INDICK-Kim.%ホロドリプレイ中

しがない会社員ですよ。ちょーっとゲーマーでちょーっとアニメファンなふつーの人(世間一般比)ですよ

[スマイリーキクチ @smiley_kikuchi]

残念ですが、今でも『匿名なら身元は特定されない』と思っている人がいます。なぜ発信者情報の開示が簡略化されたのか、過去を振り返って欲しい。心の中を傷つけるのが中傷です。ネットに好き勝手に書き込むことは【表現の自由】ではなく【表現の無法】。まず投稿前に【表現の責任】を意識しましょう。

[INDICK-Kim.%ホロドリプレイ中 @INDICK_Kim]

@mizudako0520 「一般的生態」に突っ込もうと思ったが、すぐにジミーさんが頭をよぎったので、まぁいいかってなったｗ

…兵役行ってるんでしたっけ…またこっちに戻ってきて欲しいですねー。

[困助(こますけ)@デザイナー @komasuke_design]

広報担当しているラーメン屋の店主が、生成AIについて話をしていて、

「アレが良いかどうかはわからないけど、俺たちだって、自称ラーメンファンが分かったような口で、浅はかな批評するから疲れてる、きっとデザインとかでも、そういう事が起きてるんだろうな。って思ってる。」

と言っていて、技術を極めたからこそ、知らない事に対しての想像力があるなぁと思った。そりゃ連日行列ができるよ。

[高市早苗 @takaichi_sanae]

＜スギから生まれる高機能プラスチック代替素材＞

3つ目は、「改質リグニン」という｢スギ｣を原料にした世界で初めての新素材です。

国立研究開発法人森林研究・整備機構森林総合研究所の上席研究員でもある、（株）木質素研究所（リグニンラボ）の山田竜彦取締役CTOからご説明いただきました。

「改質リグニン」は、強度や加工性に優れ、半導体材料や繊維強化プラスチックなどの石油由来の材料を超える、「高機能材料」としての利用が期待されています。

「スギ」花粉症に悩む方々も多くおられますが、国内の「スギ」人工林は、その約６割が「利用期」を迎え、安定供給が可能になっており、「スギ」を活用することで中山間地域に新たな素材産業を創出することも期待できます。

使い道としては、特に運輸部門で、「材料の強度・軽量化」や「バイオマス素材の活用」への関心が高いそうで、例えば、昨年末から、一部の私鉄で、「改質リグニン」を使った「ブレーキ」のテスト搭載が始まっているとのことでした。

高機能プラスチックを「改質リグニン」で代替することが期待できるので、ＥＶやドローン、半導体の分野等での幅広い活用が期待できそうです。

また、国際情勢に左右されるナフサ由来のプラスチックを減らし、国産「スギ」で代替できるため、「経済安全保障」の面でも有効な技術といえます。

デモンストレーションとして、車の「ボンネット」をご持参いただき、官房長官に、従来の製品と「改質リグニン」を使用した製品の両方を実際に持って、比較してもらいました。
官房長官も「リグニンを使った製品は指でも持てる軽さ」と仰っていたので、私も持ってみましたが、本当に軽くて驚きました。
かなり燃費が向上することでしょう。

この技術もまた、「エネルギー効率化」といった社会課題を解決すると同時に、「価格競争力」も期待できる技術であり、成長の「原動力」になり得ると感じました。

以上、3つの「きらりと光る新技術」をご説明させていただきましたが、改めて、「横浜グリーンエクスポ」は、皆様が楽しめる万博にすることはもとより、「グリーン技術の産業見本市」としても成功させたいとの思いを強くいたしました。

次回、また「きらりと光る新技術」をご披露いただくのをとても楽しみにしています。

（株）木質素研究所（リグニンラボ）のリンク先：https://t.co/lzL1QGGzdW

[とうしろう（5号）守若 冬史郎🙄 @tourouken555]

北村晴男議員が「福岡県議」を大暴露！📢㊙️

実は🔥ドバイ🔥でも豪遊していた🤑🤑🤑

・ハワイ6人＋台湾9人で🔥2100万円🔥
・マレーシア5人で🔥2300万円🔥
視察の報告書は「全くなし」…
国民の血税なら湯水のごとく使う豪遊三昧。
みなさん、こんなこと許せますか？

[冒険家ゆたぼん(17)@覚醒モード @yutabon_youtube]

川口市議の岡本さゆり氏にブロックされました。高校生の個人情報を晒してたから「酷い」と言っただけなのに…ぴえん🥺

[ヒロ @1pBu4HZ1LH76190]

