シクロレーサーの人

愛車たち↓
vitus energie evo apex
kuota kobble
Mondraker chorono r

よろしく！

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

My new gear...

BRIGESTONE ANCHOR RE8

自転車を初めて5年、やっとカーボンロードを手に入れることが出来ました！
これでロードで困ることは無いはずです！
これからはRE8で預張って行きます！

#brigestone
#RE8
#Anchor

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

My new gear...

BXT TRC-695

実は最近トラックをはじめてました！
パープルカラーでド派手にしたのがとても良くめちゃくちゃモチベーションに繋がってます！

今年の青森国体にも出れるので応援よろしくお願します！！

#bxt
#Track
#TRC695
#BXTTRACK

[やすよ @yasuyo2428121]

2回目のホイールプレゼント企画を始めます。
【ホイールスペック】
Dモデル
リムハイト:50mm
内外幅:24/30mm
重量:1274g
スポーク:Pillar tb2015
対応フリー:シマノ、スラムXDR
ニップルホールなし
【応募条件】
リポスト＆フォロー
期限は9月26日（土）まで
今回も沢山の応募をお待ちしております！

[敷島 @7Fe1j0]

SPECIALIZED S-WORKS Tarmac SL9 ？

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

My new gear...
POLYGON SYNCLINE C5

#POLYGON

[よっか @More_One_Night]

ハイエースの最大積載量は1000kg
アルトの車��は700kgしかないので、台の重さ入れても過積載にはなりません
このまま公道走っても合法です

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

カーボンホイールを手に入れたい...

[🚴バイクニュースマグ＠ワイアードの豚🐷 @BikeNewsMag]

シクロクロスでルシンダ・ブランドがスヴェン・ネイスとともに邪魔な根っこをひきぬく動画。

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

@wiener_0 マイアミの砂も楽勝！爆笑爆笑

[ウインナー夫 @wiener_0]

相談したらこんな感じになった
今までと同様に50×50かなー？

[颯⚒️ @hayate_l250]

駅前歩いてたら情報量の多いサンバー来た
サンバーのこのタイプのダンプって珍しいんだっけ？

[ノリカゲ(Norikage) @ree_nori_bok]

#モタスポここ好き場面集

とてもよく訓練された
フィンランドの森の妖精たち

[シクロレーサーの人 @FixesRocat]

ウィップ！

[Gosse van der Meer @Gossinki]

関西クロスはまたすごかった！

たくさんの人が応援してくれている！

ありがとうございました。また来週お会いしましょう。

[Y.Kato @kaytoyoshitaka]

今日の関クロ希望が丘、根っ子のヘアピンコーナー
W1とジュニアとE2の1周目

[KUOTA CYCLE JAPAN @KUOTACYCLEJAPAN]

モデルネーム『K-A1』に込めた想い。

それは、KUOTAの血統である『K』、卓越したエアロ性能を示す『A』、そして新時代のNo.1を目指す『1』。

輝かしい歴史への敬意と、その名を未来へ繋ぐ私たちの決意の証です。

TEAM UKYO スペシャルエディション

[関西シクロクロス【公式】 @kansaicross]

2026.1.18(日) 関西シクロクロス 第8戦 ミトロング-V 希望が丘

エントリーリスト発表!!
https://t.co/uRPK6YPyt1

カテゴリー・氏名・チーム名など、正しいか必ずご確認ください。修正は[email protected]まで。

オランダ🇳🇱の陽気な兄さんが帰ってきます。 @Gossinki

[関西シクロクロス【公式】 @kansaicross]

本日から世界選手権2026応援ピンバッジを販売開始しました!!

世界選手権まであと3週間ですので、ぜひお早めにお買い求めください💁

関西シクロクロスの会場限定発売です。

[O País Do Ciclismo @opaisdociclismo]

Pra quem, como eu, está com preguiça de ler em inglês:

As Mudanças nas Regras da UCI para 2026 que Você Precisa Saber
A UCI (União Ciclística Internacional) está adicionando novas normas ao seu livro de regras para 2026. Mesmo que você não planeje competir no WorldTour, essas mudanças afetam o mercado geral, pois influenciam as decisões de design das marcas de bicicletas para o consumidor comum.
1. Capacetes
A UCI definiu critérios estritos para diferenciar capacetes de "estrada" (tradicionais) de capacetes de "contrarrelógio" (TT). Através do Artigo 1.3.031, os capacetes para corridas de estrada agora devem:
• Ter pelo menos três aberturas de ventilação (entradas de ar).
• Não cobrir as orelhas.
• Não possuir viseira.
Modelos que se assemelham a capacetes de TT (como o POC Procen Air) provavelmente deixarão de ser produzidos com esse foco para estrada.
2. Guidões
A partir de janeiro de 2026, novas especificações de geometria serão aplicadas aos guidões de estrada e ciclocross:
• Largura mínima: 400 mm (de extremidade externa a extremidade externa).
• Flare máximo: 65 mm (abertura da parte de baixo em relação ao topo).
• Inclinação dos manetes: A inclinação para dentro dos manetes de freio deve ser de no máximo 10 graus.
• Distância entre manetes: Mínimo de 280 mm entre as bordas internas dos dois manetes.
3. Profundidade das Rodas
O Artigo 1.3.018 foi modificado para competições de largada em massa. A altura máxima do aro não pode ultrapassar 65 mm. Isso afetará rodas de perfil ultra-alto que algumas marcas vinham desenvolvendo.
4. Largura dos Garfos e Escoras (Stays)
Para limitar designs aerodinâmicos extremos, a UCI impôs larguras máximas:
• Garfo: A distância máxima entre as bordas internas das pernas do garfo deve ser de 115 mm.
• Escoras traseiras (Seatstays): A distância máxima deve ser de 145 mm.
A regra vale para estrada em 2026 e para pista em 2027.
5. Restrições de Transmissão (Em espera)
Havia uma proposta para restringir a relação máxima de marcha para 54x11d, o que prejudicaria sistemas que usam pinhões de 10 dentes (como SRAM e Campagnolo). No entanto, após um recurso da SRAM, essa regra está temporariamente suspensa ("no gelo") e não será aplicada imediatamente em 2026.
6. Rankings de Equipes UCI
A partir de 2027, os pontos conquistados por ciclistas em outras disciplinas (como Mountain Bike, Pista ou Ciclocross) passarão a contar para o ranking anual de suas equipes de estrada. Isso valoriza atletas multidisciplinares como Pauline Ferrand-Prévot, Mathieu van der Poel e Tom Pidcock.
Tradução baseada no conte��do original da BikeRadar (janeiro de 2026).

[Den@趣味垢 @Den95504207]

マチューは独走してからのファンサジャンプだったけど、デルフロッソはネイスとチェイスしている最中も毎周回これやってた
理由は「楽しいから」😅

#jspocycle