esquerraCat

Espai de trobada progressista apartidista de la societat civil catalana.

[Sergi Maraña @SergiMaranya]

ATENCIÓ 10.47 h: El Govern de Salvador Illa obre la porta a recuperar els peatges a l’AP-7 i en altres vies d’alta capacitat.

👉🏻 Illa considera ara que potser “ens vam equivocar” quan es va defensar eliminar els peatges.

👉🏻 El secretari de Mobilitat, Manel Nadal, assegura que l’AP-7 ja no pot absorbir més camions.

👉🏻 El Govern parla d’un possible sistema de pagament per ús, però no seria immediat: dependria d’un acord polític i del vistiplau de l’Estat, perquè l’AP-7 és de titularitat estatal.

🤔 Ens preparen el terreny per tornar-nos a fer pagar. La saturació, però, no s’explica només per la fi dels peatges. També té molt a veure amb una Catalunya que ha crescut en més de dos milions d’habitants des de l’any 2000, però sense unes infraestructures dimensionades per assumir-ho. Primer, aplaudeixen col·lapsar el país. Després, et cobren la factura.

[esquerraCat @esquerraCat]

@jcanadellb I la vostra solució és proclamar l'independencia durant 8 segons? Els vostres trilerismes ja s'han esgotat. Necessitem solucions reals, es diguin com es diguin.

[JOliva||*|| @jolival65]

L'àudio de Jofre Llombart és demolidor: el greuge en transport i infraestructures és estructural. Mentre Madrid suma, Catalunya espera. I encara hi ha polítics, sectors empresarials i mitjans q ho blanquegen. La resignació tb és una forma de complicitat.

[Cristina Rúbies @seibur_]

El problema no és la falta de peatges, sinó la manca d'un Corredor Mediterrani ferroviari complet i eficient

[esquerraCat @esquerraCat]

@SagreXR Evident. La pregunta es perque el PSC no vol reconeixer aquesta realitat?

[esquerraCat @esquerraCat]

@jofrellombart @CatalunyaRadio Cal dir que CiU va votar a favor de rescatar les autopistes radials al Congreso, una sorprenent decisió de Pujol, Duran Lleida i companyia

[esquerraCat @esquerraCat]

#esquerraCat #araeselmoment