Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。

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愛車はFocus Izalco からYonex Growentへ。
登り好きで主に和田や奥多摩中心。
主に自転車と音楽のツイートです。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

ついでにね、自転車もカメラ回しているからね、車もドラレコ積んでるでしょ、自身の不利な証拠がそのまま記録されているからね。
警察入ったら車の運転できなくなるかもよ、道交法は守ろうね、鉄の箱でも窓割られると剥き身だよ?

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

もう、自転車を安全無視で絶対抜く車は、そのまま晒してよい？
前後の車間も分からずに進路にフロント入れるか、真横から寄せてくる車が多過ぎる。
横1~1.5mを空けろと法で明記されたよ?

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皆様には何年も沈黙しておりました上に、お店への来店が無いにも拘らず、(・∀・)ｲｲﾈ!!を頂けることは誠に有難うございます。

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「日本語メディアの報道で自国の事故を知るってなんなんだよ……」と某国人が自国報道に絶望中、もし国際的な報道がなければ…… https://t.co/jwWZ4h6VMI

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「日本語メディアの報道で自国の事故を知るってなんなんだよ……」と某国人が自国報道に絶望中、もし国際的な報道がなければ…… https://t.co/jwWZ4h6VMI
本当に報道が無くて、日本も一部で辺野古レベルですが、情報は自ら拾いに行くものと考えます。

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正直この4月から車道の状況は良くなると思っていました。歩行者感覚の自転車と状況無視の絶対自転車は抜かす自動車どもが、阿鼻叫喚の事態を想像してましたが。
右側走行も無灯火も一通で自転車が逆走、一定は四輪すら守れないのが跋扈しておりますので、警���指導は広範囲でして頂きたいと感じます。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

久々の更新と、ご無沙汰していた方々には元気であるご報告です。生きていますよw
広告が鬱陶しいのもありますが、仕事と休み共に余裕が無く、休日は完全に寝て過ごしており、休憩時間も余裕を作れずで休眠しておりました……。
漸く色々と目途が立ってきましたので再開予定です。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

此処何年か本当に通勤以外に自転車に乗っていません。
新通勤号が快適過ぎるのもありますが、休日は寝て過ごす回復時間となっているのと、ツイ見ていたりする時間を削られ過ぎているので、外出も少なめです(近場の飲み屋には行っていますが)。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

食客の心��でいた配置で指導側になる事に……。
前任者は仕事が出来ない訳では無いが外れる事へ。
正直、致命的なミスに繋がらないなら、放任主義の私と対極なので人選は良いのかとw
色々と矛盾やチグハグな対応をする会社なので、梃入れでも出来るなら好機かもしれませんが。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

先日行ってきました。
自転車を列べて撮れないのは残念でしたが、有意義な一日でした。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

二輪四輪に二足歩行、どれも道交法を理解してるのか。
過失２割にされても謝罪せずにゴネて保険に任せますよ、道交法守ってるのはこちらですから。
理解できますか、自転車絶対抜く運転で車間ゼロでも並走の運転をしている方々。
前述車は最終警告ですよ、次は停車対応をさせて頂きます。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

昨日に復活アップの予定が、思わぬ悪運転での更新に成ってしまいました……。
何とか過ごしていますが、᙭に変わって不便に成りましたね……。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

いくら何でも酷い運転に、初回は信号停止後にジェスチャーしても本人はどこの空の反応で、ルームミラーで化粧か髪型か確認してましたし、多分恐らく『何としても前に、自転車は抜かないと成らない存在』との認識なのでしょうが、道交法の範囲内で通行してますので、危険行為は慎んでください。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

ドラレコ確認と整理中ですが、"八王子_583_を_-918"の白タントは若から中年未満の女性とお見受けしますが、本当に路上の運転はお止め下さい。
昨年の挙動から全く改善無しで、状況を考えずに常に前に出ようとするその精神。
自転車乗りを殺したいの?映像有りますよ。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

白のフレーム、ホイール、ステム、シートポスト、ハンドルと、コンポからアッセンブルまで白をどうか各メイカー様、と嘆いているだけですw
白に限らずカラーバリエーション(メーカーの収益率を考えた上でですが)が少なすぎるのですよ。
本当に自転車のお洒落も各パーツで楽しみたいのです。

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

何時の間にか、グローエントのカラーリングから白が消えていました……。
今の黒押し傾向には不満です。
単色1コートで塗れば軽量なのは分かりますが、少々重くともカラーの選択肢は欲しいですし、そこまで重量にシビアなホビーライダーが多いとは思えなません。

[山本元喜/プロロードレーサー理数科出身体育会系 @19_genki]

１７０ｍｍです
どうせこれを見た人の中には「脚が短いのにクランク長くないですか？」みたいな不敬な質問をしてくる輩が居ると思いますが、余計なお世話です
痛みが出ていなければ何でもいいです
今までトラブルが無かったので、変えていません

クランク貼っときます
https://t.co/bL9qKaWMwh

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

ハイビーム推奨はともかく、対向車のライトが目部過ぎませんか。
自転車のライトでも視界が奪われるのに、車のそれは電力差もあって、ウィンカーすら見えないフロントが多いですね。
ハンドル操作してからウィンカーを出す、未熟者が多いのもイラッとしますね。
車間距離の確保をしてもこれでは……。

[山本元喜/プロロードレーサー理数科出身体育会系 @19_genki]

身体の使い方って本当に大事

自転車はとりあえず踏んでれば進むには進むけど、それを継続したり更に速くするには、工夫が必要
特に平坦に関しては基本的には絶対値のパワーがものを言うから小さい選手は不利なんだけど、身体の使い方と小さいことによる空気抵抗の軽減で対抗できる可能性がある

自分は小さいだけでなく脚も短いから脚の筋肉だけで走ってるとすぐに筋肉が疲れる笑
だから臀筋やハムストリングスをうまく使えるポジションと踏み方を身につける必要があった

ちなみに脚が短いおかげで全体的に低いポジションに納まっているから、空力性能は高め笑

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

因みに、ダウンチューブのメーカー名でググっても情報は出ないと思います。
ショップオリジナルブランドで、それも昨年に販売開始の為に情報が口頭でになったり、正確な情報がWebで全く拾えませんでしたのでw

[Iza@ゆるりと復活。以前ほどの更新は有りません。 @Fiddler_Focus]

通勤号は硬いフレームですので、アッセンブル���ホイールを変えれば化けそうです。
超軽量ではありませんが、エアロを意識した設計のようですので、コンポまで変えたら十分に満足できる、通勤号には勿体ない一台でしたw
硬めで支えるか、しなって伸るかは好みの違いですが、私好みのフレームです。