Las cajas automáticas están diseñadas para no tener que poner N (punto muerto) cuando el auto se detiene poco tiempo por ejemplo en un semáforo.
En esas condiciones (con el motor regulando a 700-800 rpm) la fuerza hidráulica que ejerce el convertidor de par es mínima, sin producir desgaste ni calentamiento. La fuerza mínima que genera se compensa pisando el freno, o poniendo "auto-hold- en algunos autos.
Si se va a estar detenido mucho tiempo, ahí sí conviene poner N o P.
Pero estar pasando de D a N todo del tiempo no tiene sentido y genera desgaste innecesario en otros componentes de la caja.
"los clichés de los Isekai aburren"
Yo viendo cómo la elfa, la princesa, la chica con orejas de gato y la chica dragón se pelean por el amor del prota genérico japonés:
"Los clichés en el RomCom son nefastos"
Yo viendo como la amiga de la infancia y la chica más linda del cole empiezan a hacer competencia de quien tiene mejores tetas en pleno día de playa (Va ganando la presidenta del salón):