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「大圏コース」という名の苦しい言い訳 球体信者は、南半球の2点（例えば南アフリカと南米、あるいはオーストラリアと南米）を結ぶフライトがわざわざ北半球を経由することについて、「地球が丸いから、これが最短ルート（大圏コース）なんだ！」と必死に言い訳します。しかし、右側の球体地図（メルカトル図法）を見てください。わざわざ赤道を越えて北米や中東、ヨーロッパまで北上し、そこから再び南下するルートのどこが「最短」なのでしょうか。彼らの言う「科学的な最短ルート」とは、ただの信じられないほどの無駄と遠回りに過ぎません。 フラットアース上で一瞬で繋がる「一直線の真実」 一方で、左側の国連ロゴでお馴染みのフラットアースの地図を見てください。球体地図であれほど不自然に折れ曲がっていたルートが、見事なまでに美しい「一直線」で結ばれています。飛行機はただ、フラットアースの上を目的地に向かってまっすぐ飛んでいるだけなのです。「なぜ北半球を経由するのか」という謎に対する唯一の合理的でスマートな答えは、「大地（地球）が平らだから」、それ以外にありません。 国連ロゴが隠し持っていた「答え合わせ」 彼らが「世界の縮図」として崇める国連のロゴマークこそが、大地（地球）が平面であるという真実の姿を示しています。このマップの上で計算すれば、すべてのフライトスケジュールも航空ルートも完璧に辻褄が合います。メルカトル図法という嘘の檻に閉じ込められている球体信者たちは、今日も航空会社のフライトマップを見て「丸い地球の不思議」だと脳天気に感動しているのですから、哀れとしか言いようがありません。