GoodSpeedVision/グッドスピード

JAF国内A級ライセンス保持（日本海MAZEサーキット/1‘07”773）／半導体装置エンジニア、トラックドライバー、統括運行管理士、整備管理責任者、稲作農業従事者（8町≒約8ha≒東京ドーム1.7個分の面積）、独立起業
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僅かですが自己ベスト更新♪

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@TomyAt2 https://t.co/mlZe7urHzi

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#自民党 #高市総理 #小林鷹之政調会長
＜ガソリン値上げ＞
【「12月から毎月5円ずつ」ガソリン補助金の段階縮小】
https://t.co/AKNeo2LrRl
高市早苗首相が23日、赤沢亮正経済産業相に見直しの検討を指示。
自民党は26日、イラン情勢に関する関係合同会議で、12月から春先にかけ、1リットルあたり約170円の目標価格を毎月5円程度ずつ段階的に引き上げることをまとめた。

■これで、食料品消費税1％前に、減る税収分、法人税から税収増が見込まれる。

■ガソリンの補助金が減れば、輸送コストが上がるので、食料品は価格が高騰。

■運輸業界・中間物流の売上自体は上がる（※利益は変わらないが）ので、法人税収増が見込まれる。

▶つまり、一般国民は「食料品 消費税1％」分が、輸送コスト上昇によって値上がりした商品価格で相殺されてプラスマイナスゼロ。
逆に、自動車、バス、トラックなどの運賃、宅配の配送料などは上昇し負担は増える。

【備考】
＜北米産原油はタダでは使えない＞
石油業界・オイル業界などにおられる方ならご存じの話。
日本の原油精製設備は中東産原油の精製用に設計されている。
北米産は原油の質が違うために、同じ精製をすることが出来ない。
北米産原油を使用するには設備改修が必要で、概算で「2兆円以上かかる」と言われる。
【政府主導で民間を動かす場合は、税金を原資とした補填をしなければならない】

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一番のネックは、小売りの仕入れ先の値上げ

当然だけど、小売り業はメーカーから直接買ってないし、農家から直接買ってない

野菜は青果市場、鮮魚は魚市場、調味料とか雑貨は中間問屋・商社

で、皆さんが小売りで買う時に消費税支払うのと同じように、小売りも仕入れる時に市場や問屋や商社に消費税支払ってる。

市場や問屋や商社にとってのお客は小売業者であって、末端の消費者ではない。
というか市場や問屋や商社は末端の消費者の事なんて考えない。
さらに言えば、全ての業界で言えるけど、上流の業者には逆らえない。
もっと言えば、”市場”はせりで【もっとも高値を付けたところに購入権がある】

当然利益の最大化を狙うから、食品消費税が1％になったら、こういった市場や問屋や商社は値上げする。

仕入れは「値上げ」、客は「価格下げろ」
どうすんの？

あとこれね▼
土壇場で自民党は、ガソリン補助金カット
当然だけど、運輸業界もギリギリ限界だから、燃料費が上がる分、市場や問屋や商社からの輸送費値上げするよ？

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@yuuu_Skream https://t.co/2sjAize8sq

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@waikiki_drive @eigohanashi 運輸業界も限界だから、輸送料高騰分、確実に転嫁してきます。

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@waikiki_drive @eigohanashi あとこれね▼
今月になって、いきなり出されましたからね
上流は大型で一括配送だからそれなり
小売り末端に行くほど、送料高騰
https://t.co/dZFXUXdCRY

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#自民党 #高市総理 #小林鷹之政調会長
＜ガソリン値上げ＞
【「12月から毎月5円ずつ」ガソリン補助金の段階縮小】
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高市早苗首相が23日、赤沢亮正経済産業相に見直しの検討を指示。
自民党は26日、イラン情勢に関する関係合同会議で、12月から春先にかけ、1リットルあたり約170円の目標価格を毎月5円程度ずつ段階的に引き上げることをまとめた。

■これで、食料品消費税1％前に、減る税収分、法人税から税収増が見込まれる。

■ガソリンの補助金が減れば、輸送コストが上がるので、食料品は価格が高騰。

■運輸業界・中間物流の売上自体は上がる（※利益は変わらないが）ので、法人税収増が見込まれる。

▶つまり、一般国民は「食料品 消費税1％」分が、輸送コスト上昇によって値上がりした商品価格で相殺されてプラスマイナスゼロ。
逆に、自動車、バス、トラックなどの運賃、宅配の配送料などは上昇し負担は増える。