何言ってんだ？？

日本人青年が悪いと言うデマを拡散
↓
遺族から違うと言う再三の申し出
↓
それを無視して
外国人差別問題にすり替えた

このやり口が反感買ってんだよ

何度でも言うぞ
遺族は事故相手が外国人とか問題にしてなかった。
外国人差別問題に取り組んでる人達が
この事故を日本人が悪いようにデマを流した。

都合悪いことから逃げ続けた報いが今の流れ。
もう止めることは無理やと思う。

[DTH 郝老师 @DTH03597062]

忘れてならないことは、石破が総理で岩屋が外相だった時も中国で拘束されてる日本人はそのままだったし、深圳の小学生殺傷事件の原因究明要望も無視されたし、尖閣周辺への侵入も減らなかったし、レアメタルの日本向け輸出は激減レベルで規制されてたということ。役に立たない媚中って最低最悪だろ。

[古謝玄太（沖縄県知事) @GentaKoja]

【初登庁】
大勢の皆様に温かくお出迎えいただきました。本当にありがとうございます。

これから県庁職員の皆様と力を合わせ、
県民の皆様の声にしっかりと耳を傾けながら、一つひとつ丁寧に県政に向き合ってまいります。

新たな責任を胸に、今日から一歩ずつ、着実に歩みを進めてまいります。

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

「バス路線の廃止を撤回してください」
全会一致で請願採択。

それは大事です。
でも、その次に絶対に聞かなきゃいけない。

「で、誰が運転するんですか？」

議会で全会一致しても、
大型二種を持った運転士は議場から生えてきません。

バスはある。
利用者もいる。
路線を残してほしいという住民もいる。

それでも運転士がいなければ走れない。

この問題、ものすごく難しく語られていますが、
解決策の一つは実はかなり単純だと思っています。

バス運転士を、
昔のように「やる価値のある高待遇職」へ戻す。

これです。

「人手不足だから外国人」
「二種免許の取得支援」
「採用広告を増やそう」
「若者に魅力を発信しよう」

もちろん全部やればいい。

でも、その前に一番大事なものを忘れていませんか。

給料です。

少なくとも1994年、
民営バス運転者の平均年間所得は623万円ありました。

当時の全産業男性平均は557万円。

つまりバス運転士は、
平均的な男性会社員より約66万円も高い仕事だった。

長時間勤務でも、
早朝でも、
深夜でも、
土日祝でも、

「それでもこの仕事を選ぶ理由」が待遇にあったんです。

ところが現在。

厚生労働省の職業情報では、
路線バス運転士の平均年収は453.1万円。

平均年齢は56歳。
有効求人倍率は7.17倍。

1994年に623万円だった仕事が、
30年以上たった現在453万円。

これ、数字を二度見しませんか。

普通は30年たてば、
物価も給料も上がっていく。

なのに何十人もの命を預かり、
大型二種免許まで必要な職業が、
名目年収ですら昔より約170万円低い。

それで

「なぜ若者が来ないんだろう」
「どうして運転士が足りないんだろう」

って、本当に不思議でしょうか。

でも本当に怖いのはここから。

国土交通省自身が、
バス運転士不足の背景として
長時間労働、大型二種免許取得者の減少、高齢化などを挙げています。

そして現在の自動車運送事業について、
他産業と比べ給与水準が低く、
職業としての魅力を高めるためにも賃上げが重要だと明記しています。

つまり現場が勝手に
「給料が安いから人が来ない」
と言っているだけではない。

行政も分かっているんです。

それなら、もっと分かりやすくやればいい。

昔と同じ623万円に戻せ、
という意味ではありません。

30年前より物価も生活コストも違う。

戻すべきなのは金額ではなく、
「他産業より高い待遇だった」というポジションです。

大型二種を取る。

何十人もの命を預かる。

巨大な車両を毎日運転する。

狭い道路を走る。

時間を守る。

車内事故にも気を配る。

土日も正月も人が移動する限り働く。

そこまでやるなら、

「普通の仕事より明らかに稼げる」

そういう仕事でいいじゃないですか。

むしろ、それが普通では？

責任は最高クラス。
資格も必要。
事故を起こせば人生が変わる。

なのに給料だけ
「運転するだけだから安くていい」。

そんな職業設計を何十年も続けて、
人がいなくなったら今度は、

「公共交通を守れ！」

いや、順番が逆です。

公共交通を守りたかったなら、
まず運転する人を守るべきだった。

運転士の待遇を削って、
それでも走ってくれる人の使命感に甘えて、

限界まで来たら減便。

さらに減ったら廃止。

