JAPANコンストラクション国際賞

[JAPANコンストラクション国際賞 @JapaCon_MLIT]

【第9回受賞｜先駆的事業活動部門】
「JaPani システム」の活用による安心安全な飲料水を提供可能にする分散型地方給水事業
活動地域：バングラデシュ人民共和国
応募者：日本国土開発株式会社

地下水のヒ素汚染が課題となる地域に、日本国土開発株式会社と早稲田大学の共同研究で開発した技術を活用した浄水システムを導入。
現地人材への技術移転と既存井戸の活用により、持続可能な給水モデルの構築を進めています。
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【第9回受賞｜先駆的事業活動部門】
国連とのパートナーシップを通じた日本発雨水活用インフラの国際展開
活動地域：ラオス、ベトナム、インドネシア、ケニア、ネパール、ミャンマー
応募者：株式会社大建

雨水貯水地下タンク「ためとっと」を、���外6か国26か所へ展開。
現地調達材を活用し、特別な技術を必要としない施工方法と標準化マニュアルにより、地域住民主体で運用できる持続可能な水インフラの普及を進めています。
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https://t.co/ApLgq57G9L
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【第9回受賞｜先駆的事業活動部門】
インドにおける高性能な路面性状測定車を用いた路面性状測定業務の展開
活動地域：インド共和国
応募者：E-NEXCO INDIA PRIVATE LIMITED／東日本高速道路株式会社

日本の路面計測技術とインドの車両を組��合わせた高性能測定車を開発。
高温・砂埃等の現地環境に対応する改良と人材育成を重ね、現在は14州・25路線で事業を展開し、道路維持管理の高度化に貢献しています。
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【第9回受賞｜先駆的事業活動部門】
米国における車両テレマティクスデータを活用した道路インフラ点検及び報告システムの実証実験
活動地域：アメリカ合衆国
応募者：本田技研工業株式会社

日々走行する車両を道路インフラのセンサーとして活用し、路面、標識、ガードレール等の状態を自動検知。
検知結果を道路管理業務システムへつなげ、点検から補修判断までを支援する新たな道路維持管理の可能性を実証しました。
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【部門紹介｜先駆的事業活動部門】
日本企業や大学等が海外で実施する研究開発、人材育成、実証事業など、個別の建設プロジェクトにとどまらず「質の高いインフラ」の実現に貢献する活動を表彰する部門です。

第9回では4つの事業活動が受賞しました。
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【第9回受賞｜中堅・中小建設企業部門】
受賞企業：株式会社SPEC
主な進出国・地域：カンボジア王国、ケニア共和国、ガーナ共和国ほか

現地の土を主材料として道路や水路等を整��できる土壌硬化技術「STEIN」を展開。
大量の建設資材輸送を抑え、コスト・CO2削減につなげるとともに、現地での技術移転・職業訓練を通じて持続可能なインフラ整備を支えています。
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https://t.co/ulFC9pR5lA
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【第9回受賞｜中堅・中小建設企業部門】
受賞企業：株式会社水研
主な進出国・地域：アメリカ合衆国、大韓民国、シンガポール共和国ほか

通水したままバルブを設置できる独自の不断水工法を海外展開。
国内外で特許を取得し、ライセ���ス供与や代理店契約、現地研修を通じて技術を定着させています。既設管を活用した効率的な水道インフラ更新に貢献しています。
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【第9回受賞｜中堅・中小建設企業部門】
受賞企業：株式会社小澤土木／株式会社橋本組
主な進出国・地域：ベトナム社会主義共和国

サイレントパイラーによる圧入工法を活用し、老朽ダムの漏水対策と防災機能の強化を実証。
仮設工の最小化により建設コスト・環境負荷の低減を図るとともに、技術基準や積算体系の整備を進め、ベトナムでの工法定着を目指しています。
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【第9回受賞｜中堅・中小建設企業部門】
受賞企業：株式会社エイケン
主な進出国・地域：バングラデシュ人民共和国、ネパール、中華人民共和国、大韓民国

焼成工程を省いた「無焼成レンガ」の技術を海外展開。
現地の砂や浚渫土等を原料として活用し、CO2削減や資源循環、大気汚染の抑制に貢献しています。現地企業への技術移転・事業展開も進めています。
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【第9回受賞｜中堅・中小建設企業部門】
受賞企業：多機能フィルター株式会社
主な進出国・地域：フィリピン共和国、インドネシア共和国、台湾、インド共和国

