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古屋公章 @huruyakimiaki

over 4 years ago

RENFE251+EF65 500(無動回送機)牽引の高速貨物列車(ワキ50000+コキ10000)とASC-64牽引のアムフリートⅠによるノースイースト·リージョン。日米欧カッコ良ければ何でもあり！！軌間(ゲージ)の違い？知りません！！　#国境なき運転会　#RENFE251 #Amfleet #ASC64 #EF65 #Nゲージ

huruyakimiaki's tweet photo. RENFE251+EF65 500(無動回送機)牽引の高速貨物列車(ワキ50000+コキ10000)とASC-64牽引のアムフリートⅠによるノースイースト·リージョン。日米欧カッコ良ければ何でもあり！！軌間(ゲージ)の違い？知りません！！　#国境なき運転会　#RENFE251 #Amfleet #ASC64 #EF65 #Nゲージ https://t.co/5nDw7mH7JY

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古屋公章 @huruyakimiaki

over 4 years ago

ちなみにASC-64電気機関車は、パンタグラフは片方のみを使うのが正しいです。我が家では見栄えで両パンを上げて走らせていますが、これは正しくありません。#KATO #ASC64 #Nゲージ

huruyakimiaki's tweet photo. ちなみにASC-64電気機関車は、パンタグラフは片方のみを使うのが正しいです。我が家では見栄えで両パンを上げて走らせていますが、これは正しくありません。#KATO #ASC64 #Nゲージ https://t.co/UTD1pJLDZe

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古屋公章 @huruyakimiaki

over 4 years ago

良好なプロポーション、高い走行性能、アムフリートⅠ客車の細かい作り分けなど、極めて良好なモデルです。流石、アメリカ型のKATOです。お値段も抑え気味に設定されており、アメリカ型入門に最適なモデルです。#KATO #Amtrak #Amfleet #ASC64 #Nゲージ

huruyakimiaki's tweet photo. 良好なプロポーション、高い走行性能、アムフリートⅠ客車の細かい作り分けなど、極めて良好なモデルです。流石、アメリカ型のKATOです。お値段も抑え気味に設定されており、アメリカ型入門に最適なモデルです。#KATO #Amtrak #Amfleet #ASC64 #Nゲージ https://t.co/9FepO09zf2

huruyakimiaki's tweet photo. 良好なプロポーション、高い走行性能、アムフリートⅠ客車の細かい作り分けなど、極めて良好なモデルです。流石、アメリカ型のKATOです。お値段も抑え気味に設定されており、アメリカ型入門に最適なモデルです。#KATO #Amtrak #Amfleet #ASC64 #Nゲージ https://t.co/9FepO09zf2

huruyakimiaki's tweet photo. 良好なプロポーション、高い走行性能、アムフリートⅠ客車の細かい作り分けなど、極めて良好なモデルです。流石、アメリカ型のKATOです。お値段も抑え気味に設定されており、アメリカ型入門に最適なモデルです。#KATO #Amtrak #Amfleet #ASC64 #Nゲージ https://t.co/9FepO09zf2

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