@egobilgi Klişeniz bıktırdı! Siz bılmadınız mı “Copy&Paste” yapmaktan?!?!
Çalışın be kardeşim; size yardımcı olup çağdaş ve medeni bir ulaşımın tesisine çabalıyorum.
Merhaba,
Toplu ulaşım hat planlamaları; validatör verileri, saha görevlilerinden alınan bilgiler, vatandaşlarımızdan gelen talepler ve kuruluşumuzun mevcut imkânları doğrultusunda yapılmaktadır. Bu kapsamda 174 numaralı hatta yolcu yoğunlukları esas alınarak pik saatlerde 10–15 dakika, gün içi ise 30 dakika, yolcu yoğunluğunun çok azaldığı akşam seferlerinde 45 dakika aralıklarla seferler düzenlenmektedir. Körüklü araç planlamasıyla birlikte günlük 48 seferle hizmet verilmektedir. Hizmet vermekte olduğumuz mevcut hat ve güzergahlarımızda yapılan saha denetimleri ve otobüs sefer raporlarının incelenmesine istinaden yolcu yoğunluğunun yaşandığı tespit edilen saat aralıklarına göre uygun araç ve servis planlaması düzenli olarak güncellenmektedir.
Söz konusu hattın metro ulaşım ağı üzerinde bulunması nedeniyle, şu an için merkez yöne ek bir hat planlaması bulunmamaktadır.
Saygılarımızla.
Neredeyse bir ay oldu!
Şimdi 13 dakikada geldim MTA’dan Beytepe’de 29 dakija sadece metro mekik otobüsüne bekleyeceğim!
Neden bilmek & anlamak istemiyorsunuz
@ankarabbld@egobilgi
Gelin deneyimleyin; buyutun çay içip görüşelim anlatalım “Ulaştırma” bir optimizasyon konusu…
@egobilgi@ankarabbld Paylaşımıma klişe cümleler yapıştırıp zaman harcayacağınıza Genel Müdürünüzün bizzat alan denetimi yapmasına, zahmet olmaz ise konuğum olup değerlendirme yapmasına ne dersiniz?
@egobilgi@ankarabbld Yoğunluk olmayan saatlerde koca körüklü otobüsleri inat ettiğiniz frekanslarda birkaç yolcu ile çalıştırmak yerine midibüsleri 10 dakikada bir sefer yaptırmayı denemek, hatta bu usulün çekilmez hale gelen kent içi taşıt ulaşımını rahatlatacağı sonucunu ön görmek zor mu?
@egobilgi@ankarabbld Ulaştırma işinde "optimizasyon" ve "yolcu memnuniyeti" konularını duydunuz mu bilemedim ama yaşayarak gördüğüm için birkaç örnek vereyim:
@egobilgi@ankarabbld Bazı sabahlar ve akşamlar körüklü araçlarınız ve frekansları yeterli olmadığı için bazı duraklardan bekleyen yolcular alınmadan geçiliyor, validatörleriniz ve saha görevlileriniz nerde? Şoförlerinize soruyor musunuz, araçlarınızdaki kamera kayıtlarını inceliyor musunuz?
@egobilgi@ankarabbld Ancak, 174 numaralı metro mekiği konusunda belirttiğiniz usul ve uygulama metronun açılışından beri yılardır aynı!
...bu zamanda bölgedeki, özellikle de ev yardımcılarının görev yaptıkları, konut sayısının artış oranı ile servis frekansı ve kapasiteniz o artışa uygun değişti mi?
Ve başladık!
Akademik yılın ilk, serinin 21'inci semineri dün THK Üniversitesi'nde idi...
LinkedIn - https://t.co/imp5CzgFWH
Facebook - https://t.co/bj97nU2FP2
Instagram - https://t.co/cVvkIbpFxk
🇹🇷 Yaşasın Türk Tayyareciliği!
Sizin aklınızda olan var mı?
Yazarsanız gelişsin içerik; öğrenir mutlu oluruz...
🇹🇷 Yaşasın Türk Tayyareciliği!
Ayrıntılar...
LinkedIn https://t.co/fN7Y6ukzpa
Facebook https://t.co/n7DB8tRjJB