Sahabat Kereta mencatat setidaknya terdapat hampir 350 perjalanan kereta perhari yang melintas di petak antara Stasiun Bekasi hingga Cikarang dan ini menyebabkan ‘bottleneck’ 2 jalur melayani kereta antarkota, KRL, kargo, Kereta dinas. DDT sudah urgent untuk dibangun
*M4
Sebenarnya tanpa DJKA ngomong gitu, pengelolaan prasarana KA sudah di tangan KAI kan...?
Perawatan KAI yang lakuin, stasiun KAI yang operatorin, stasiun baru program DJKA juga KAI operatornya
#fotosepur
This would be pointless in the near future, as the current CRRC and INKA sets have better safety and body quality.
See those ridges at the front? Those are anticlimbers. It prevents trains to "telescope" or vertical overriding when collision occurs.