@Skyline01EN Al chile parece que Pato vive bien desconectado de su entorno el cabrón jaja. No puedes construir tu imagen como el piloto "latino" de las "girls" y luego hacer referencia a la derecha gringa o CK y esperar que no te funen. Aclaro que a mi me vale mdres si el vato es MAGA o no.
La temporada 13 de #FormulaE será innovadora en muchísimos aspectos y sin duda entregará a quienes somos verdaderos fans de la categoría un espectáculo de velocidad y carreras inolvidables.
Acá un gráfico -en español- que resume lo que se viene para la próxima campaña.
¿Nos ayudan con un repost @sniffermedia@chacho_lml@JordiAVZ@fe_notebook@elmejordelresto ?
Periodista y fotógrafo de deporte motor busca trabajar para un medio especializado en deporte motor. Ya sea para escribir notas informativas, artículos o reportajes, o para cubrir eventos en México y otros países.
No me interesa un sueldo, me interesa aportar mi experiencia, ejercer lo que sé sobre el deporte y seguir aprendiendo más sobre motorsports.
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@MXESTADIOS El único pecado que tiene es ser el parche, del parche del parche, pero que alegar, si no hay recinto en México que se atreva a igualar su capacidad y magnitud. Hay otros en otras ciudades que lo superan al ser hechos desde cero, pero siendo más pequeños.
@elpatogalindo Qué cosa lo de Kyle, de esos pilotos que a los de mi generación nos toco ver debutar y consagrarse con el paso de los años. Agradecido de verlo hace un año en la CDMX.
@elpatogalindo@somos_FOX@tubi_mx Recuerdo igual una de Nascar mexico en san Luis Potosí en la que una carpa se voló a la pista, por ahí de 2022 o 2023.
@caminalex@MetrobusCDMX Bueno, de un trole a un metrobus tipo L4 y L7 no hay tanta diferencia. La mendiga L0 siempre fue algo utópico y quizá, hasta se le dió más importancia de la debido gracias a tanto creador de contenido de transporte. (Esto último ya se ha visto varias veces)
@Yhacbec@VARmotorsport Hee, creo que el tema no es con el dinero, es con Rafa. Eso de que lleve años en F2 y Santiago no tenga lugar da mucho que pensar. Pero bueno, así meten uno más a la lista en la que están chava durán, García, Álvarez y un larguísimo etc.
@WookieeTropical Es el clásico complejo de inferioridad del mexicano que lo lleva a asumir que su país no es digno de admiración por parte del extranjero y que nada bueno puede salir de México.
Uno de los componentes doctrinales del obradorismo.
Algo que siempre me llama la atención de la gente que resalta el crecimiento enorme en infraestructura de movilidad en China es que ignoran el pequeño detalle de que en China se prioriza el Plan de Desarrollo. En México hemos dejado de hacer proyectos de transporte porque a los vecinitos de la colonia no les gusta, así sea por las razones más pendejas y egoístas posibles. Ejemplos claros lo que pasó hace algunos años en Polanco y Santa Fe con el Metrobús que les dañaba su plusvalía (algo falso, por cierto) y paisaje aunque la mayoría de la gente que se mueve en esas zonas a diario no vive ahí y depende del transporte público para llegar. O lo que vemos hoy en día con las ciclovías que la gente no quiere porque le quitan "sus" lugares de estacionamiento, incluso cuando estacionarse ahí está prohibido.
Sí, la participación ciudadana es elemental y tampoco creo que el extremo de ignorar casi por completo a la población sea sano. Pero ningún país puede crecer si todo lo quiere andar consultando, en especial a gente que carece del conocimiento técnico sobre dicho tema. Consultar a los vecinos de la colonia sobre temas de la colonia está muy bien, y es indispensable. Consultar a Ana Sofi que no ha usado transporte público más que para ir a la Fórmula 1 si quiere que haya un Metrobús en su bonita avenida, o a José Ramírez que cree que la bicicleta es un juguete si quiere una ciclovía en donde estaciona gratis su coche, no lo es.
Precisamente así funciona nuestra democracia: elegimos representantes que a su vez tienen asesores especializados y procesos para consultar expertos y tomen decisiones. Querer andar consultando entre la población general temas tan complejos, sistémicos y técnicos como si fuera elegir si para el convivio quieren pizzas o hamburguesas va a detener acciones importantes. Se debe buscar un sistema que permita llamar al cumplimiento de la ley y la protección de los derechos de la gente (como amparos cuando se pasan por el arco del triunfo declaraciones de impacto ambiental o dañan temas como derechos humanos), pero a la vez no someta cada pinche decisión a opiniones personales.