Se sabía que el sistema fallaba y que eso hacía que dependiera del factor humano. Y se permitió que las condiciones de estas personas fueran las que están describiendo. Todo esto después de haber tenido hace unos meses un accidente. Hay responsables que tienen que rendir cuentas.
Esta bien que recordeis esto porque ahi se pedia cárcel para todo el gobierno y responsabilidades penales mientras que aquí con 2 ACCIDENTES CONSECUTIVOS en la misma linea decis que son cosas que pasa y que nos tenemos que callar. No podeis ser más repugnantes.
La filtración interesada de los audios del centro de control, señalando a un ciudadano (al que asiste la presunción de inocencia) ante la opinión pública, es uno de los actos más ruines y rastreros que puede hacer un responsable político.
Hola Paco. hablo en calidad de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, no de inversor.
Contestando a tu pregunta, la liberalización ha democratizado el acceso a la alta velocidad. Ha bajado los precios que pagan los usuarios por su billete y ha aumentado frecuencias en corredores principales, lo que conlleva un ratio tren/km de vía más elevado.
Lo que no ha acompañado es la inversión en la infraestructura, que sigue estando del lado público (ADIF).
La pregunta que me haría yo hoy sería la siguiente:
¿Por qué la línea de AV Madrid-Sevilla sigue operando bajo un sistema de seguridad (LZB) de hace décadas y no se ha implementado el sistema europeo ERTMS, tal y como iba a ocurrir hace un par de años?
Ahí lo dejo.
Las decisiones inexplicables suelen ser lógicas cuando uno analiza el entorno en el que se tomaron. Decisiones suicidas tomadas por personal, a priori experto, son fruto de complacencia, presiones y violación sistemática y continuada de protocolos, sin que haya un coste por ello.
@Neinbert la solución no es tener lineas de tren tercermundistas con un operador en todo el país, se necesita renovar las infraestructuras y no por ello es culpa de las compañías privadas
@RicardoGaliano el problema es que el gobierno no ha sabido renovar las infraestructuras para tener un pais con buenas lineas ferroviarias y con más oferta de trenes, pero tu echale la culpa a las compañías privadas y no a los verdaderos culpables
@EquisDruman no es algo propio, pagaban un alquiler, ni si quiera se le traspasó el negocio, ellos no levantaron nada, lo hizo la familia durante toda su vida
@DPerdiguero@CarlaVall es mongola perdida porque no opina como tú? por eso se le tiene también que menospreciar como victima de violencia de género? tú para empezar que no sabes a lo que ella va a votar y aún asi los comentarios de ese tipo sobran completamente
El Presidente del Gobierno ha dicho que cuando una sentencia le parezca injusta ellos decidirán.
Que igual sería mejor empezar por el principio, preguntarle a él y así nos ahorramos tiempo y dinero.
En Paiporta estuvimos 3 días SOLOS, caminando entre muertos y barro, porque si queríamos recursos teníamos que pedirlos.
Que esta basura de entrevista no os haga olvidarlo. Nunca.