Zmrazení cen dálničních známek je nesmyslné kupování voličů v praxi.
V rámci druhého čtení se bude Sněmovna věnovat i záměru na zmrazení cen dálničních známek.
Tenhle krok připraví silnice o 488 milionů korun v roce 2027 a 739 milionů korun v roce 2028. A bude hůř.
Chceme zachovat současný spravedlivý valorizační systém a navrhnout řešení. Peníze na dálnice i silnice nižších tříd prostě budou chybět a dotkne se to i našich regionů.
Vláda vydává úsporu zhruba stokoruny ročně za velkou pomoc řidičům, ale současně vytváří ve financování dopravní infrastruktury díru ve výši stovek milionů korun.
Buď budou chybět peníze na opravy, mosty a nové stavby, nebo výpadek zaplatí všichni daňoví poplatníci. Starostové proto navrhují zachovat předvídatelnou valorizaci, zavést roční známku pro jednu konkrétní dálnici za polovinu ceny a dát krajům šest procent z celostátního výnosu spotřební daně z minerálních olejů.
Je nepřijatelné, aby vláda na jedné straně škrtala příjmy dopravního fondu a na druhé straně poprvé od roku 2015 neposlala krajům na opravy jejich silnic ani korunu.
@BaraUrbanova@SebelovaM@PavlaPivonka@starostove_cz
@VSuchac@zdenca_k@MechovaVila Dobrý den, na zákroku jsem byl v březnu letošního roku a po 3týdnech léčby jsem se vrátil do práce i přes to, že léčba měla trvat minimálně 4 měsíce.
Ne, opravdu si nemyslím, že bych se měl stydět za to, že jsem “pouze” člověk a musím na totální výměnu kyčelního kloubu, kde jsem si léčbu o měsíc zkrátil právě proto, abych mohl co nejrychleji “naskočit” do pracovního procesu.
Ne, ani se nestydím za to, že jsem se řádně dostavil podat svědectví k soudu ve věci řízení Libereckého kraje.
Ne, nestydím se ani teď… za to, že mi zemřel otec a zrovna v tyto dny se hlasovalo.
Ano, absence se neměří tím, jak často jste v práci, ale počtem hlasování. Jinými slovy, je jedno jestli chodím jiné dny pravidelně do práce, ale stačí chybět jeden den, kdy probíhají desítky hlasování například o státních vyznamenáních a hned se o vás píše na internetu a je z vás “zaměstnanec roku”. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Děkuji mé kolegyni @zdenca_k ,že uvedla věci na pravou míru. Vážím si toho🙏🏻
Na včerejší tiskovce jsem prezentoval vládní návrh zmrazení cen dálničních známek. Další populistické naplnění předvolebních slibů, které přinese díru v rozpočtu. Půl miliardy už v roce 2027.
A na krajské silnice letos poprvé od roku 2014 nezbylo… Přesně ve stylu AB.
@starostove_cz
Pořád dokola říkám, že Babiš nemá v politice co dělat. Vláda dnes a denně rozhoduje o věcech, které se přímo dotýkají Babišova byznysu. Tenhle člověk si jako premiér může přímo ovlivňovat legislativu a další procesy týkající se jeho byznysu.
A to je strašidelné a zcela nepřípustné.
https://t.co/0oMVEk4ZQv
SCHODEK 2027 ZVEŘEJNĚN, ANEB ROZPOČTOVÉ BAHNO ALENY SCHILLEROVÉ
Česká republika má díky populistické Babišově vládě na stole rekordní schodek státního rozpočtu vysoko nad 400 miliard.Takto vysoký deficit je druhý nejvyšší v historii Česka. Hlubší byl jen v roce 2021, kdy se Česko potýkalo s pandemií covid-19.
V době ekonomického růstu, nízké inflace a nízké nezaměstnanosti je schodek vysoko nad 300 miliard ostudný ekonomický zločin, který rozhodně nepovede k tomu, že se z Česka stane lepší místo k životu.
Kupování voličů není cesta k dlouhodobému efektivnímu a odpovědnému hospodaření. Naopak je třeba najít politickou odvahu a dorovnat systémovou díru 120–150 miliard korun, která v rozpočtu zůstala po zrušení superhrubé mzdy.
Je to hodně nepopulární, rozhodně to nepřinese politické body, ale je třeba kousnout do kyselého jablka a naplno říct, že se současnými příjmy si můžeme dovolit ten rozsah služeb státu, který dnes máme. Je potřeba nastavit chytrý, spravedlivý, jednoduchý, a především udržitelný daňový systém, ale to u vlády Babiše a jeho party, jak vidno skutečně není reálné.