【備考】
＜北米産原油はタダでは使えない＞
石油業界・オイル業界などにおられる方ならご存じの話。
日本の原油精製設備は中東産原油の精製用に設計されている。
北米産は原油の質が違うために、同じ精製をすることが出来ない。
北米産原油を使用するには設備改修が必要で、概算で「2兆円以上かかる」と言われる。
【政府主導で民間を動かす場合は、税金を原資とした補填をしなければならない】

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@ouga1381 サーキット用なので、それなりに傷だらけです(;^_^A

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半年ぶりのZE40♪

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＃TE37 ＃ホイール ＃バリアスコート ＃ながら洗車
5年物、レイズ・TE37SL
サーキット走行前に履き替え
毎回脱着時は洗います

■ながら洗車・脱脂シャンプー
▼
■乾燥
▼
■ワコーズ・バリアスコート

油分が残ったままバリアスコートをしても意味がないので、ながら洗車さんの脱脂シャンプーで洗浄&脱脂後ワコーズさんのバリアスコート

これだと、バリアスコートの定着がよく、汚れはコートの上に乗るので、次回洗浄時に汚れがコートごと落ちます。

こうすると、表面の買ったときのコンディションを維持できます。

■ワコーズ・バリアスコート
https://t.co/PSME3hKPV3

■ながら洗車・脱脂シャンプー
https://t.co/QGJnxxWd5B

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@ZC33pikka 直フキです
タダ、徹底的に拭き上げてムラを無くします(^^)

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＃TE37 ＃ホイール ＃バリアスコート ＃ながら洗車
5年物、レイズ・TE37SL
サーキット走行前に履き替え
毎回脱着時は洗います

■ながら洗車・脱脂シャンプー
▼
■乾燥
▼
■ワコーズ・バリアスコート

油分が残ったままバリアスコートをしても意味がないので、ながら洗車さんの脱脂シャンプーで洗浄&脱脂後ワコーズさんのバリアスコート

これだと、バリアスコートの定着がよく、汚れはコートの上に乗るので、次回洗浄時に汚れがコートごと落ちます。

こうすると、表面の買ったときのコンディションを維持できます。

■ワコーズ・バリアスコート
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■ながら洗車・脱脂シャンプー
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@merjune3 そりゃそうでしょ
▼これだもの
輸送費上がって、値上がり不可避

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#自民党 #高市総理 #小林鷹之政調会長
＜ガソリン値上げ＞
【「12月から毎月5円ずつ」ガソリン補助金の段階縮小】
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高市早苗首相が23日、赤沢亮正経済産業相に見直しの検討を指示。
自民党は26日、イラン情勢に関する関係合同会議で、12月から春先にかけ、1リットルあたり約170円の目標価格を毎月5円程度ずつ段階的に引き上げることをまとめた。

■これで、食料品消費税1％前に、減る税収分、法人税から税収増が見込まれる。

■ガソリンの補助金が減れば、輸送コストが上がるので、食料品は価格が高騰。

■運輸業界・中間物流の売上自体は上がる（※利益は変わらないが）ので、法人税収増が見込まれる。

▶つまり、一般国民は「食料品 消費税1％」分が、輸送コスト上昇によって値上がりした商品価格で相殺されてプラスマイナスゼロ。
逆に、自動車、バス、トラックなどの運賃、宅配の配送料などは上昇し負担は増える。

【備考】
＜北米産原油はタダでは使えない＞
石油業界・オイル業界などにおられる方ならご存じの話。
日本の原油精製設備は中東産原油の精製用に設計されている。
北米産は原油の質が違うために、同じ精製をすることが出来ない。
北米産原油を使用するには設備改修が必要で、概算で「2兆円以上かかる」と言われる。
【政府主導で民間を動かす場合は、税金を原資とした補填をしなければならない】

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@merjune3 https://t.co/VgpcnAYvqq

[玉木雄一郎（国民民主党） @tamakiyuichiro]

