Carlos A. González C

1r. vicepresidente de FEDECÁMARAS ZUlIA. Ex Presidente de la C.I.V.

[Rafael Arraiz Lucca @rafaelarraiz]

Hoy murió Plinio Apuleyo Mendoza (1932-2026) en Bogotá. Notable periodista de verbo luminoso, autor de varios libros formidables. Lo traté mucho tanto en Venezuela como en Colombia. Vivió en Caracas varias veces. Su padre, Plinio Mendoza Neira, fue embajador de Colombia en Venezuela. Su hermana, Soledad Mendoza. pasó casi toda su vida entre nosotros, en su prolífica labor editorial. Lamento mucho su partida. Nos quedamos sin un amigo excepcional en el querido país vecino. Celebramos su don de gentes, su vida y su obra. Buen viaje, maestro.

[Roberto Smith Perera @RobertoSmithP]

La Gran Revancha de los alemanes tras la derrota, la invasión y la ocupación por Estados Unidos no fue el resentimiento. Fue decir: “Les vamos a ganar haciendo los mejores carros, la mejor ingeniería y la mejor industria farmacéutica del mundo.” De allí salieron gigantes como Mercedes-Benz, BMW y Bayer.

Los japoneses, después de dos bombas atómicas, la ocupación y un general norteamericano dándole órdenes al emperador, tampoco eligieron el victimismo. Dijeron: “Les vamos a ganar con la tecnología, la electrónica y los automóviles.” De allí nacieron Sony, Toyota, Yamaha y Mitsubishi como símbolos de una potencia industrial.

Los coreanos hicieron lo mismo. Su revancha fue construir gigantes industriales capaces de competir con cualquiera. Así nacieron Samsung y LG.

¿Y cuál debe ser la revancha de los venezolanos?

No llorar la intervención. No vivir del pasado. No alimentar el resentimiento.

Decir: “Vamos a convertir a Venezuela en la primera potencia petrolera y energética del mundo, y en el país más rico del continente.”

Esa debería ser nuestra Gran Revancha.

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

@LuisTrincado Esa publicación es falsa
Se trata de una manipulación digital con tipografías añadidas sobre una base antigua para difundir desinformación o generar un impacto falso sobre la geología de la región costera.
El Diario de Çaracas data de 1.979, simplemente no existía para la fecha

[ايهاب @EHABF14]

إبراهيموفيتش : هدف ميسي ضد مصر هو أصعب هدف في المونديال.

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

No https://t.co/JyTZoVFk8l

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

@arceyul @ecommartinez IA

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

@jmpuentec Increíble que Polonia esté en ese nivel

[José Manuel Puente @jmpuentec]

Premios IE University Madrid a la Excelencia Docente 2023-2024 Felicitaciones a mis colegas y amigos que también recibieron premios por su labor docente. Compartir con gente tan competente genera círculos virtuosos de extraordinario valor! Un honor formar parte del IE y del IESA!

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

@jmpuentec ! Felicitaciones José Manuel !

[Carlos | Academia Quintus @Quintus_Maximus]

19.

[Rafael Arraiz Lucca @rafaelarraiz]

En la historia de Venezuela hay dos transiciones políticas dignas de estudio. La de López Contreras y la de Larrazábal. Ambas tienen algo en común: entendieron las demandas de afuera y conocían el monstruo por dentro. En los dos casos hubo gente de adentro perjudicada, pero la venganza no fue el único móvil que motorizó el cambio. En ambos casos, los venezolanos querían vivir en un régimen de libertades políticas y económicas. En ningún caso el sucesor era enemigo acérrimo del sucedido. Ambos (López Contreras y Larrazábal) son personajes bisagras entre un tiempo y otro. No tenían respaldo unánime de las Fuerzas Armadas y tuvieron adversarios de peso, pero el proyecto transicional se impuso. La democracia le debe mucho a ambos. Las transiciones presentan muchas zonas grises, el blanco o negro se va de vacaciones. Son etapas complejas, adultas, exigentes.

[El Vitalista @El_Vitalista]

Jordan B Peterson es uno de los psicólogos más famosos con vida. Sus contribuciones académicas lo colocan en el top 50 de los psicólogos más citados de la historia.