Paní Alena Schillerová se v opozici velmi hlasitě rozčilovala nad schodkem 295 miliard Kč a označovala ho za „baťovský“, tedy uměle snížený. No a nyní ve jménu péče o občany naší země bez uzardění navrhuje schodek 389 mld. Kč, a navíc ještě další desítky miliard z únikových doložek. A to je už pořádná nálož a sekera pro další generace navíc zbytečně zaseknutá v době ekonomického růstu.
Paní Alena láme rekordy v růstu schodku rozpočtu a už v současné době dalece překračuje a překonává tempo zadlužování, které ještě před pár lety tak hlasitě kritizovala.
Rostou provozní náklady úřadů, bobtná státní správa a současné gigantické schodky dopadají skrze inflaci a budoucí dluhy plně na občany ČR.
Je hodně smutné, že bude schválen státní rozpočet, tedy zákon roku, který je v evidentním rozporu se zákony této země. A to se ještě v novodobých dějinách České republiky opravdu nestalo.
Tenhle zásadní rozpor s ústavností a zákonností rozpočtového procesu neschovají ani Babišovské legislativn�� zkratky a triky, které při schvalování současných obřích deficitů dnešní vláda hnutí ANO využívá.
https://t.co/FqsBA6DdXM
Je velká škoda, že se naši vládní představitelé nepoučí z chyb našich slovenských sousedů.
Díky novele zákona o pravidlech rozpočtové odpovědnosti, nebo spíše neodpovědnosti, se mílovými kroky blížíme k dluhové brzdě a rozkladu země. ANO nebude líp.
https://t.co/bgH81JRBZa
SKVĚLÁ ZPRÁVA PRO LIBERECKÝ KRAJ
Podle informací zveřejněných poslancem @kolovratnikm jsou u železničního spojení Praha–Liberec Správou železnic do systému zadány první dvě zakázky na přípravu modernizace uzlu Turnov.
To je skvělá zpráva pro celý náš kraj a všechny přípravné práce Libereckého kraje přinesly své ovoce.
Je to důležitý posun pro celé Liberecko, které si rychlejší a kvalitnější železniční spojení s Prahou zaslouží už dávno.
Díky za to.
Je to k nevíře, ale 3. nejvyšším ústavním činitelem naší země je človek, který schvaluje podněcování k nenávisti, zlehčuje nelidské utrpení Romů v Letech u Písku, a zbaběle se schovává za imunitu.
To vše s posvěcením A. Babiše, který kvůli své hrabivosti za sebe raději nechá odsoudit spolupracovnici.
Hanba!
https://t.co/MX0aQkpQQZ
Ministryně Mrázová sice na tiskové konferenci ve stylu svého šéfa barvitě popsala a vysvětlila, proč není její bydlení v sociálním bytě žádný problém a byli jsme (bohužel) seznámeni i s detaily jejího rodinného života. Tohle všechno by samo o sobě bylo na rezignaci, ale hlavní problémy jsou jinde. Rozprášení Agentury pro sociální začleňování, obhajování paskvilu s názvem Stavební zákon, který vytvořily lobbistické firmy, vykuchání podpory bydlení, snaha o legalizaci vlastních černých staveb, zastavení výstavby dostupného nájemního bydlení a třeba i vyhazovy nepohodlných expertů jsou samy o sobě víc než dostatečným důvodem k rezignaci. Arogantní ministryně Mrázová prostě absolutně nezvládá svou práci a měla by okamžitě rezignovat a přestat škodit celé naší zemi.
Musím říct, že to co jsem dnes zažil při jednání v poslanecké sněmovně považuji za ostudné. CHAOS, ZMAR A ZMATEK. Dnešní projednávání stanoviska vládní koalice ke sjezdu sudetoněmeckého landsmanšaftu v Brně a diskuse, která se zde odehrála je fackou dlouholetému budování Česko německých vztahů. Téměř 20 let jsem byl starostou v malé obci 20 kilometrů od hranic s N��meckem. Společně s německými občany jsme pořádali naše setkání, realizovali jsme přeshraniční projekty, založili jsme destinaci cestovního ruchu Lužické a Žitavské hory, která se rozkládá na obou stranách státní hranice. U nás už jsme se dávno díky společnému soužití vyrovnali se stíny minulosti a musím říct, že bych si nikdy nemyslel, že budu zde na půdě PS svědkem něčeho podobného. Bod, který byl dnes na jednání zařazen má zcela jistě být zvednutím jednoho z témat, kterým SPD oslovuje své voliče. Okamura totiž přišel s mimořádně hloupým návrhem, aby dolní komora parlamentu schválila, ať se jednání Sudetoněmeckého krajanského sdružení nekoná v České republice. Rozdmýchání těchto hodně citlivých témat je přesně styl “práce” SPD, ale nic dobrého to nepřinese. Nebudu komentovat to, že se do téhle nedůstojné šarády připojili i další členové vládní koalice, ale je mi líto, že se na půdě Poslanecké sněmovny odehrálo to co se dnes odehrálo. Asi je naivní se domnívat, že už se po dnešním jednání ničeho podobného nedočkáme, ale byl bych za to rád. Protože dnešek byl nejen fackou Česko německým vztahům, ale i fackou důstojnému a věcnému jednání PS.
