มท่าเรือระนองเพียงจุดเดียวเพื่อออกอันดามัน-ไทยได้ Logistics Hub ใช้งบเพิ่มน้อยกว่ามาก และเริ่มสร้างรายได้ได้ก่อน

ลงทุน/เสี่ยงน้อยลง เห็นผลเร็วกว่า

(6/6)

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

💰 Land Bridge - ลองดูตัวเลขก่อนตัดสินใจ

ผมไม่ได้ค้านโครงการ Land Bridge แต่อยากชวนดูตัวเลขด้วยกันครับ

โมเดลปัจจุบัน (E–W ชุมพร–ระนอง)

มูลค่าโครงการ 997,680 ล้านบาท (~1 ล้านล้านบาท)

#LandBridge #LogisticsHub #แหลมฉบัง #รถไฟทางคู่ #BRI #นโยบายขนส่ง

(1/6)

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

🚛 รถบรรทุกไทย เป็น
Last-mile ที่ไม่ต้องลงทุนเพิ่ม — ต่อยอดขึ้นได้ทันที

*ท่าเรือระนองจุดเดียว ต้นทุนต่ำกว่าระบบ E–W เต็มรูปแบบหลายเท่า

(5/6)

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ดังนั้น การตัดสินใจเรื่องแลนด์บริดจ์จึงต้องรอบคอบ โปร่งใส และมีข้อมูลที่ตรวจสอบได้ ไม่ใช่การเร่งผลักดันโครงการก่อนที่คำถามสำคัญจะได้รับคำตอบอย่างครบถ้วน

คำถามสำคัญคือ เราจะป้องกันไม่ให้โครงการขนาดใหญ่ของประเทศ กลายเป็นภาระของประชาชนในอนาคตได้อย่างไร?

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ผมได้อภิปรายต่อรายงานการพิจารณาศึกษาเมื่อ 12 พ.ค. 2026 เรื่อง การศึกษาความเป็นไปได้ของแลนด์บ���ิดจ์

ผมได้ตั้งข้อสังเกตและเตือนว่าโครงการแลนด์บริดจ์ อาจมีความเสี่ยงที่จะซ้ำรอย โครงการโฮปเวลล์ หากรัฐเดินหน้าโดยที่ข้อมูลสำคัญยังไม่ชัดเจน

#แลนด์บริดจ์ #คลองไทย #คอคอดกระ

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

แต่รัฐบาลยังดึงดันเดินหน้า แม้มีผู้เชี่ยวชาญหลายฝ่ายออกมาเตือน
สุดท้ายความเสียหายอาจไม่ได้จบแค่การยกเลิกโครงการ แต่ยังอาจนำไปสู่
การยกเลิกสัญญา การฟ้องร้องค่าเสียหาย และภาระงบประมาณระดับหลายพันล้านบาท ที่ประชาชนท���้งประเทศต้องร่วมกันรับผิดชอบ

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ดังนั้น ก่อนที่ประเทศจะตัดสินใจในโครงการขนาดใหญ่ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลที่ละเอียดมากขึ้น ต้องเห็นว่า ต้นทุนจริงประกอบด��วยอะไรบ้าง มีผลกระทบทางธรรมชาติอะไรบ้างอย่างเป็นรูปธรรม

คำถามสำคัญคือ
เรามีข้อมูลเพียงพอแล้วหรือยัง
ที่จะประเมิน��วามคุ้มค่าของโครงการระดับประเทศนี้อย่างรอบด้าน?

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ผมได้อภิปรายต่อรายงานการพิจารณาศึกษาเมื่อ 12 พ.ค. 2026 เรื่อง การศึกษาความเป็นไปได้ของแลนด์บริดจ์

คลิปนี้ ผมชวนมองประเด็นเรื่อง Initial Cost หรือ “ต้นทุนเริ่มต้น” ของทั้งแนวคิด การขุดคลอง และ แลนด์บริดจ์

#แลนด์บริดจ์ #คลองไทย #คอคอดกระ

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

2. ระบบถนนและรางรถไฟ ต้องเชื่อมโยงระหว่างสองฝั่งคลองหรือแลนด์บริดจ์อย่างเป็นระบบ
3. จุดตัดระหว่างเส���นทางคมนาคมกับแนวคลอง ต้องประเมินว่าจะมีจุดตัดกี่จุด แต่ละจุดเป็นสะพานหรืออุโมงค์
4. ต้นทุนแฝง ต้นทุนต่อเนื่อง
ด้านวิศวกรรม การบำรุง ความปลอดภัย การเวนคืนที่ดิน และผลกระทบต่อชุมชน

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

คำถามจึงไม่ใช่เพียงว่า
“จะสร้างหรือไม่สร้าง”

แต่คือ

เราจะประเมินความคุ้มค่า ผลกระทบ และอนาคตของประเทศอย่างรอบด้านได้อย่างไร

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ผมได้อภิปรายต่อรายงานการพิจารณาศึกษาเมื่อ 12 พ.ค. 2026 เรื่อง การศึกษาความเป็นไปได้ของแลนด์บริดจ์

คลิปนี้ ผมชวนย้อนดู “ประวัติศาสตร์ความสน���จของผู้นำรัฐไทย” ต่อแนวคิดการขุดคลองและการเชื่อมสองฝั่งทะเล อันดามัน–อ่าวไทย

#แลนด์บริดจ์ #คลองไทย #คอคอดกระ #TAMS

[Mana Mahasuverachai @drmanaTH]

ประเด็นสำคัญคือ การถกเถียงเรื่องแลนด์บริดจ์ ไม่ใช่เรื่องใหม่แต่เป็น “คำถามใหญ่ของประเทศ” ที่ผู้นำไทยหลายยุคเคยให้ความสนใจ เพียงแต่แต่ละยุคมีบริบททางเศรษฐกิจ การเมือง เทคโนโลยี และความมั่นคงที่แตกต่างกัน