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[#WINGS3 🛫] Ce mercredi 10 janvier 2024, @wborsus, Vice-Président et Ministre wallon de l’Économie ; Yves Delatte, CEO de @sonaca , et François Lepot, CEO de @SAFRAN Aero Boosters et leurs 17 partenaires ont donné le coup d’envoi de la troisième phase du Partenariat d’Innovation, baptisé WINGS (Walloon Innovations for Green Skies). 🇧🇪
Motivés par les résultats obtenus ces trois dernières années, ces partenaires du secteur aéronautique wallon ont renouvelé leur engagement pour tendre vers un avion bas carbone d’ici 2035 et atteindre la neutralité carbone en 2050. ✈
François Lepot, CEO de #Safran Aero Boosters : « une grande activité industrielle s’annonce pour le remplacement de la flotte aéronautique. Grâce à WINGS, la Wallonie s’inscrit dans le cadre européen et mondial de la décarbonation de l’aéronautique. Nous sommes en bon chemin avec 29 brevets déposés mais il reste beaucoup à faire. Je remercie le Gouvernement wallon qui soutient l’accélération et l’élargissement de la recherche en vue d’aboutir aux ruptures technologiques nécessaires. Nos prochains challenges seront la fabrication et les essais des prototypes et démonstrateurs basés sur ces technologies de rupture et leur intégration sur les moteurs. »
📰 Article complet ▶ https://t.co/84SLgQ4Dzr
![SafranAeroBoost's tweet photo. [#WINGS3 🛫] Ce mercredi 10 janvier 2024, @wborsus, Vice-Président et Ministre wallon de l’Économie ; Yves Delatte, CEO de @sonaca , et François Lepot, CEO de @SAFRAN Aero Boosters et leurs 17 partenaires ont donné le coup d’envoi de la troisième phase du Partenariat d’Innovation, baptisé WINGS (Walloon Innovations for Green Skies). 🇧🇪
Motivés par les résultats obtenus ces trois dernières années, ces partenaires du secteur aéronautique wallon ont renouvelé leur engagement pour tendre vers un avion bas carbone d’ici 2035 et atteindre la neutralité carbone en 2050. ✈
François Lepot, CEO de #Safran Aero Boosters : « une grande activité industrielle s’annonce pour le remplacement de la flotte aéronautique. Grâce à WINGS, la Wallonie s’inscrit dans le cadre européen et mondial de la décarbonation de l’aéronautique. Nous sommes en bon chemin avec 29 brevets déposés mais il reste beaucoup à faire. Je remercie le Gouvernement wallon qui soutient l’accélération et l’élargissement de la recherche en vue d’aboutir aux ruptures technologiques nécessaires. Nos prochains challenges seront la fabrication et les essais des prototypes et démonstrateurs basés sur ces technologies de rupture et leur intégration sur les moteurs. »
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Motivés par les résultats obtenus ces trois dernières années, ces partenaires du secteur aéronautique wallon ont renouvelé leur engagement pour tendre vers un avion bas carbone d’ici 2035 et atteindre la neutralité carbone en 2050. ✈
François Lepot, CEO de #Safran Aero Boosters : « une grande activité industrielle s’annonce pour le remplacement de la flotte aéronautique. Grâce à WINGS, la Wallonie s’inscrit dans le cadre européen et mondial de la décarbonation de l’aéronautique. Nous sommes en bon chemin avec 29 brevets déposés mais il reste beaucoup à faire. Je remercie le Gouvernement wallon qui soutient l’accélération et l’élargissement de la recherche en vue d’aboutir aux ruptures technologiques nécessaires. Nos prochains challenges seront la fabrication et les essais des prototypes et démonstrateurs basés sur ces technologies de rupture et leur intégration sur les moteurs. »
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Motivés par les résultats obtenus ces trois dernières années, ces partenaires du secteur aéronautique wallon ont renouvelé leur engagement pour tendre vers un avion bas carbone d’ici 2035 et atteindre la neutralité carbone en 2050. ✈
François Lepot, CEO de #Safran Aero Boosters : « une grande activité industrielle s’annonce pour le remplacement de la flotte aéronautique. Grâce à WINGS, la Wallonie s’inscrit dans le cadre européen et mondial de la décarbonation de l’aéronautique. Nous sommes en bon chemin avec 29 brevets déposés mais il reste beaucoup à faire. Je remercie le Gouvernement wallon qui soutient l’accélération et l’élargissement de la recherche en vue d’aboutir aux ruptures technologiques nécessaires. Nos prochains challenges seront la fabrication et les essais des prototypes et démonstrateurs basés sur ces technologies de rupture et leur intégration sur les moteurs. »
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