せっつ饅頭

(´・ω・｀)

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

続報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

[JR 東日本ニュースリリース【公式】 @JREast_News]

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🌙新たな特急列車「ルナ・アズール」が2027年度初に運行開始🌙
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2027年度初、夜行運転に対応する新たな特急列車「ルナ・アズール（Luna Azul）」🌙が運行開始します❗
スペイン語で「青い月」を意味し、「上質さ」「包み込まれるような心地よさ」をコンセプトに、「日常を離れた体験」をお届けします✨

🚆春季～秋季��品川駅～青森駅（夜の運行）
🚆冬季：品川駅～長野原草津口駅（昼の運行）

詳細はこちら↓↓
https://t.co/Lfqqa8nk4C

＃JR東日本 ＃ルナ・アズール ＃LunaAzul

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

北東北の準幹線道路を車でテキトーに走り回るドライブ旅とかやりてぇなぁ

[東杜観光株式会社 @toutokankou]

海無し県がランキングに入るのは分かるけれど、海と接しているのに堂々の第2位にランクする岩手県よ。

[佐鳥ひな🐣🐟 @Hina_Vocal]

マジかよ群馬...

・群馬には海がない
・日本一海から離れた県庁
・その距離103km！

....宇宙の定義は高度100km

＿人人人人人人人人人＿
＞　宇宙より遠い海　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^￣

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

ママチャリ乗りは特に周り見てないやつ多いから車運転してるとおっかなく感じる
ヘタクソサンデードライバーくらい死角が多いというか、前以外まったく見ていない

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

しっかりした自転車に乗ってるチャリダーは加速・減速・速度調整の概念があるがママチャリおばちゃんは走るか止まるかの2つしかないという感じに似てる

[後入れソース @irerunohaato]

スピード出す人は扱えるレンジが広いんだと思う。
それこそ一時停止では0キロまで落とすし駐車場は10キロ以内とか？？で、だだっ広い安全な道は100キロとかでも出しますよと…
それが速度超過絶対しない人は危険や安全関係なく40キロ～60キロしかレンジがない。だから一時停止できないしノロノロ走る

[ヤマキ @Yamaki_82]

新幹線のグリーン普通の運賃に+5000円くらいだけど、TLだと利用はどんな感じなんだろう？
高いと考えるか価値ありと考えるかは人それぞれだけど、
東京-新大阪の新幹線グリーン車、正規料金で乗車する場合、利用する？

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

特急列車(乗車時間1時間弱)で窓側満席だったからグリーン車乗ったことあるけど、そのときは100km以内か���JREB4割引使用で+400円程度だったからなぁ
お値段次第かも

>特急/新幹線のグリーン車利用

[ヤマキ @Yamaki_82]

先日どこビュンのポイントでグリーン車乗ったけど、普通席との差額は約5000円
確かに快適で静かな空間だったけど、繁忙期で普通席満席でも5000円出して2時間の座席のグレードアップは勿体無いと思った。
5000円あれば、旅先で出来ることの方が価値を重く感じてしまう。

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

八��のパーキングエリアってどこにあったっけ？って思ったら常磐道じゃなくて首都高三郷線の区間だった

いつも外環道に逸れていっちゃうから走ったことないや……

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

@keiohashimoto 埼京線の側を池袋止まりにできれば……なんですけど埼京線はよりによって線路が外側なんですよね……

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

湘南新宿ラインの新宿〜��宮間を4線軌条化(※車両幅の都合)して山形/秋田新幹線を新宿方面に逃がすというのはアリかもしれないですね

問題点としては
・池袋〜新宿が特に過密
・車両は交直3種の電源に対応する必要あり
・遅延拡大ネットワークに新幹線系統が追加
というところですかね……

[けいはし @keiohashimoto]

どこまで実現性を度外視してもいいかわからないが、ここは逆に大宮以南とか東京以南とかどうだろうか。ミニ新幹線には既に3線軌条区間もあるわけで。

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

TMライナーと間違えて東京行高速バスに乗ってしまうの、あまりにも致命的過ぎる(東京行ってしまうよりはマシとはいえ、八潮からはお高いTX利用だし……)

[常陸 秋子🚌@バス運転士Vtuber @Hitachi_Akiko]

みと号で誤乗したら最速でも石岡まで降りられないんだよなあ……(だから改札するんだけど)

いつだったか上り東京行きでつくば行きの関鉄TMライナーと間違えたのもいたっけ(八潮で降りた)

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

@keiohashimoto 夢はありますけど、そのレベルで費用度外視となるともはや東北新幹線複々線��/新宿行新幹線建設の方がいいってなりそうな気は……

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

@keiohashimoto キャパを喰われる京成���解せぬ」

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

ところで宮地以西豊肥本線のミニ新幹線化、山岳スイッチバック新幹線爆誕しません？？？？？

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

コメントの通りの所要時間のほか、陸羽西線の沿線に大きな街が無い点、現状の山形新幹線自体が山形以南でキャパオーバー起こすことがあることを考えると少々厳しそうな印象は��ります　夢はありますけど……

[種田さん @TTR_information]

陸羽西線ってどうなのかなって思ったけど、新潟経由と同じくらいの所要時間にしかならなかった…（新潟の乗継時間次第���

あとは豊肥本線（熊本〜宮地）とかは観光需要としてどうかな〜ってくらいかしら

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

相生〜上郡→単線の高架新線
上郡〜智頭〜郡家〜鳥取→改軌+交流電化

郡家〜鳥取と鳥取〜倉吉をどうするかが問題ですかねぇ

[こまくさ② @featherprovince]

智頭急行は検討する価値ありそう（相生～上郡は新線が必要だろうけど）

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

・首都圏対日光輸送で東武特急とガッツリ競合
・日光線の為だけに専用の全般検査可能な車両基地を維持する必要あり
　or新幹線軌道を使い既存の検査可能基地に都度回送の必要あり
・対観光地の為安定した利用が見込めない
・新幹線首都圏側のキャパ喰らいになる可能性大

この辺鑑みると難しそうな……

[ー億 @5lyrK]

日光線とかやってみてほしいなぁ