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【🔴ご新規様 エリーゼ作業開始】③ 触媒破損のため、メタル触媒化を行います。 TiRACINGでは、お客様の純正触媒ケースを使用し、内部をメタル触媒へ変更。 そのため、外観は純正のままです。 また、市販の社外メタル触媒パイプは60Φの製品が多いですが、 2ZRエリーゼ純正パイプ径は63Φ。 TiRACINGでは純正パイプ径を活かしたまま製作するため、途中で排気径を絞ることがありません。 細かな部分ですが、こうした積み重ねが本来の排気効率につながると考えています。 見えない部分にも、TiRACINGなりのこだわりがあります。 続いてエキマニも同時交換です。 2ZRエリーゼの純正エキマニは、トヨタ純正140PS NA用の非等長・φ34。 TiRACINGでは等長・φ45エキマニへ交換します。 結論。 誰が乗っても分かるレベルで激変します。 とにかく燃料が入る・吸気が進む。 その結果、高回転だけではなく中間域のトルクも一気に太くなります。 実際にセッティングをしていても、その違いはデータにはっきり現れます。 「排気を変えただけでここまで変わるの？」 そう感じる方がほとんどです。 2ZRエリーゼの性能をしっかり引き出したい方には、TiRACINGおすすめのメニューです。 #エリーゼ #2ZR #エキマニ #TiRACING https://t.co/h756esSmMc #エリーゼ #2ZR #ロータス #メタル触媒 #TiRACING