Fede

Software Engineer en @MercadoLibre 💻 🇦🇷 🇦🇷 🇦🇷

[Fede @Fedecativelli]

https://t.co/fj2sdoX3LM ,son dos segundos.

[Fede @Fedecativelli]

@LuccasCorsino A te volasteeee (como siempre) jajajaj grande Lucas, muchas gracias por la data y la info que compartis

[Lucas Corsino @LuccasCorsino]

Si había una remota posibilidad de volver a evaluar el proyecto de F4 en Argentina, con esto ya se puede volver a descartar.

El RIMI no hace lugar a este tipo de bienes para aplicar a la amortización acelerada (lo cual es beneficioso para las empresas, ya que reduce el saldo de impuesto a las ganancias).

En este caso sería una inversión de +150.000 USD:

🇮🇹 Auto en origen cuesta 116.000 USD

🔴 + 77.400 USD de impuestos 🇦🇷
🟠 + 5.200 USD de logística + servicios aduaneros

💵 Total: 198.600 USD

Como siempre digo, sin los elementos de trabajo es imposible formar ingenieros y analistas de datos en motorsport.

Hoy tenemos un montón de pilotos en el mundo corriendo F1, F2, F3, F4 y GTs.

Pero seguimos sin poder contar con los bienes y tecnología de nivel europeo para enseñar, aprender y formar profesionales con los conocimientos necesarios.

Recordemos los precios de ir a estudiar a Europa haciendo un máster en motorsport:

🇬🇧 Cranfield University: 39.000 USD
🇬🇧 Oxford Brookes: 28.700 USD
🇬🇧 Manchester: 23.450 USD

🇬🇧 MIA School of Race Engineering: 5.295 USD

Con este nivel de impuestos y sin acceso a la amortización acelerada, sigue siendo inviable y le corta la posibilidad a todos aquellos que apuntan a llegar como ingenieros a la F1 pero que no pueden pagar sus estudios en el exterior.

Siendo que ya tenemos a todos estos ingenieros/as trabajando en el máximo nivel de motorsport:

🇦🇷 Jesica Salvini, Ingeniera del ITBA trabajando como Race/Data Engineer en el Inter Europol Competition en 🇵🇱 Polonia

🇦🇷 Fernando Courreges, Ingeniero del ITBA trabajando como Aero Designer para Audi F1 en 🇨🇭 Suiza

🇦🇷 Nicolás Piantoni, Ingeniero del ITBA trabajando como Tyre Performance Engineer para Audi F1 en 🇨🇭 Suiza

🇦🇷 Martin Schudel, Ingeniero de la UTN trabajando como Aero Team Leader para Audi F1 en 🇨🇭 Suiza

🇦🇷 Mariano Alperin, Ingeniero aeronáutico trabajando como Head of Aerodynamic Analysis and Development para McLaren F1 en 🇬🇧 Inglaterra

🇦🇷 Pablo Delrivo, Ingeniero del ITBA trabajando en Mercedes AMG F1 en 🇬🇧 Inglaterra

🇦🇷 Nicolás Scomazzon, Ingeniero del ITBA trabajando en Mercedes AMG F1 en 🇬🇧 Inglaterra

Si queremos que no sean tan solo 7 e impulsar cientos de ingenieros formados, se necesitan los elementos de trabajo y la tecnología.

[diego @DiegoteSimracer]

Como ya habrán visto, falta poco para que arranque la segunda temporada de la Fórmula Streamers 🤩

Para competir este año necesito llegar a los 20k de seguidores entre todas mis redes, hoy me faltan aproximadamente 4000 y necesito de su ayuda para poder seguir cumpliendo mi sueño 🤞

El año pasado debuté en la fecha que se hizo en la AGS con un podio 🥉, y en la ultima fecha en Ciudad Evita logramos otro con la BRG, finalizando SUBCAMPEONES en el campeonato de equipos.

