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Nuevo #PaperSur🚨🚨
Bogotá lleva más de 80 años soñando con un metro🚈. Todavía no ha movido a un solo pasajero… pero el suelo alrededor de sus futuras estaciones ya vale ~12% más.
¿Cómo sube el precio de algo que aún no existe? 🧶 👇
Nuevo #PaperSur🚨🚨
¿Por qué "regalar" pasajes de transporte público funciona MEJOR que bajar la tarifa, aunque cueste lo mismo?
Un experimento con usuarios del SITP en Bogotá nos muestra algo que cambió las reglas del juego en políticas de transporte público.
Abro hilo 👇
Nuevo #PaperSur: no todos son números y modelos. En este caso, estudiamos la movilidad informal en Bogotá (taxis colectivos, bicitaxis y carros colectivos) desde un enfoque cuali para nuestro Laboratorio Urbano Viviente usando la Teoría del Cambio🤓. Esto es lo que encontramos 👇
Nuevo #PaperSur🚨🚨
¿Tienen los jóvenes y novatos mayor riesgo al conducir en Colombia? Sí y mucho. Los muertos en nuestras vías no paran de crecer, con más de 8 mil☠️☠️en 2025, donde los jóvenes son los más afectados.
Los detalles de nuestro estudio👇
¿Qué pasa con las motos en Bogotá? ¿Por qué está creciendo tanto su uso? En nuestro último #PaperSur, junto con @HopkinsINJURIES nos preguntamos por qué la moto es tan atractiva y qué medidas podrían ser efectivas para reducir su uso. Va🧵larguito:
Nuevo #PaperSur acerca de las percepciones del espacio urbano construido. Con base en más de 12mil fotos de Google Street View y una encuesta con +2,600 participantes, recolectamos percepciones individuales acerca de la ciudad.
Es Bogotá bonita, funcional, atractiva o segura?🧶👇
Nuevo #PaperSur. Tras todo el impacto positivo de TransMiCable, es posible que los residentes originales estén siendo expulsados del barrio por estas mejoras? Acá les cuento la historia en un hilo cortito👇
Nuevo #PaperSur🚨
Sale nuestro 3er estudio respecto al cambio de esquema de subsidios al transporte público en Bogotá (no es un descuento a la tarifa, sino bonos de viajes gratis). En esta ocasión mostramos los beneficios para los beneficiarios. Detalles🧵👇
Nuevo #PaperSUR🚨
Ya les he contado varias cosas chéveres de nuestro proyecto de evaluación de TransMiCable🚡 Esta vez les cuento los resultados de la evaluación completa (5 años) en cosas que generalmente nunca se miran en un proyecto de transporte. Resultados muy interesantes👇
Nuevo #PaperSur🚨🚨
En la última publicación de nuestro Prof. @lu_guzma junto con @danieloviedoh de @dpu_ucl, estudian como el sistema de transporte, la localización de actividades y la informalidad, refuerzan las dinámicas de exclusión social y productiva en Bogotá⬇️
En nuestra última publicación con @danieloviedoh en @Transport_ELS, queremos contarles cómo es la relación entre el transporte y la accesibilidad al empleo informal de personas con diferentes niveles de exclusión en Bogotá. Pues aquí los detalles:🧵👇
Nuevo #PaperSur🚨 Les cuento acerca de nuestro 2do estudio respecto a los subsidios al TP🚍🚌 en Bogotá. Aquí cambiamos la forma de entregar el subsidio: no es un descuento a la tarifa (como ahora), sino que les cargamos💰directamente a las tarjetas de los usuarios. Detalles🧵👇
Nuevo #PaperSur. Mayor satisfacción con el transporte público, mayor uso? Pues si. Aquí les cuento que estudiamos cómo la satisfacción con el servicio, las oportunidades y la vida influyen en el uso del🚌 en Bogotá. Y también hay temas de género interesantes. Va🧵larguito...👇
Pues les cuento que tenemos más resultados de la evaluación de #TransMiCable, esta vez en el uso del tiempo. Ya sabemos que #TransMiCable ahorró tiempo a los vecinos... pero qué pasó con ese tiempo ahorrado?🚨
En este nuevo #PaperSur con @jarellana1 y @osarmien_ los resultados👇
Pues les cuento que tenemos más resultados de la evaluación de #TransMiCable, esta vez en el uso del tiempo. Ya sabemos que #TransMiCable ahorró tiempo a los vecinos... pero qué pasó con ese tiempo ahorrado?🚨
En este nuevo #PaperSur con @jarellana1 y @osarmien_ los resultados👇
Nuevo #PaperSur 🤓
En investigaciones pasadas vimos como un proyecto integral de transporte público, como un 🚡🚠, mejora el bienestar subjetivo de la comunidad residente 👇
https://t.co/7YGuEkXFEG
Nuevo #PaperSur publicado en @Transport_ELS acerca de cuánto podría valer ($$) la accesibilidad en proyectos de transporte. Para Bogotá y sus proyectos... ¿?
El estudio se puede consultar aquí:
https://t.co/VfrhtpArzK
#OpenAccess
Una (no tan) breve explicación🧶
Ahora en nuestro último #PaperSur publicado en @Transport_ELS, mostramos como el capital social (el cual medimos) en #TransMiCable ha tenido un impacto positivo muy importante. Algunos resultados👇
#OpenAccess
Nuevo #PaperSur 🤓
En investigaciones pasadas vimos como un proyecto integral de transporte público, como un 🚡🚠, mejora el bienestar subjetivo de la comunidad residente 👇
https://t.co/7YGuEkXFEG
Nuevo #PaperSur publicado en TR-D @Transport_ELS #OpenAccess
¿Cumple el transporte público una función social? Hace rato hemos venido trabajando en esa línea de investigación (https://t.co/74jzbXRDPJ) y ahora tenemos algunos resultados que prueban claramente esta relación 🧶👇
Nuevo #PaperSur publicado en TR-D @Transport_ELS #OpenAccess
¿Cumple el transporte público una función social? Hace rato hemos venido trabajando en esa línea de investigación (https://t.co/74jzbXRDPJ) y ahora tenemos algunos resultados que prueban claramente esta relación 🧶👇
En nuestro último #PaperSur en @Transport_ELS, investigamos acerca de cómo los patrones de viaje en Bogotá tienen un efecto importante y desigual en la exposición a contaminantes de los viajeros en la ciudad en un día típico
#OpenAccess
https://t.co/z6U9bBDBv5
Algunos hallazgos👇
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