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はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
学マスやってます。また気になる出来事について呟いたり旅m@s風画像を作ったりしている、趣味総合アカウントです。動画も作っていましたが今は……。 好きなものはZARD・TWO-MIX・名探偵コナン(主題歌含む)等のアニメ・アイドルマスター・鉄道(模型含む)・車・飛行機・船・旅行・カラオケ・廃墟・R-TYPEシリーズなど。
日本
Joined February 2019
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はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
30 days ago
#学マス好きな人と繋がりたい
HIF編開始と、ようやく全員親愛度20以上に出来た記念で、改めて学マスのプロフィールを。 週末プロデューサーのため、進みはゆっくりですがよろしくお願いします。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
about 10 hours ago
@Tango_Osker
東海道・山陽本線等は引き続きEF65が担当するのでは? DEC743が入るのは、関西本線加茂以東とかのそんなにスピードが求められない区間でしょう。 ではすみませんが、そろそろ寝ます…💤
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
about 13 hours ago
JR西日本の新型事業用車「DEC743」お披露目 https://t.co/2txQAaOfIv 車内の写真があるのは貴重かも。 そして近くで見るとそうでもないけど、遠目に見ればやはりDF50に似てる(笑)
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
about 10 hours ago
@Tango_Osker
まあ嵯峨野観光列車や構内入換や工臨は、スピードを求められるようなものではありませんし…。
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とら
@Toranoshako
(バーチャルな←ココ大事w)2人の娘と1人の息子のパパです
GWEC_GT7
@GWEC_GT7
GT7によるGr.3カーによる4時間から10時間にわたる耐久レース。ドライバー交代をしながらチェッカーを目指します。 ご質問があればお気軽にお問い合わせください。 ※シリーズのレギュレーション等はlinktreeからご確認ください。 #GWEC_GT7 #SUZUKA10H_GT7
TαɳɠσOʂƙҽɾ
@Tango_Osker
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
about 10 hours ago
@Tango_Osker
何らかの��品の共通化のためじゃないですかね…(適当)
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
1 day ago
是非庄原ライナーをご利用下さい。
峰鈷三
@sankoho_1516
5 days ago
7月以降も土休日に庄原ライナー(備後庄原行き)を運行! 2026年度(夏季)芸備線 快速「庄原ライナー」の運転について:JR西日本 https://t.co/5wFcXJQbZt
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
3 days ago
THE IDOLM@STER MILLION LIVE! SPECIAL SOLO RECORDS 如月千早 買いました。明るい曲ばかりですが、それを難なく歌う千早は本当に変わりましたね。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
3 days ago
@damasa_ch
北陸新幹線と東北新幹線の直通は現在でも旅行商品ならあるのですが、定期列車では難しいでしょうね。 大宮で息抜きをするのが良いかと思います。 https://t.co/JU0WJhpVMv
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
5 days ago
北陸新幹線延伸に関する新たな試算で出てきた『一体評価』などに関する国土交通省の資料の抜粋です(『道路の事業評価について』)。 まず、海外ではB/C>1の規定が無く、もっと様々な観点から評価されているようです。 そして2枚目の上の文言は、鉄��の場合に置き換えても当てはまると思います。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
3 days ago
@FLAKPANZER1
諸外国並みに温室効果ガス削減等のあらゆる事を考慮して、それでも工事しないという判断ならやむを得ないでしょう。資金には限りがありますから。 でもそれと比較して日本は、表面的な事しか計算に入っていないのではないか、という事です。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
3 days ago
@damasa_ch
どうでしょうね…。 でも新大阪〜敦賀間や新函館北斗〜札幌間が開業すれば、新大阪・京都〜北陸・長野、及び東京・大宮・仙台〜札幌が乗り換え無しで速く結ばれて交流人口が増え、既存の区間の利用者数増加にも繋がるでしょう。なので新規開業区間だけ見て考えるのは違うんじゃないかと思います。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
4 days ago
#もう一度撮れと言われても撮れない写真
2020年11月撮影の、DE15 2558牽引の奥出雲おろち号です。 木次線の出雲坂根〜三井野原間を外から見ると、よくもまああんな場所に線路を通したものだ、という感想が湧いてきます…。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
6 days ago
@tetsu_bozu
https://t.co/SQjLoDCkkf その記事だと分かりにくいですが、要は道路事業等の試算に使われる全区間一体評価を新幹線に適用した、という事でしょう。 東京〜新大阪の直通バイパスルート建設という観点で見れば、今までアセス等を進めてきた小浜・京都ルートが若干有利、という評価なのでは。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
6 days ago
そもそも、道路事業には全区間一体評価で鉄道事業は個別評価というのがアンフェアだったんですよ。路線を繋ぐという意味ではどちらも同じなのに。 東京〜新大阪の直通バイパスルートを形成するという大局的視点に立つと、今までアセス等を進めてきた小浜・京都ルートが若干有利、という事だろうか。
Hokuriku Express|北陸エクスプレス
@hokuriku_info
6 days ago
〈北陸新幹線延伸〉費用対効果、小浜ルート「1.1」 米原は「1.0」 新基準で逆転 国交省試算(北國新聞社)
#Yahooニュース
https://t.co/VQnOG7nBeo >関係者によると、国交省が用いた新たな基準は、主に道路事業などの試算に用いられ、北陸新幹線の全区間を一体的に評価する。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Dd118Fd2p
ですかねえ…。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
ANA、国内線コードシェア便含む旅程で不具合 オンラインチェックイン不能も https://t.co/lBjtVmsLpy システムの移行期間は昨日までの予定だったようですが、混乱が続いている模様。ご利用の際はご注意下さい。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Dd118Fd2p
ふむう…。 まあとにかく、暫くは影響が続きますかね…。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Tango_Osker
ですかね…(笑)
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Tango_Osker
まあしばらくANAは敬遠されそうですよねぇ。お盆までに何とかなるのか…。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Dd118Fd2p
いや話を聞く限り、過剰なオーバーブッキングやオンラインチェックインの不具合でANAのシンプル運賃のお客さんが被害を受けて、「どうしてくれる何とかしろ」と言ってるんじゃ?
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Tango_Osker
JALはANAほどシビアじゃない印象です。座席指定とか荷物関係とかは割引に関わらず共通みたいですから、混乱は起きにくいかと。 ANAはそこまで弄ってLCCの要素を取り入れた結果、混乱が起きたのではと思います…。
はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT
7 days ago
@Dd118Fd2p
完全に巻き添えを食った感じですかね…。
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