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L'objectif du 13e vol du #Starship est de faire amerrir le Ship 40 dans l'océan Indien et le Super Heavy B20 dans le Golfe du Mexique mais aussi de tester la version 3 du Starship.
Durant ce vol, le Ship 40 empruntera une trajectoire suborbitale et déploiera 20 #Starlink V3.
On track for Starship’s 13th flight test later today – the 90-minute launch window opens at 5:45 p.m. CT. Live coverage starts ~30 minutes before launch
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L'objectif du 13e vol du #Starship est de faire amerrir le Ship 40 dans l'océan Indien et le Super Heavy B20 dans le Golfe du Mexique mais aussi de tester la version 3 du Starship.
Durant ce vol, le Ship 40 empruntera une trajectoire suborbitale et déploiera 20 #Starlink V3.
The Cape Gigabay is getting closer to being ready for Starship! Teams recently installed the 420-ton crane – which we’ll use to break over and move Starships and Super Heavy boosters preparing for flight. One step closer to the Moon and Mars 🚀🚀🚀
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A la #Starbase, Ship 41 après avoir réussi son test cryogénique est rentré au Megabay 2, le #Ship 40 s’est rendu a nouveau a Massey et a réussi sont tir statique a 6 moteurs.
We're not rebuilding the same pad for New Glenn. We're moving to a horizontal/vertical hybrid configuration to get us flying again this year at 36A. We were already working on something similar for 9x4 at 36B. Let me explain what that means. We mate the stages horizontally in the Integration Facility (IF). Then we bring the integrated vehicle out to the pad, use a crane to perform the vertical breakover, and mate the payload once New Glenn is vertical. This new ConOps has the added benefit of increasing our flight cadence as well.
Ce 28 juin, a Cape Canaveral le second bras du #Mechazilla de la première tour du SLC-37 s’est dirigé vers le SLC-37.
A la #Starbase le Ship 41 s’est dirigé vers Massey pour faire sont test cryogénique