独自の侵食防止用植生マットにより、のり面保護と自然環境の復元を両立。
重機を使わず人力で施工でき、現地資材も活用可能です。JICA事業を通じて現地技術者への研修を���ね、海外での普及を進めています。
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【部門紹介｜中堅・中小建設企業部門】
海外で建設、設計、測量、建設資機材の供給等に取り組む、日本の中堅・中小建設関連企業を表彰する部門です。

第9回では5件が受賞。
独自技術を現地の課題解決につなげる力や、現地パートナーとの連携、人材育成にもご注目ください。

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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
マカオLRTプロジェクト Barra延伸工事（マカオ）
応募者：三菱重工業株式会社

既存の西湾大橋内部にLRT専用レーンを整備し、既存路線とのシステム統合を実現。
現地企業・人材と連携しながら工程を効率化し、契約納期より3週間前倒しで完工しました。回生電力の再利用による省エネルギー化にも取り組んでいます。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
ブライラ橋建設工事（ルーマニア）
応募者：株式会社IHIインフラスクエア

ドナウ川に架かるルーマニア国内最長、EU域内でも有数の長大吊橋を建設。
現地造船所を活用した補剛桁製作では、日本人技術者が品質・工程管理のノウハウを移転し、輸送距離の削減による環境負荷低減にもつなげました。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
プノンペン下水道整備計画（カンボジア王国）
応募者：株式会社クボタ建設／メタウォーター株式会社／株式会社建設技研インターナショナル／日本工営株式会社／北九州市上下水道局

プノンペン都初の本格的な機械式下水処理場を整備。
日本独自のPTF法により、省エネ・省スペース・維持管理の効率化を実現するとともに、OJTや技術指導を通じて現地の運転・維持管理能力向上にも貢献しました。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
次世代軽量軌道交通システム建設工事（Jabodebek LRT Project）（インドネシア共和国）
応募者：株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル

設計精査から施工・品質・安全管理、契約管理、試運転までプロジェクト全体を統括。
日本基準に基づく先進的な地震安全対策を導入し、無人運転LRTの開業に貢献しました。現地人材の登用とOJTによる技術移転も進めています。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
国道三号線スンバ橋架け替え計画（ギニア共和国）
応募者：セントラルコンサルタント株式会社／大日本土木株式会社

主要幹線国道の老朽橋を2車線・両側歩道付き橋梁へ更新し、国際回廊のボトルネックを解消。
耐震・洪水への配慮に加え、現地人材の雇用・技術移転を進め、地域の物流と暮らしを支えるインフラを実現しました。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
国道5号線改修工事 中央工区CP2（プルサット－プレイスベイ間）（カンボジア王国）
応募者：株式会社大林組／株式会社片平エンジニアリング・インターナショナル／株式会社オリエンタルコンサル��ンツグローバル

47kmを4車線化し、地域の物流機能を強化。日本式の品質・安全管理を徹底し、1,400名超の現地人材を育成、770万時間無事故を達成しました。
ICT施工管理や洪水対策も実施し、全8工区で唯一となる2か��の工期短縮を実現しています。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門】
インド工科大学ハイデラバード校整備事業（インド共和国）
応募者：東京大学IITHキャンパス施設設計チーム／株式会社日本設計／株式会社アプルデザインワークショップ

BIMによる設計意図の共有、日射遮蔽・自然換気・自然採光等を活用した省エネ設計、地域の歴史・文化を取り入れた空間づくりを実現。
大学キャンパスを舞台に、日印���技術・文化を融合した建築デザインの海外展開モデルを示しました。
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【第9回受賞｜建設・開発プロジェクト部門 最優秀賞】
米国SHAWOOD事業 Sommers Bendプロジェクト（アメリカ合衆国）
応募者：積水ハウス株式会社

日本で培った住宅技術と現地ニーズを融合。全棟に太陽光発電・蓄電池を備えたZEH住宅を展開し、防災性と環境性能を両立しました。
現地人材の育成・技術継承にも取り組み、高品質な住まいを安定的に提供しています。
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【第9回 受賞対象を決定】
第9回JAPANコンストラクション国際賞の受賞対象が決定しました。
建設・開発プロジェクト8件、中堅・中小建設企業5件、先駆的事業活動4件の計17件です。
本アカウントでは、各受賞対象の取組と評価ポイントを順次ご紹介します。
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