Te dejo 5 frases para pensar:

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

@eliaspino La propuesta económica es acertada, la propuesta política también, el estilo difícil de procesar, pero, si no fuese así ¿hubiera llegado al poder? No estamos en Suiza

[CarlosRaulHernandez @CarlosRaulHer]

Esta semana terrible que pasó, sirvió para refrescarnos que una parte muy considerable de la humanidad, cualesquiera sean las condiciones en las que viva, ama la muerte y está dispuesta a dañar todo lo que sea posible al projimo.
https://t.co/T0X1hPmPhW

[Carlos A. González C @GCCarlosAlberto]

Clint Eastwood, Wyatt Earp, Javier Milei y Cristina https://t.co/BaMughzkij

[Oscar Jose Ferreira 🫡 @JoseFerreiraj94]

El ancho de vía estándar de EE. UU. (distancia entre los rieles) es de 4 pies y 8,5 pulgadas. Ese es un número extremadamente extraño. ¿Por qué se usó ese calibre? Bueno, porque así los construyeron en Inglaterra, y los ingenieros ingleses diseñaron los primeros ferrocarriles estadounidenses. ¿Por qué los ingleses los construyeron así? Porque las primeras líneas ferroviarias fueron construidas por las mismas personas que construyeron los vagones de tranvía, y ese es el ancho que usaron. Entonces, ¿por qué 'ellos' usaron ese indicador entonces? Porque las personas que construyeron los tranvías usaron las mismas plantillas y herramientas que habían usado para construir vagones, que usaban el mismo espacio entre ruedas. ¿Por qué los vagones tenían ese extraño espacio entre ruedas en particular? Bueno, si trataran de usar cualquier otro espacio, las ruedas de los carros se romperían con más frecuencia en algunos de los viejos caminos de larga distancia en Inglaterra. Verás, ese es el espacio entre los surcos de las ruedas. Entonces, ¿quién construyó esos viejos caminos llenos de baches? La Roma imperial construyó los primeros caminos de larga distancia en Europa (incluida Inglaterra) para sus legiones. Esos caminos se han utilizado desde entonces. ¿Y qué hay de los surcos en los caminos? Los carros de guerra romanos formaban los surcos iniciales, que todos los demás tenían que igualar o correr el riesgo de destruir las ruedas de sus carretas. Dado que los carros se hicieron para la Roma imperial, todos eran iguales en cuanto al espacio entre ruedas. Por lo tanto, el ancho de vía estándar de los Estados Unidos de 4 pies y 8,5 pulgadas se deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra imperial romano. Las burocracias viven para siempre. Así que la próxima vez que le entreguen una especificación/procedimiento/proceso y se pregunte '¿A qué caballo se le ocurrió esto?', es posible que tenga toda la razón. Los carros del ejército imperial romano se hicieron lo suficientemente anchos para acomodar los extremos traseros de dos caballos de guerra. (Ases de dos caballos).  Ahora, el giro de la historia: cuando ves un transbordador espacial sentado en su plataforma de lanzamiento, hay dos grandes cohetes propulsores unidos a los lados del tanque de combustible principal. Estos son propulsores de cohetes sólidos o SRB. Los SRB son fabricados por Thiokol en su fábrica de Utah. Los ingenieros que diseñaron los SRB hubieran preferido hacerlos un poco más gruesos, pero los SRB tenían que enviarse en tren desde la fábrica hasta el sitio de lanzamiento. La vía férrea de la fábrica pasa por un túnel en las montañas, y los SRB tuvieron que pasar por ese túnel. El túnel es un poco más ancho que las vías del tren, y las vías del tren, como ahora saben, tienen el ancho del trasero de dos caballos. Entonces, una característica importante del diseño del transbordador espacial, de lo que podría decirse que es el sistema de transporte más avanzado del mundo, fue determinada hace más de dos mil años por el ancho de un caballo. ¿Y pensabas que ser un caballo no era importante? Los culos de los caballos antiguos lo controlan casi todo. 😁

[CarlosRaulHernandez @CarlosRaulHer]

Remo era jefe militar de la horda, el más fuerte. Rómulo, también guerrero, era el líder civil tolerante, equilibrado. Al cabo se separan y Rómulo funda una aldea,Roma. Para la seguridad, establece unos linderos inviolables, marcados por el "fuego de los dioses".Nace la soberanía

[El Vitalista @El_Vitalista]

MEGA HILO DE RECOMENDACIONES DE LIBROS

He leído cientos de libros, algunos buenos y otros malos. Voy a poner los que más me han gustado sin ningún orden en particular. Explicaré un poco de que van.

Ponle un marcador, iré agregando más con el tiempo.