Nebojujme prosím včerejší války. Je rok 2026, nenechme se rozeštvávat. Vládnoucí koalice nás chce jen rozdělit, otrávit svým jedem a vrátit nás do roku 1945. A to fakt nechceme.
https://t.co/spOu3C6qt2
Maďarský premiér Viktor Orbán, který ve své zemi vládl 16 let, uznal porážku v nedělních parlamentních volbách. To je určitě skvělá zpráva pro naši zemi a celou Evropskou unii. Je to naopak špatná zpráva pro všechny proruské šváby, kterých je bohužel stále moc, a to i v řadách našich vládních představitelů. Změna politického směřování Maďarska je výzvou i pro nás. To, co se zdálo neuskutečnitelné je realitou a já věřím, že se i nám v dalších volbách podaří zbavit Babiše a jeho party.
Vládní koalice chce v úterý ve Sněmovně podat poslanecký návrh zákona, který zruší televizní a rozhlasové poplatky pro seniory, firmy, nezaopatřené mladé lidi do 26 let nebo osoby se zdravotním postižením.
Jednoznačným cílem tohoto Okamurova návrhu, který dnes je co možná nejdříve oslabit veřejnoprávní média. Ze vzkazu čtvrt milionu lidí na Letné si tahle parta evidentně nic nedělá každou cenu a co nejrychleji.
Příšel čas, kdy musíme veřejnoprávní rozhlas a televizi bránit. Tady už jde o demokracii v naší zemi!
Pravá ruka neví, co dělá levá, ale vláda se shodne na jediném: oslabit a postupně zadupat do země média veřejné služby. ČT a ČRo se se svými nezávislými postoji a nepříjemnými otázkami téhle vládní partě barbarů do krámu nehodí.
Ve sněmovně budeme tomuto záměru bránit všemi možnými prostředky.
RYCHLÁ ŽELEZNICE PRAHA - LIBEREC JE V OHROŽENÍ
Vládní koalice nepodpořila ani můj druhý pozměňovací návrh na pokračování přípravy projektu rychlodráhy Praha–Mladá Boleslav–Liberec.
Navrhoval jsem vyčlenit přibližně 300 milionů korun na pokračování tohoto projektu. Rychlé železniční spojení by výrazně zlepšilo dostupnost regionu, pomohlo dopravě i ekonomickému rozvoji a přineslo moderní alternativu k přetíženým silnicím.
Bohužel návrh podporu nezískal a projekt se tím fakticky zastavuje. Zdá se, že moderní železniční spojení mezi Prahou, Mladou Boleslaví a Libercem zkrátka nepatří mezi priority současné vlády. Je to škoda – regiony na sever od Prahy na takové spojení čekají už desítky let.
Smutné je, že tento návrh nebyl podpořen ani vládními poslanci za hnutí ANO z Libereckého kraje. David Pražák a Jana Pastuchová se při hlasování zdrželi a Jitka Volfová hlasovala aktivně proti.
PENÍZE NA REKONSTRUKCE KRAJSKÝCH SILNIC NEBUDOU
Koalice dnes neumožnila schválit můj pozměňovací návrh k rozpočtu, který měl posílit financování oprav silnic II. a III. tříd.
Navrhoval jsem převést 6 miliard korun do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, aby kraje měly více prostředků na opravy silnic, které denně využívají statisíce lidí. Právě tyto silnice jsou přitom v mnoha regionech dlouhodobě ve špatném stavu.
Mrzí mě, že tento návrh podporu nezískal. Investice do regionální dopravní infrastruktury považuji za jednu z klíčových priorit. Bezpečné a kvalitní silnice by měly být samozřejmostí v každém kraji.
Skláním se nad neuvěřitelnou odvahou,
s jakou občané Ukrajiny snášejí každodenní útrapy, které si neumíme
ani představit, skláním se před
neuvěřitelnou odvahou ukrajinských vojáků, kteří brání nejen svou vlast,
ale také celou Evropu. Zavřeli jsme oči nad loupeží Krymu v naivní představě, že se tyran nasytí, podobni Chamberlainovi, který chtěl přivézt mír výměnou za naše pohraničí. Co se odehrálo poté, dobře víme.. My už si nemůžeme dovolit opakovat tutéž chybu. Mohla by znamenet naprostý zánik naší civilizace.