Atleti, Mahou, Cochinillo segoviano...in that order // Orgulloso mesetario 🌾 Más de Kansas que Dorothy (Royals & Chiefs) De los 4.209, los 61.021 y los 68.894.
HILO DE JUGADORES DEL ATLETI 2020/21:
OBLAK
Es el tímido del grupo, no le entra ni a la fea de la discoteca... ¿sabéis lo que tampoco entra? Un puto balón en su portería... si jugara en el Barsa o el Madrid ya tendría un balón de oro. Benji sería suplente en su equipo.
@JosepBorrellF ¿Puedes entender que nuestros principios humanitarios (perdón, VUESTROS) no soportan más inmigrantes? Mientras vivís en barrios seguros, los nuestros son cada día más inseguros, nuestros hijos e hijas son atacados a diario, los salarios se estancan y los servicios colapsan!!!!!
En la oficina de Santa Mónica.
— Oye, dicen que el niño ese que habéis puesto es tontísimo.
— A que en el próximo les meto un CUBO.
— No hay cojones.
— Aguántame el cubata.
Nos están diciendo que si perdiéramos a 1/4 de la población solo perderíamos 1/10 de la economía? Nos están diciendo que los inmigrantes producen bastante menos proporcionalmente que los españoles?
Lo están admitiendo, pero son tan ingenuos que ni se dan cuenta de estas cosas.
🚨💣 ÚLTIMA HORA: ¡Koke ya ha tomado una decisión y quiere seguir en el Atlético de Madrid un año más!
El capi quiere una despedida como la que tuvo Antoine Griezmann.
[🏅: @mattemoretto, YT]
@TheObjective_es No tiene absolutamente ningún sentido que alguien que no vive en España, vote. Y ya no te digo si esa persona jamás ha pisado España. Tremendo.
En España debería haber una prueba de acceso única a la universidad que se aplicara en todo el territorio nacional. Con criterios estandarizados y de largo plazo. FIN.
A tenor de esta noticia podemos al fin sacar derivadas:
- Si los datos son correctos, la planta gallega de MG ensamblará coches que vendrán pre-manufacturados de China, como ya ocurre con los Chery que monta Ebro para Ebro-Omoda-Jaecoo
- La inversión (200 millones) y la escala de personal (2.300 personas) más el objetivo de volumen (120.000 coches) nos permiten sacar esas conclusiones. Una fábrica "de verdad" con pintura, estampación, etc. requiere de una inversión de alrededor de 1.200 millones de euros (seis veces más!)
- Básicamente, como en el caso de Ebro (o el no arrancado de Santana), estamos ante un "caballo de Troya" para saltarse aranceles a base de montar "el mínimo imprescindible" para cumplir normas y "pillar" además dinero público vía PERTE
- Desconocemos qué pasará en el futuro... lo mismo va tan bien la cosa que eso implica que sí se fabriquen coches "de verdad" aquí, pero lo veo complicado.
- SAIC (MG) recordemos que lleva un lustro operando con una rentabilidad que apenas alcanza el 2% anual y arrastra problemas de sobrecapacidad productiva en China. No necesita nuevas fábricas, lo que va a hacer es emplear su fábrica para dar empleo a sus empleados pre-fabricando coches que aquí, para ahorrar aranceles, se terminarán de atornillar.
He hablado muchas veces de esto, por ejemplo en el podcast de @ingobernablepod https://t.co/EnNKzEc8F3
Yo me alegro porque mi querida Galicia reciba algo que de empleo, pero subvencionar acciones que no dejan valor añadido y que se emplean como "facilitadoras" de puerta de entrada a base de "atornillar" motores a carrocerías que vienen fabricadas me da que pensar... mucho: Así no se crea valor añadido duradero, estamos financiando el arco del triunfo para pasarse los aranceles "por ahí" con dinero público a cambio de unos cuantos empleos mientras salvamos un montón en China.
🔵#OPINIÓN Los inmigrantes no pagarán sus pensiones
🗣️«Con salarios tan bajos, quedarse en la economía sumergida les ahorra las cotizaciones y eleva su sueldo neto, de modo que apenas la mitad termina aflorando»
🖋️ Por @juanrallo
https://t.co/Or9TrBFBEl