アキダイ秋葉社長ご本人の名誉のためにも経緯を説明します。

衆議院財務金融委員会の参考人招致にあたり、まず、国民会議などで食料品消費税減税に懸念を示していた各種業界団体に声をかけました。しかし、どの団体も引き受けてくれませんでした。反対だが政府に支援をお願いするため出られないと率直に語ってくれた団体もありました。

前日になっても参考人が見つからず困っていたところ、インスタのメッセージで声をかけた私の申し出を快く即決してくれたのがアキダイの秋葉社長でした。

現場の声を自由に話してほしいとお願いしただけで、事前の打ち合わせも具体的な発言の依頼も一切しませんでした。皆さん、ご存知の通り、秋葉社長は原稿もなく、自身の言葉で現場の実態を堂々と語ってくれました。

秋葉社長を批判する方は、昨日の参考人質疑をご覧になっていないのではないでしょうか。ご覧いただければ、多くの方が納得できる内容だと思います。

国会で意見を述べることは勇気のいることです。

なぜなら、今回のように多くの人の批判に晒されるからです。それでも商人と庶民の声を届けたいと応じてくれた秋葉社長に、心からの感謝と敬意を表します。

もし批判があるなら、秋葉社長ではなく私に向けてください。秋葉社長への批判はお門違いですので。

[GoodSpeedVision/グッドスピード @GoodSpeedVision]

では、誰が現場の”生の声”を届ける？
それとも、現場の声は無視でいいの？

いろいろ聞いて回った結果、声を上げてくれたのがアキダイの社長

他の業者は、自分が支援してくれる立場だから「本当は食品のみ消費税1％反対だけど辞退してる」

非難を受ける覚悟で、それでも現場の声を届けようとしている人への最大の侮辱

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@yuzuzyu1212 https://t.co/VgpcnAYvqq

[玉木雄一郎（国民民主党） @tamakiyuichiro]

アキダイ秋葉社長ご本人の名誉のためにも経緯を説明します。

衆議院財務金融委員会の参考人招致にあたり、まず、国民会議などで食料品消費税減税に懸念を示していた各種業界団体に声をかけました。しかし、どの団体も引き受けてくれませんでした。反対だが政府に支援をお願いするため出られないと率直に語ってくれた団体もありました。

前日になっても参考人が見つからず困っていたところ、インスタのメッセージで声をかけた私の申し出を快く即決してくれたのがアキダイの秋葉社長でした。

現場の声を自由に話してほしいとお願いしただけで、事前の打ち合わせも具体的な発言の依頼も一切しませんでした。皆さん、ご存知の通り、秋葉社長は原稿もなく、自身の言葉で現場の実態を堂々と語ってくれました。

秋葉社長を批判する方は、昨日の参考人質疑をご覧になっていないのではないでしょうか。ご覧いただければ、多くの方が納得できる内容だと思います。

国会で意見を述べることは勇気のいることです。

なぜなら、今回のように多くの人の批判に晒されるからです。それでも商人と庶民の声を届けたいと応じてくれた秋葉社長に、心からの感謝と敬意を表します。

もし批判があるなら、秋葉社長ではなく私に向けてください。秋葉社長への批判はお門違いですので。

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@yuzuzyu1212 https://t.co/HqWpUTCavg

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と言うか、根っこはアキダイさんなんかの小売業でなくて、そこに商品を売る商社、問屋

商社、問屋にとってはお客は小売であって、末端消費者じゃない
もっと言えば、商社、問屋からすれば、末端消費者はどうだっていい

食品消費税1%にすれば、商社、問屋はまあ便乗値上げするから、小売の仕入れ価格高騰

それで小売に「値段上げるな」「安くしろ」って、小売に対して
【俺らのためにお前ら死ね】って言ってるようなもの

矛先間違えすぎ

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@naitomea8 @tamakiyuichiro では、誰が現場の生の声を届ける？

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@napori_ankake 問題はそこじゃない...

もっと上流側

小売販売店は被害者

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@tax_cuttero 消費税を一律で弄ってれば、そういった商社や問屋に「値上げの口実」作らせないですんだのにね

もうあとには引けないわな

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@tax_cuttero その小売で働く、パートやアルバイトさんも一緒に死ねって言ってるのと同じだからね