@BankMuscat@bankmuscatcare للأسف الشديد حلول المشاكل التقنية غير جديرة بالثقة معكم في سنة٢٠٢٦م كيف تأخذ ١٨يوم عمل لحل مشكلة تقنيةخارج ارادة الزبون هل الزبون غلطان في استخدام تطبيقكم وخدماتكم وهل يوجد فريق عمليات في غير اوقات العمل الرسمي
#برواز | في الماضي، كان المراقب الجوي يعتمد على خياله لتحديد مسار الطائرة وتأمين الطريق. ومع تزايد الحركة الجوية، أصبح عامل السن مهمًا في تجديد الكوادر البشرية لضمان دقة العمل ومواكبة التحديات.
إذا تمارس أي عمل في إجازتك أو بعد الدوام الرسمي يحق للمؤسسة تحرمك من راتبك، حتى لو تسوق تكسي أو تبيع مشاكيك ...
ما أعرف وين ناوين يوصلوا المواطن
لا اعطوه بما يكفيه المعيشة الكريمة ولا خلوه يترزق بنفسه
كاميرات الساحات في المطارات رصدت عدة حالات لعمال كادوا يفقدون حياتهم بسبب جهلهم بخطورة المرور أمام محركات الطائرات وهي في وضع التشغيل 🚨
في هذه المقاطع التي تُظهر جهل البعض بتوقيت وضع أقماع السلامة أمام المحركات، لتنبيه ��شغلي المعدات، والتي عادة لا توضع إلا بعد إطفائها وأخذ الإذن من مرشد استقبال الطائرة.
يتسبب شفط أقماع السلامة بتضرر المحركات، وقد يؤدي إلى تغييرها بالإضافة لإرباك العمليات التشغيلية لشركات الطيران والمطارات.
مهمة تدريب وتنبيه من يعمل في ساحة الطيران لخدمة الطائرة تقع في المقام الأول والأخير على متعهد مناولة الخدمة الأرضية.
GHA
Ground Handling Agency
سبق وأن حدث حالات وفيات، سواءً بسبب قوة شفط المحرك، أو من الهواء المندفع خلفه (Jet blast)
هذا المقطع يجب أن يشاهده كل من يعمل في ساحات الطيران، ويخدم الطائرات
#معلومة_طيران ✈️
لضمان وصول إنذارات #الأنواء_المناخية بأقصى سرعة ممكنة؛
عملت هيئة #الطيران_المدني ممثلة بالمركز الوطني للإنذار المبكر من المخاطر المتعددة وبالشراكة مع هيئة تنظيم الاتصالات @TRA_OMAN ومزودي خدمات الاتصالات على تطوير #خدمة_الإنذار_المبكر🚨
تابع طريقة تفعيل الخدمة في هاتفك النقال📲