Gilles Calestroupat

bonjour

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@littlebigfred La modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).🤔🤫

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@BerengerCernon Encore un parisien, gavé de métro, RER, LGV qui demande aux autres de s'en passer ! Tartuffe va !

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@pr_f_vincent @le_Parisien La ligne POLT est essentielle pour Limoges, Brive et Cahors. Sa modernisation actuelle (2 milliards €) va permettre un Paris-Limoges en 2h52 Pour Toulouse le passage par Bordeaux, avec la LGV, permettra un trajet en 3h10 contre 6h45 par Limoges.

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@mateomatmouth @un_croissantbit @pinkr0bin Pour info, la modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@pr_f_vincent @le_Parisien Ce ne sont pas 30 minutes mais 56 minutes qui seront gagnées sur Bordeaux-Toulouse avec la LGV.

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@BernardPiat @CaroleDelga @publicsenat @OrianeMancini Oui monsieur Piat, pensons aussi à rembourser les 300 millions versés par les contribuables de l'ex-region Midi-Pyrénées pour financer la LGV Tours-Bordeaux. On nous a fait cracher au bassinet, en nous faisant miroiter son prolongement jusqu'à Toulouse !

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HadrienClouet @msztulman @ToulouseDemain Pour info, la modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HadrienClouet @msztulman @ToulouseDemain

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HadrienClouet @msztulman @ToulouseDemain Réaménager, moderniser ? Oui mais quel scénario ? Capacité : gain de temps 7 minutes ? Optimisé : 21 minutes ? 27 minutes ? Rester vague vous permez de pas aborder les problèmes liés à cette modernisation : destruction de bâtis, temps d'indisponibilité, coût, qui finance ???

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HadrienClouet @ToulouseDemain

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HadrienClouet @ToulouseDemain Pour info, la modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@GamesPixword @VoieMidi @MarilyneColette @FraPiquemal Vous considérez mes informations fausses, pourtant elles proviennent des études SNCF/SETEC et de l'école polyvalente fédérale de Lausanne... Mais je comprends, c'est toujours difficile de regarder la vérité en face ! Ciao.

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@FraPiquemal Le SERM (RER) de Toulouse a été chiffré à 4,8 milliards d'euros. En année de gratuité pour les - de 26 ans, ça fait combien ?

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@GamesPixword @VoieMidi @MarilyneColette @FraPiquemal Pour info, la modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@GamesPixword @VoieMidi @MarilyneColette @FraPiquemal Vous rigolez ?

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@Safe_008 @FraPiquemal Pour info, la modernisation de la ligne existante Bordeaux-Toulouse, coûte 6,8 Md€ (vs LGV : 8,8 Md€) permet de ne gagner que 27 mm (vs LGV : 56 mm), détruit 664 ha et 360 bâtis (vs LGV : 300), ferme la ligne 5 à 6 ans (vs LGV : pas de fermeture).

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@FraPiquemal Pour vous remercier, Air France a décidé de repeindre ses avions en vert !

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@GamesPixword @VoieMidi @MarilyneColette @FraPiquemal C'est quoi votre plan de rénovation de la ligne classique ? Une renovation RVB ? Changement de signalisation ? Suppression de passages à niveau ? Combien ? Modification de dévers ? Rectification de courbes ? Temps d'indisponibilité de la ligne ? Temps gagné ? Quel coût ?

[Gilles Calestroupat @GillesCalestro1]

@HeleneMagdo @ToulouseDemain