@DanielChen100 Y una feliz coincidencia. Esta mañana (a la tarde ya en Taipei) mi hijo llegó a Taipei, para un curso de IA, de tres semanas de duración. Va a conocer tu hermoso país!
@elnacionalpy Quien va a absorber o mitigar el impacto vial que eso va a generar? De hecho, en la actualidad, las calles de la ciudad se usan como accesos a esos lugares, pero la congestión se va a multiplicar con esas barreras. Será que @AsuncionMuni va a intervenir?
@LeonidasBe9853@ABCDigital Quien redacta esta nota, desconoce la esencia de este tipo de contratos, que es mantener los estándares de servicio inalterables. Este tramo está con un año en operación, por lo cual se les exige que el nivel estipulado en el contrato sea el mismo. No son obras inconclusas.
Un neutrino tiene más peso que la opinión de ciertos periodistas que fungen de "analistas políticos" con aires de superioridad intelectual y moral. Santiago Peña acaba de jubilar a muchos de ellos
@jazminbenitezr@PredaRicardo Tiene que volver a la facultad tu "estudiante de arquitectura", porque realmente no sabe de lo que habla.
Estudió Diseño Geométrico de Carreteras?
@Silporfavor @IvanFrancopy Siempre digo: en Paraguay, la ignorancia es muy perniciosa: hay gente que no sabe y otra peor: la que habla y no sabe de lo que habla.
@floherondale_ Veo que son arquitecta. Conoces algún proyecto de gabinete que pudo ejecutarse al 100% en sitio de obra? La medida de los ajustes dan un indicativo de la bondad del proyecto.
@floherondale_ Para vos, el factor social es abrir la carretera cada 100 m o hacer un ordenamiento para el uso seguro de la carretera (de peatones y automovilistas).
@floherondale_ Has viajado por alguna autopista del Brasil o de Argentina? Sabes la distancia que hay entre retornos? Nosotros priorizado la seguridad vial.