Me pueden encontrar como @diegotesimracer en Instagram, Twitch, YouTube y TikTok. Ahí van a poder ver más contenido sobre autitos 🫂

[Fede @Fedecativelli]

@LuccasCorsino siempre bajando data de la buenaaaa jajaja

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

YA ESTA DISPONIBLE LA APP DE VUELTA RÁPIDA

Gracias a todos los que hicieron esto posible 🫂

[Maximiliano Firtman @maxifirtman]

🔴CIBERATAQUES CON IA

Miren este ciberataque que recibí por email. Yo ya desconfié desde el primer email, pero se la seguí. Un mensaje super personalizado a mi perfil, buscando presupuesto para un curso que doy.

El link del último email es a un sitio que trata de robarte credenciales haciéndose pasar por un Google Drive.

🚩Sospecha #1: Desde el inicio la dirección remitente me daba mucha sospecha, un dominio de Rusia que no parece una empresa seria y el texto era demasiado simple, buscando que yo le pida más detalles.

🚩Sospecha #2: No hay link de su perfil, no se encuentra nada sobre esa persona y menos asociado a esa empresa.

🚩Sospecha #3: La respuesta viene de otra dirección de email. La respuesta está perfectamente armada para la conversación.

🚩Sospecha #4: Los detalles no me los manda por email sino que me hace ir a un link, link que no clickeé en caso de ser un ataque muy dirigido. Si hubiera sido un PDF adjunto también lo abriría con mucho cuidado, en una máquina segura (por las dudas).

Analicé el link, es una tinyurl que apunta a google primero (para que pase un primer testeo) y de ahí redirige terminando en el dominio "google-drive20⁠.terr⁠.xyz", el objetivo es robarte las credenciales y/o instalarte algún malware.

Tengan mucho cuidado que hay mucho agente IA garca dando vuelta.

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

Lanzamos LapBox 🏁

Puntuá y comentá carreras de todas las categorías del automovilismo. Tu bitácora de pista.

Diviertansé y no rompan nada 🫣

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

Cuando arrancamos Vuelta Rápida pensabamos"'a ver si algún día se registran 100 personas que no conocemos" y ahora ya somos 6 0 0 0 🤯

Gracias por hacer que esto sea cada vez más grande. Los queremos.

(ahora a seguir laburando para los 10k 👀)

[Fede @Fedecativelli]

@LuccasCorsino Que pudo haber afectado tanto la perfo de Bahrein vs Australia ??? 🤔

[Mercado Libre Argentina @ML_Argentina]

Una vuelta más, llegando juntos💛🏎️
Orgullosos de seguir siendo partners de @AlpineF1Team y @FranColapinto

[Micha @ElMichalito]

Sos old, pero ASÍ DE OLD?
De este juego nos acordamos solo los que vivimos la época de los cyber

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

Estan con ganas de puntuar carreras??

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

Si hay foto, hay video

[Fede @Fedecativelli]

@EzeLusinian @vueltarapida_ar @bonacci_97 Ta para portada de un cap de drive to survive

[Fede @Fedecativelli]

@vueltarapida_ar Uff cunta confianza en jorgee jajajaja, se va a cagar con Max, le falta todavia

[Vuelta Rápida 🏁 @vueltarapida_]

Este año es el de Jorge Russell

Ya hicieron su Prode?

[Fede @Fedecativelli]

@LuccasCorsino Felicitaciones Lucas!! Tremendooo, gran gran logro. Expectante a ver que nos podes llegar a compartir de ese mundito jajajaj

[La Historia River @lahistoriariver]

[ABRO HILO] Mi nombre es Gabriel Piqué (@gabipique) y soy socio de River. Combiné esta pasión con mi trabajo en desarrollo de sistemas y después de más de un año de esfuerzo puesto en el proyecto, por fin puedo decir que La Historia River es una realidad.

[Lucas Corsino @LuccasCorsino]

📚 Esta es la propuesta en la que estoy trabajando para achicar el gap académico entre Argentina (y LATAM en general) respecto a Europa al análisis de datos y el motorsport.

Los altos costos de ir a estudiar Europa (y vivir) implica que se le corta la posibilidad a muchos estudiantes de demostrar su talento y de poder acceder a tecnología/datos de primer nivel.

Argentina no tiene posibilidades y herramientas para que los estudiantes o futuros ingenieros/analistas puedan trabajar directamente sobre software/hardware/autos de nivel europeo, y que los prepare para IMSA/WEC o categorías de formula de nivel internacional (F4/F3/F2/F1).

