足袋

GF-H58A PAJERO MINI '98 / CBA-H81W eK･ACTIVE '04 / MD90 Super Cub Delivery '92 / JD01 CT110 '12

[足袋 @FHI97]

ワンロマが走ってたので撮ってみたり

[足袋 @FHI97]

走ってからプラグ見ると碍子はグレーくらいで周辺は黒い。濃いのかな？と思うけどアイドリングの不安定はチョークやPSで濃いほうに持っていくと改善するように感じた。ひとまずIGコイル、ニードルの摩耗あたりを疑っていくことにする。いい加減終わりたい。

[足袋 @FHI97]

【備忘録】エンジン組んで走れるようになったはいいものの今度はセッティングがでてない。セッティングといってもキャブは清掃してジェット類などすべてノーマル。エアクリも劣化など見られず。始動不良、アイドリングやや不安定、数分走ると開け始めでぐずつく。全開あたりは問題なし。

[足袋 @FHI97]

コンロッド折れ発覚から1ヶ月…どうせ腰下割るんだったらミッションもやりたい！ということでワイドレシオなCS90ミッションに前踏みシフトアップの国内CTドラムを組み合わせて復帰しました(見た目変わらない笑)1速の出だしは変わらず、3、4速はハイギアードになるのでツーリングで真価を発揮しそう？！

[足袋 @FHI97]

CB400 SUPER FOUR E-Clutch スペシャルムービー https://t.co/xVXjxDS8zf @YouTubeより

[足袋 @FHI97]

さよならララ見ます

[足袋 @FHI97]

@cubyjp CT正シフトでのりたい方結構いそうですね！
自分も今回CT110買う前までは逆シフトが理由で敬遠していました。
でも乗ってみたら逆シフトでも案外乗れてしまうのですよね笑

[足袋 @FHI97]

コンロッド折れ発覚から1ヶ月…どうせ腰下割るんだったらミッションもやりたい！ということでワイドレシオなCS90ミッションに前踏みシフトアップの国内CTドラムを組み合わせて復帰しました(見た目変わらない笑)1速の出だしは変わらず、3、4速はハイギアードになるのでツーリングで真価を発揮しそう？！

[足袋 @FHI97]

5月にお迎えしたポスティ、ピストンは他車種のだわコンロッドは折れたの溶接されてるだわの超絶ガバ整備エンジンだったので絶賛全ばらし中です。クランクシャフトはエンジン屋さんに送り中、ミッション回りをグレードアップして復活の予定どす。はやく乗らせてくれ。

[足袋 @FHI97]

クランクケースやシフトアームも消耗が激しいようで停車中のシフト操作も一苦労。止まる前にシフトダウン済ませないと厳しい。

[足袋 @FHI97]

わざわざ国内CTドラムにしたけど、シフトストッパー折れやすい問題とかもろもろ考えるとCS90のロータリーシフトにした方が幸せな気がする。一部のピンを加工、もしくは流用すれば一応ボトムNのリターン式にもできるっぽい。

[足袋 @FHI97]

@cubyjp ebayでカナダからATC90用の中古を取り寄せました汗
日本だとドラム単品の出物は少ないですよね。

[足袋 @FHI97]

@M2Kzbs よろしくお願いいたします🙇

[社員 @qq_99_pp_]

落書き🍃(後で怒られる)

[足袋 @FHI97]

@cubyjp 逆車なので海外でこの修理されてそのまんま入ってきたのかな？と思います。350のピストンも国内では見たことないので。恐ろしや…。

[足袋 @FHI97]

ギア比はドノーマルJA10クロスとほぼ同等となった。いい塩梅では。

[足袋 @FHI97]

順光で撮るバスきもちぇえ～

[足袋 @FHI97]

生きる気力がない

[足袋 @FHI97]

DaVinci Resolveの無料版触ってみたけど結構色々出来そうな感じだ。しばらく使ってみようかな。

[カンナム地縛霊🪼 @gangnammeltdown]

韓国人が100億%反応する日本の駅名は絶対これだと思ってる。

[足袋 @FHI97]

あとワイヤレスマイク繋ぐとスマホとの通信切れて撮影画面見れないの厳しいな。