そこでようやく住民が気付き、
議会が「撤回してくれ」と決議する。

でも、一度辞めた運転士は
請願書では戻ってきません。

免許取得にも時間がかかる。
教育にも時間がかかる。
経験を積むにも時間がかかる。

だから本当の意味で路線を残したいなら、

「バスを残してください」

だけでは足りない。

「運転士に、この仕事を選び続けてもらえるだけのお金を払ってください」

ここまで言わないといけない。

もちろん人手不足の原因は賃金だけではありません。

拘束時間、勤務形態、高齢化、免許取得のハードル、人口減少。
全部あります。

でも逆に聞きたい。

それだけ厳しい条件なのに、
給料まで低かったら誰が来るんですか。

人手不足を解決する方法は、
人間を安く確保することではない。

「この条件ならバス運転士をやりたい」

と思える条件を作ることです。

昔は、それができていた。

だったら、
戻せばいい。

路線廃止を撤回するだけでは、
バスは走りません。

時刻表を守る前に、
そのハンドルを握る人の生活を守る。

日本の公共交通を本気で残したいなら、
まずそこからです。

[新田 龍 @nittaryo]

どうしたんです!? 大手テレビ局の皆さん!! せっかく高い機材をお持ちなのに、去年からずっと高市さんの映像だけブレブレだったり傾きまくりじゃないですか!! もうカメラもまともに扱える人さえいなくなってしまったんですか!!

[ときのそら🐻💿 @tokino_sora]

🐻ショート動画更新💿
今日は

Dancing Reed

踊ってみた✩°｡⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
新しいわたしでのこのダンス
どうかなー？

🎀動画はここから🎀
https://t.co/xbx9NcPZf4

[tetuwan atom @TetuwanA]

ご注意‼️

「MADE IN PRC」とは、中華人民共和国 (People's Republic of China) の略称であり、「中国製 (Made　in China)」と同じ意味です。

日本経済新聞

[深海四畳半 @aMwutOwlbygyaSv]

40年以上前にパタリロのアニメを7時台にやってたぞう😆

[綺々羅々ヴィヴィ💅✨FLOW GLOW @kikiraravivi]

バタン…

[知念実希人【公式】 @MIKITO_777]

ね、失明を防ごうと必死に入院を勧めたら、

『酷い扱いをされた！』

と逆恨みされ、激高されて胸ぐらをつかむという暴挙に出られたうえ、いまだに自分が被害者のように告発される。

これが医療現場のリアルです。

しかし、よくこれを実名で世界に向けて公開できるな……

[ヒトシンカ - HitoShinka-（『センサイクロペディア』『シンカ論マガジン』）⋈ @rita_shenxiang]

いま「女性専用車両や女性専用自習室でお前は困るのか！」とか言ってるフェミさんらよ。

お前ら、人工知能学会誌にメイドロボが載ってて何か困ったんか？
献血ルームでオタクが巨乳絵のクリアファイルもらって何か困ったんか？
森元首相が「女性の話は長いと言われるが～」って言って何か困ったんか？
Vtuberが子供達に自転車の交通安全教えて困ったんか？
しぐれういのコラボポップアップストアで何か困ったんか？

困りもしないことにギャーギャー言って迷惑掛けることで目的達成してきたのはお前らだろうが。
いまさらルール変えてんじゃねーぞ。

[『おでかけホロライブ』アニメ公式 @odeholo]

🧳#おでホロ ソロビジュアル公開🗾

TVアニメ『おでかけホロライブ』

📷百鬼あやめ（ @nakiriayame ）
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#Odeholo

[ザ・ペーパー @paper7802]

確かに「メッセージ性はある」な、今回の選考。過半数の女性選考員はメッセージを示した。

・女性は男性差別をする
・女性は民主主義を重んじない
・女性はフェアネスを重んじない
・女性はチートを使わないと何も勝ち取れない

実に雄弁な行動だ。

[INDICK-Kim.%ホロドリプレイ中 @INDICK_Kim]

個人情報保護法に抵触せんか？

[ドメサカブログ @domesoccer]

もう退会してたけどタイムズカーの情報漏洩に含まれていたので、いまからでも保持してる個人情報消してくれとお願いしたらなんと断られました。税法の関係で7年間は保持が必要だからとかなんとか言ってたけど… いやいや、それは取引証明のための書類のことで、免許画像までは必要ないでしょ…