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#TEM28O con lobquebis gustan a vosotros las filtraciones , y resulta que ahora detestais la filtración de los audios de ADIF....dos varas de medir??? Todo por culpar a alguien , al ministro???
📺 @todoesmentiratv en @cuatro registró 4.378.000 ESPECTADORES ÚNICOS (AA).
➡️ El programa reunió 795.000 espectadores de media y obtuvo un 9,6% de cuota.
#TEM28O #Audiencias📺📊

#TEM28O en @cuatro alarga su duración de 15:23 a 20 horas con un 9.6%, 795.000 y 4.378.000 espectadores únicos
➡️ Es la 3ª opción elegida por la audiencia
#QueVivaLaTele #Audiencias

@alandete #laSextaXplica
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Spain was once a world leader in high-speed rail. Now, 2 massive disasters in one year: 46 people killed in January and at least 64 reported dead today. Behind those numbers are families whose lives have been destroyed. They deserve answers and those responsible must be held accountable.
Former socialist transport minister Abalos has been sentenced to prison for corruption. His former partner, identified in press reports as an escort, admitted collecting salaries from Transportation state-owned companies without working. Sánchez’s brother has been convicted of abuse of public office. His wife faces criminal charges.
And here is the current transport minister, Óscar Puente, recently joking about railway breakdowns on public television. After another deadly crash, watching this is sickening.
Investigators must establish exactly what happened. But the government owes the country a full explanation now. Public office comes with responsibility. Spain deserves safe trains, honest leadership and something better than condolences followed by excuses.
@EugenioValle64 #laSextaXplica
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🔥MARLASKA ADMITE SIETE INFORMES SECRETOS DEL CNI QUE TODAVÍA NO HAN LLEGADO A LA JUEZA.
Son casi tres meses desde la mayor crisis fronteriza de la historia de Ceuta. Marlaska ha reconocido ahora la existencia de al menos siete informes secretos del CNI que siguen sin entregarse a la Audiencia Nacional. Seis son confidenciales, uno reservado. En el índice que sí remitió, todas llevan la misma anotación: «No se adjunta».
Ojo con el patrón. Esto no es la primera vez que pasa. La jueza María Tardón envió un cuestionario al CNI el 11 de septiembre. El CNI respondió el 14 de octubre —más de un mes después— con información que, según la propia magistrada, ya se conocía desde la desclasificación del 8 de septiembre. Pregunta, respuesta tardía, y nada nuevo. ⚖️
Y hay algo más grave en el propio auto. El CNI reconoce más de veinte comunicaciones con sus homólogos marroquíes sobre lo ocurrido, pero no revela ni una sola respuesta que llegara desde Rabat. Interior sabe con quién habló. No dice qué le contestaron.
La jueza ya ha dado 15 días naturales al Consejo de Ministros para desclasificar lo pendiente, “con carácter urgente”. Y quiere ir más allá del papel: pretende interrogar directamente a dos agentes del CNI, identificados por su número de placa, uno de ellos el jefe del servicio en la propia Ceuta.
Un ministerio que sabe la hora exacta en que recibió cada aviso. Una jueza que no sabe qué decían. Y un Gobierno con quince días para decidir cuánto de la verdad llega al juzgado.
🔁 RT si cree que la seguridad del Estado no puede ser excusa para esconder lo que ya pasó 🇪🇸
#Ceuta #CNI
¿Quién decide, al final, qué parte de la verdad llega al juzgado?

@vloonk #laSextaXplica
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Santiago Abascal, sobre suspender la campaña electoral:
«VOX no está de fiesta, es nuestro deber estar aquí trabajando, como trabajan los periodistas que han venido, como trabajan los maquinistas, como trabajan los panaderos, como trabaja la gente que tiene que abrir un negocio. Todo el mundo sigue trabajando.
Claro que estamos de luto, pero que no utilicen el luto para callarnos, que no utilicen el luto para decir que los políticos tenemos que ser plañideras en los funerales y que tenemos que ir a los minutitos de silencio, pero que tenemos que tener la boca cerrada.
Que no cuenten con nosotros para eso, porque si tenemos un deber hoy es defender a nuestros compatriotas, exigir respuestas y exigir responsabilidades no solo al ministro de la muerte, sino al presidente del Gobierno».
Tú eres el presidente del Gobierno responsable de estos dos accidentes mortales. Lo que no es asumible para España es tener un gobierno de corruptos, irresponsables e incompetentes presidido por un psicópata dispuesto a lo q sea para mantener el poder.

Me gustaría recordaros que ADIF retiró pruebas sin permiso tras el accidente de Adamuz
No me extrañaría que hicieran exactamente lo mismo con el de Urda https://t.co/rPm5hANpxc
Elpresidente de RENFE, Álvaro Fernández Heredia, no tenía experiencia en gestión ferroviaria. Había llevado la gestión de los autobuses municipales de Valladolid.
Óscar Puente lo metió en RENFE no porque fuera idóneo sino porque era amigo.
150 muertos con esta gentuza.

La gente normal, cuando está tan indignada y dolida, ¿no quema contenedores ni saquea tiendas?
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Manifestación frente al ministerio de Transporte
«Partido Socialista, banda criminal»
Ricardo Díaz, ingeniero: "No puede ser un error humano porque es un choque por alcance. Hay sistemas de seguridad automáticos y suficientes filtros de seguridad para que esto no suceda".
Cómo siempre, el Gobierno miente para no asumir responsabilidades.
90 días, 3 meses.
No se puede decir más alto, ni más claro.
Una Ceuta invadida durante 90 días

💢 Reflexión antes de dormir 158. (28-10-2026) #ReflexionAntesDeDormir
EL SOCIALISMO HA DESTRUIDO ESPAÑA.
PRIMERO. DEP todas la pobres víctimas del terrible accidente ferroviario de hoy y mi profundo pesar y acompañamiento a sus familias.
Llevo años analizando el gasto público. La frustración y la indignación que provoco en quienes me siguen son apenas una cuarta parte de las que siento yo al realizar esta labor auditora, que desempeño a diario con mucho esfuerzo, notable resistencia, amenazas y ninguna recompensa. Y seguiré haciéndolo.
Años y años acumulando en mis cuentas gastos superfluos y despilfarros de dinero público que hoy, cuando sucede un accidente como el de Adamuz, se agolpan en mi cabeza.
Les hablo de miles de millones de euros que salen de los ya esquilmados bolsillos de los españoles y que, bien gestionados, podrían evitar tragedias como esta. Pero no es así. Hoy, una vez más, decenas de familias quedan destrozadas por el dolor ante algo que podría haberse evitado.
Pero seamos realistas: la semana que viene este accidente evitable será un recuerdo y, el año que viene, hasta costará recordarlo. Costará a todos menos a las más de 70 familias destrozadas (hasta esta hora), que incluso podrían llegar a ver a un ministro responsable del área cachondeándose en televisión.
Que Puente participara en aquel programa de televisión con 46 muertos a sus espaldas, derivados de un accidente en el ámbito de su gestión en Adamuz, ya mostraba la escasa calidad moral y la absoluta falta de empatía y corazón del personaje. Hoy, con casi 70 muertos, se niega a dimitir. Y digo más: si dimitiera, no lo haría por responsabilidad, sino por orden de su amo, para no «estropearle» la campaña electoral.
Sea como sea, ¡cuánto dolor!, ¡qué asco!
Pablo Cambronero. Mañana más…

#TEM28O ahí lo dejo.!!@ristomejide

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