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#Noticias/#Imágenes/#Comentarios sobre el mundo del #Motor. Apto para todos los públicos. #BuenRollo #BR siempre. [email protected]

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Una de las estampas que nos encontramos por #Amsterdam y que tenemos que mostrar #Motor #BR #PasiónPorConducir #Porsche #RangeRover #MercedesBenz

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Puede alargar su batalla hasta 25cm con la intención de aportar más sensación sport en su versión corta (de 4,94m ni más ni menos) o un confort más de GT en la larga.
Pero será algo similar al #Renault Morphoz Concept, ¿no?
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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¡¡Se va de las manos!! El #Audi Skysphere es el nuevo concept de la marca con la que indica su rumbo para electrificarse totalmente en 2026. Y con nivel de autonomía 4, es decir, que puede llevarse solo :(
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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Promete una autonomía que no deprime nada más escucharla, sin saber todavía si será cierta.
Desde luego, eso será sin usar toda la potencia de su/s motor/es.
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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El #Mercedes EQS llega para ser el buque insignia de la marca bávara en los eléctricos.
No... No nos convence. Prohibitivo para estar cercano a un electrodoméstico
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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Sí, es un #SUV, y es verdad que nos quedamos con cualquiera de las berlinas de #RollsRoyce antes que con este Cullinan pero... ¡hay que pararse al verlo! #Motor #BR #PasiónPorConducir

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¡¡De vuelta!!
Volvemos a la carga con fotos que nos manda un amigo desde #Polonia... nada mal, ¿no? #Motor #BR #PasiónPorConducir

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Ya llegan... #DFSK #Fengon #Motor #BR #PasiónPorConducir

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No somos muy de #SUV, tampoco de eléctricos, pero #Škoda sí que nos gusta.
El nuevo Enyaq iV llama la atención, y no solo por esa parrilla luminosa que podrán llevar algunas versiones más lujosas (no en España, claro, vaya a ser...).
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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La #DGT está preocupada por la pérdida de práctica de los conductores. ¿Desde cuándo se ha conducido bien en este país? #PreguntaSeria #Motor #BR #PasiónPorConducir

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Tenemos que dar las gracias a Enrique Ruiz, de @AutoBildspain, por insistir en la pérdida de la tilde en el nuevo #Seat LeÓn 🦁. Creíamos ser los únicos a los que les chirriaba ;) #Motor #BR #PasiónPorConducir

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“Clásico” y exclusivo: ese arco de seguridad que se le implantó en la primera generación debido a la legislación americana a nosotros nos encanta. Suerte que en esta generación 992 lo podamos seguir disfrutando :)
#Motor #BR #Stuttgart #Porsche #Targa #PasiónPorConducir

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La variante #Targa es una de las que más nos gusta en el #Porsche 911. Aquí tenemos las nuevas versiones 992: la 4 y la 4S. Con 385 y 450 CV respectivamente, su techo se recoge solo en parado en 19 segundos.
#Stuttgart #Motor #BR #PasiónPorConducir

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#Porsche habilita el cambio PDK de 8 relaciones para ambos modelos pero, como opción, existe la posibilidad de un cambio manual de 7 velocidades para el 4S.
Los dos tienen la tracción inteligente a las cuatro ruedas, y aceleran algo menos que la versión coupé.
#Motor #BR

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Esos 50 CV de más le permiten hacer el 0-100 km/h en poco menos de 4 segundos. Pero más importantes son las mejoras en chasis, amortiguadores y dirección: lo hacen ser más rígido y así mejorar su dinamismo.
Desde luego no estaría mal meterle mano.
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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Después de un año del esperado lanzamiento del #Toyota Supra, que habrá levantado pasiones pero quizá no tantas como esperaban, se actualiza con, por ejemplo, un plus de potencia.
Eso sí, puede que no lo veamos en #Europa.
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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Y ese color... ¡Nos chifla!
Como ya hemos dicho, la zaga cambia: su difusor tiene un diseño específico que se presenta esta vez en el color de la carrocería. Y su capota se puede plegar en 17s y circulando a 50 km/h máximo. Enjoy! #Lamborghini #Motor #BR

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No de la manera ideal pero ha llegado: el #Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder.
La última perla de Sant’Agata Bolognese llega con una relación peso/potencia de menos de 2,5 kg/CV gracias a su motor V10 de 5,2 litros #Motor #BR #PasiónPorConducir

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Hace el 0-100 km/h en 3,5 segundos y su punta se queda en los 324 km/h, uno menos que su hermano con techo. Sin duda este toro con propulsión trasera es una pasada, aunque no cambie apenas con respecto a su antecesor (capota y zaga).
#Motor #BR #PasiónPorConducir

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¡¡Volvemos!!

Listos para retomar la actividad, con nuestra #PasiónPorConducir, hablando de #Motor y, sobre todo, disfrutando :)