Johan Erlandsson

Teknik och livsstil för hållbarhet och resiliens

[Sophie Yeo @some_yeo]

After ten years of environmental journalism, it now takes me a significant mental effort to look this year's news in the face.
https://t.co/QzfuTmNt1L

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@flygfredrik @Transportft @avinor @UASNorway Låter bra! Borde bli obligatoriskt och även omfatta mindre drönare i öppna kategorin som kan vara uppe på rätt hög höjd. Helst borde man inte ens behöva knappa in.

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@antonmsteen @svanteaxelsson Glad Midsommar! ;-)

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@antonmsteen @svanteaxelsson Jo så är det ju. Men även en bil utan batterier ger ju för stora utsläpp för att klara 1,5-gradersmålet med dagens svenska bilismvanor. Tänker du att Svante gett upp om 1,5-gradersmålet och verkliga samhällsförändringar?

[David Zipper @DavidZipper]

Brussels' mobility reforms are working. In 10 years, cycling is up 3x and walking replaced driving as the top transport mode.

City leaders haven’t declared a war on cars; they've focused on improving quality of life.

This pamphlet is a masterclass in urbanist communications. 🧵

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@BromptonBicycle Smulan (Crumbles)

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@flygfredrik Hård landning verkar det som... Oj oj oj, vad lessna de blev. Bättre tur på på tvåan får vi hoppas!

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@KristerIsaksson Ingen kommer ihåg en fegis

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@TS_Nyheter OK. Tycker ni själva att det är vederhäftigt att sätta utsläppen för eldrift till noll och att utelämna produktionsutsläppen när man pratar om "Koldioxidutsläpp personbilar"? 24 ton CO2 för att tillverka en Polestar 2 t.ex.

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@KristerIsaksson Intressant att det blir noll från el, när nordisk elmix justerad för import/export ligger på 90 g/kWh.

Som vanligt blir det också lite haltande när bilarnas produktionsutsläpp inte tas med -de står för en betydande del av bilarnas livstidsutsläpp, särskilt för elbilar.

[Pekka Tahkola 🇺🇦 @pekkatahkola]

The #Oulu way: NO salt. Only mechanical snow plowing, to a thin hard-packed snow layer. By thin I mean THIN. Then there'll be no problems with freeze and thaw. You just must keep it thin throughout winter. Yes,that sometimes means a lot of plowing. No shortcuts. Perfect quality👌

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@adamgoldstein13 @flyarcher Why is there no high speed rail transit between Newark and Manhattan? Too challenging geography or what?

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@flygfredrik @FlyGreenFund @Transportft Ah, läste för snabbt. 300 kr i förnybart bränsle låter ju billigt det med. Hur lång sträcka? En 50 mils resa med bil går ju lätt på det dubbla med HVO100 i tanken.

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

@ErikSandblom Hmmm, den laddar snabbt hos mig på laptop men jag har sett att det är problem på mobil

[Johan Erlandsson @Ecoprofile]

Vi flyttade ut på landet, delvis av krisberedskapsskäl. Så här gick det första året! https://t.co/6LIayOqsjH

[Lars Wilderäng @Cornubot]

Corren gör ett korrekt pressetiskt jobb, det som inte Dagens ETC ville göra, och låter @storklompen bemöta anklagelserna mot @BlagulaBilen, som framstår som grundlösa, tagna ur luften och förklaras. https://t.co/TSTDp5PreE

[Pekka Tahkola 🇺🇦 @pekkatahkola]

'twas a pretty day to go out biking on the frozen sea today as well 🤗
#MeanwhileInOulu #Oulu #Finland 🇫🇮