Kaivokadun muuttaminen joukkoliikennekaduksi ruuhkauttaisi etenkin poikittaisliikennettä Espoilla ja muilla kaduilla. Asiakas-, asukas-, huolto-, jakelu- ja palveluliikenteen toimivuus keskustassa vaikeutuisi. #yrittäjät#kaivokatu#helsinki#esplanadit https://t.co/Ww33G3CP29
Poikkitaisliikenteen järjestelyille ei ole kokonaissuunnitelmaa, keskustan saavutettavuutta heikennetään. Vaikuttavuusarviot loistavat poissaolollaan, kun 13 hengen kaupunkiympäristö-ltk tekee linjauksia helsinkiläisten ja yritysten puolesta @K2HEL
https://t.co/R6iCIuTiS3
Matala roikkuva hedelmä on tekoälyyn perustuva rekry- ja matching kiihdyttämö, josta yritykset ja kv-osaajat löytävät toisensa @k2el@LarJohanna@BusinessFinland@okmfi@TEM_uutiset https://t.co/BwLTWGm3y5
Verotuskannustimilla ei ole merkittävää vaikutusta korkeakoulutettujen kv-osaajien liikkumiseen, joten tulee keskittyä sujuviin lupaprosesseihin ja asettautumispalveluihin sekä yritysten kykyyn rekrytoida vieraskielisiä osaajia. @K2HEL@MustReadFi https://t.co/QTB8tb4GmI
#Hallitusohjelma sisältää tärkeän viestin rakenteellisista uudistuksista, mutta sen ylivoimaisesti heikoin kohta on työperäiseen maahanmuuttoon ja vieraskieliseen väestöön liittyvät nuivat linjaukset. Lue lisää 👇 @Fondeo@Pia_Pakarinen
https://t.co/KR6VT07evf
Näinköhän olisi toimiva keino tunnelin käytön lisäämiselle!? Parempi edetä kannustimien kautta yhteistyössä kiinteistöomistajien kanssa. Tähänkin kaupunkiympäristötoimiala varmasti löytää erinomaisia ratkaisuja, näin uskon.
@Fondeo@K2HEL Verovaroja on kyllä panostettu, mutta jostain syystä katuja huoltoajoon käyttävät tahot eivät ole vapaaehtoisesti siirtyneet käyttämään keskustan huoltotunnelia, kun sitä ei maksutta tarjota. Innolla odotan keskustelua tunnelinkäytön pakollisuudesta.
https://t.co/QoCXOpg4Qo
#ihanakaupunki Herää kysymys, että miksi ei ole panostettu samalla tavalla jo olemassa oleviin alueisiin!? Keskuskatu ja Mikonkatu näyttäisivät vähintään yhtä hyviltä näitä pienemmillä verovarojen panostuksilla ilman keskustan saavutettavuuden rajoittamista @K2HEL
Aloin miettiä, miltä näyttää ja tuntuu #ihanakaupunki?
Ensimmäinen ajatukseni näin Helisnki-päivän jälkeen on, että eikö se tuntuisi suunnilleen tältä?
Miltä teistä tuntuisi ihana kaupunki? Mikä olisi siitä hyvä esimerkki?
Miten kohtaanto-ongelma hoituu? Puretaanko kannustinloukut? Uudenmaan nuoret saavat lisää korkeakoulupaikkoja? Ammatillista koulutusta hyödynnetään täysimääräisesti työllistymisen takaajana!? Lisää työperäistä maahanmuuttoa? Nämä varmasti mukana #hallitusohjelma 🤔 @K2HEL
Pula osaavasta työvoimasta on edelleen yrityksille haaste, eikä tilanteeseen ennusteta helpotusta seuraavan vuoden aikana.
"Tulevan hallituksen työllisyyspolitiikan pitäisi pystyä pureutumaan kohtaanto-ongelmaan nykyistä tehokkaammin." @OjaOlli @riivat
https://t.co/WyBnH6Cuhw
Kiitos paljon @filsdeproust tapaamisesta. Yritykset arvostavat sitä, että löytyi nopeasti yhteinen aika näkemystemme esittämiseen. Yhteistyössä saamme pidettyä ydinkeskustan mahdollisimman vetovoimaisena yrityksille, asukkaille, työssä kävijöille ja matkailijoille @K2HEL
Tapasimme tänään yhdessä yritysten edustajien kanssa keskustellaksemme mm. ydinkeskustan vetovoimasta. Otan esitetyt huolet vakavasti ja pidän tärkeänä, että yritysten ääni kuuluu vastedes paremmin kaupungin päätöksenteossa.
@k2hel haastaa TE2025-uudistuksessa Helsingin seudun kunnat ottamaan huomioon yritysten tarpeet seudullisesti, ennakkoluulottomasti ja työllisyysalueiden rajat ylittäen. Työssäkäyntialue yrityksille on koko Uusimaa @EspooEsbo@helsinki@VantaanKaupunki
https://t.co/bBOKUMdSZk
Kauppakamarin Markku Lahtinen, @Fondeo, kysyi komission maahanmuuttopolitiikasta. Komissaari @JuttaUrpilainen korosti houkuttelevuuden näkökulmaa.
”Uskon, että koulutus on avaintekijä ja kannustankin oppilaitoksia satsaamaan erilaisiin vaihto- harjoittelu- ja koulutusohjelmiin.”
Helsingissä TE-palveluiden asiakkaina olevista ukrainalaisista yli 50 %:lla on korkeakoulututkinto. Kuvassa TOP 10 -työnhakutarjontaa per heti töihin. Suomessa on nyt noin 56 000 sotaa paossa olevaa ukrainalaista. @K2HEL
Vuorovaikutusta olisi tärkeä syventää jo ennen kuin kaupunkiympäristölautakunta käsittelee ja hyväksyy ydinkeskustan liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelun perusteet @K2HEL
.@K2HEL, @wwwMaRafi, @kauppafi, @HELyrittajat ja Helsinki City Markkinointi ry sekä useat yritykset vetoavat @helsinki kaupunkiin, että se ottaisi yritykset aidosti mukaan ydinkeskustan kehittämishankkeisiin. Lue lisää 👇 @filsdeproust
https://t.co/xmyg9nZt1Q