Por lo tanto, decidí hace un tiempo ponerme a trabajar en una propuesta/proyecto que achique esa brecha de conocimiento/costos entre Argentina y Europa.

Estamos construyendo una plataforma en la cual se pueda estudiar tanto on-demand como con un programa fijo de forma hibrida (online + presencial).

Para esto es necesario trabajar en varios aspectos:

👨🏻‍�� Profesores: trabajamos para tener ingenieros de nivel europeo que puedan explicar aspectos técnicos relacionados a la dinámica de vehículos, aerodinámica, estrategia de carrera, telemetría y setups.

Además de esto, hay que armar un programa base de matemáticas, estadística, física y ciencia de datos. Cuatro materias elementales para el motorsport.

🖥️ Simulación: también estamos dialogando con una empresa europea para poder tener acceso a software de simulación de nivel F4/F3. De forma tal que se pueda consumir on-demand mediante el pago una licencia por horas de simulación.

La parte física del simulador la tengo al 70% resuelta, aun resta importar un monocasco de fibra de carbono de F4 para montar todo.

📊 Data: en los últimos 3 años logré recopilar data real de diversas categorías para tener datasets reales sobre los cuales trabajar. Desde IndyCar, pasando por GTs/LMP3/LMP2 hasta F4 y F1.

Toda esa data y otra a la cual se pueda acceder en colaboración con los equipos será la base para estudiar, aprender y analizar datos usando diversas librerías de Python.

👨🏻‍💻 Software: MoTeC i2 Pro/RaceStudio 3 serán el software base sobre los que se va a trabajar la telemetría real de los autos, tanto GTs como formulas.

🧠 AI/Analytics: la idea es poder desarrollar en conjunto diversos modelos de machine learning para trabajar sobre predicciones en estrategia, consumo de combustible y degradación de neumáticos. La ciencia de datos será una base fundamental del proyecto.

🏎️ Autos: acá todavía tenemos una gran limitante por la presión impositiva y la burocracia de importar un F4 o un Ginetta G56.
En ambos casos, tenemos que seguir trabajando la parte impositiva para acceder a autos de nivel internacional sobre los cuales poder trabajar en pista.

🇬🇧 Idioma: considerando que apuntamos a nivel internacional, mucho del material y clases van a estar en inglés. Por lo que el idioma es algo fundamental para formarse dentro del mundo de motorsport de alto nivel.

🏛️ Certificaciones: la calidad de contenido, material y clases queremos validarlas por la Motorsport Industry Association. Alineando todo con los estándares de Inglaterra.

Todavía hay mucho por hacer y trabajar, es parte de un side-project que voy trabajando a medida que tengo tiempo libre. Para lograr algo de calidad, se requiere invertir mucho tiempo y esfuerzo (y en día a día me dedico a otra cosa: IIoT + Oil & Gas).

El mayor desafío es que las oportunidades laborales en motorsport están todas en el exterior.
Por lo tanto, en Europa o USA, cada estudiante deberá competir por empleos con otros que tuvieron acceso temprano a una educación de calidad.

Ya que como todos saben, el automovilismo argentino está atrasadísimo. Es irreal pensar que alguien podría necesitar un Data Scientist para armar un modelo de Machine Learning que analice y prediga la degradación del neumático en Argentina.

Acá es donde más tiempo necesito invertir para abrir las oportunidades a los estudiantes en equipos de España, Italia o Inglaterra.

Queda un largo camino por recorrer pero vamos avanzando en la medida que podemos, dialogando y trabajado con cada parte involucrada.

En los últimos meses, equipos, empresas y profesionales han mostrado un gran interés en participar y aportar al proyecto.

Todavía quedan varios análisis económicos-financieros por hacer para que sea algo rentable y costeable (software, simulador, profesores, plataforma, autos, todo tiene costo europeo).

Si bien esto es una breve muestra quería compartirlo para que sepan que, si todo sale bien, a futuro Argentina va a poder tener una opción que permita estudiar con nivel internacional y más accesible que tener que emigrar a Europa.

Por supuesto, criticas constructivas son siempre bienvenidas y haters abstenerse.

Gracias a todos los que siempre apoyan!