F.K Elevator

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先日、多摩モノレールの座席更新車に乗車したのですが、ATO装置も更新されてて驚きました…！！

現状は3月出場の13Fだけですが、今後は全編成に普及しそうですね

(2枚目：更新後　3枚目：更新前)

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@__vfhr1z9 まぁメリットデカいよねぇ

ていうか77系(ななつ星)ってどうなってるんだろう、、

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@__vfhr1z9 どこまで制御できるかは分からないけど、客車側のブレーキが電気指令だからブレーキ指令はMONだと思っている…

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@__vfhr1z9 そういえばMON13を積んだ客車がいましたね…E26系って言うらしいですが…

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先日、関西方面へ旅行に行ってきました。
最後の1編成となってしまった3323×7に乗車できたほか、なんとか閉店前に藤井大丸と洛西タカシマヤへ訪問することができました。

お会いした方々、どうもありがとうございました。

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先日のスカイツリーのエレベーター閉じ込め事故による、昇降路を破壊して救出を試みた跡が残っていました。

このような閉じ込め事故が減ってほしいと願っています。

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@Shian_DEMIO こちらこそありがとうございました！！
またよろしくお願いします！！！

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京王デハ2201(3号車・ユニット車)のVVVF装置

形式：VFI-HR2820Z
製造番号：H51946-2？
製造年月：2025-3
質量：722kg

���いに2820シリーズもZまで到達しましたね...

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@Nankuri8172 FF外失礼します。
7000系ロゴの差分ですが、コルゲート、ビードプレス関係なく、87年度製造車まではプレート式、89年度車からは車体直張りになっています。

ちなみに7723Fの場合、5･7号車のみ96年製、そのほかは87年度製です。

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京王1000の新型マスコン、デッドマン装置があるのにEBリセットボタンがあるのが謎なんですよね…

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あけましておめでとうございます
2026年もどうぞよろしくお願いします

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@Shian_DEMIO こちらこそありがとうございました！！

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池袋の元西武デパート、S600のTG-D新設したんですね……しかも35°で…
元デパートといえど、S600はびっくりしました。

ダブルクロスの東芝ESっていかにもヨドバシ感じますよね。絶賛工事中の北側ELVも東芝になるのでしょうか…

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E233系0番代のM車に搭載されているフィルタリアクトル、三菱VVVF車と東洋電機VVVF車で全然違うんですね。

←三菱　東洋電機→

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今日はエレベーターの日ですね。
今年も様々なエレベーターを巡ることができました。

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ＨＡＴＯＹＡ

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メーカー毎の細かい差異ってやはりあるんですねぇ……(日付時刻表示)

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@tim6a_g13 おめでと！！！

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@Tako_Sakisen おめでと！！

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@iL01_23101 撮った時のタイミングによると思います……