LIST OF PRESIDENTS WHO DIED IN AVIATION ACCIDENTS AND INCIDENTS:
🇵🇾 President of Paraguay (1940) 🛩️
🇵🇭 President of the Philippines (1957) 🛩️
🇧🇷 President of Brazil (1958) 🛩️
🇮🇶 President of Iraq (1966) 🛩️
🇧🇷 President of Brazil (1967) 🛩️
🇧🇴 President of Bolivia (1969) ��
🇪🇨 President of Ecuador (1981) 🛩️
🇲🇿 President of Mozambique (1986) 🛩️
🇵🇰 President of Pakistan (1988) 🛩️
🇷🇼 President of Rwanda (1994) 🛩️
🇧🇮 President of Burundi (1994) 🛩️
🇲🇰 President of North Macedonia (2004) 🛩️
🇵🇱 President of Poland (2010) 🛩️
🇨🇱 Former President of Chile (2024) 🚁
🇮🇷 President of Iran (2024) 🚁
This list may not be exhaustive.
Source: World of statistics
Wszystkie zasiłki, dopłaty, 800 plus itp.
powinny zostać zastąpione ulgami od podatków.
Obywatel powinien rozumieć, że Państwo nie ma własnych pieniędzy.
Jedynie co może od Państw otrzymać to swoje własne pieniądze.
Arturze, gdybyś zobaczył tą reklamę nie czytając anglojęzycznych wypowiedzi, to gwarantuję Ci, że nawet nie pomyślałbyś, że z tą reklamą jest coś nie tak. Twoja wypowiedź jest bardzo fajnym przykładem wpływu social mediów na kreowanie “własnej” opinii.
PS. Użyłem słowa “gwarantuję” tylko w celu wzmocnienia wypowiedzi, przecież nic nie mogę tutaj zagwarantować.
Pozdrowienia!
$ZEPE Details
✅ Contract ownership renounced
✅ 0% tax
✅ Liqudity locked for 12 months, than burn. 🔥
✅ $ZEPE address absolutely similar to $PEPE: 0x6981 - 0x6982
✅ Potential gem x10 000
✅ Meme coin with the message of bringing peace and love to the world 🌈
Official Links
website: https://t.co/nqD7V3OyI1
tg channel: https://t.co/AirD7eAcjF
uniswap: https://t.co/xn7W0QYBt3
dexscreener: https://t.co/OybfZjYZmG
Contract: 0x6981061780B416f7427F9d9D9C4444239252D028
To całkowicie inny świat i mam nadzieję, że ten gatunek Polaka już się kończy. Został stworzony pewien kult, pewna społeczność, którą można śmiało nazwać sektą. Tutaj jednak nie wystarczy zwykła profilaktyka (na tą jest już za późno), lecz mocny antybiotyk. #pis#ko
🚗📈 Dobra luksusowe — supersamochody p.5
Pewnym wyjątkiem w przypadku dóbr luksusowych są supersamochody, które jawią się wyjątkowo dobrze
Konsumpcja z ostatnich lat i wizja "śmierci V8, V10, V12" napędziła księgi zamówień Ferrari i innych marek $RACE
Ferrari — Analiza ⤵️
◼️ WSTĘP
Samochody sportowe i luksusowe to pewien ewenement jeśli spojrzymy tak na rynek dóbr luksusowych, jak i automotive w całości.
Rynek dób luksusowych, który obniżał próg wejścia przez lata, narażając się dziś na większe korekty i spadki na giełdzie, ma także swoje oblicze w przypadku producentów aut, marek typu Ferrari. Różnica jednak polega na tym, że o ile marki jak Gucci zaczęły robić produkty tańsze, producenci aut tego nie zrobili, ale obniżyli wymogi dotyczące klientów, a także poszerzyli zdolności produkcyjne — zdecydowanie zrobili to dobrze!
Swoją rolę w napędzaniu konsumpcji odegrały paradoksalnie środowiska lewicowe i różne trendy oraz wymogi regulacyjne w wymiarze ekologii.
Wizja końca V8, V10, V12 napędziła konsumpcję, która objawia się dziś księgami zamówień zapełnionymi na kilka lat naprzód.
Automotive w całości przeżywa od kilku lat różne zawirowania — dotyczące łańcuchów dostaw, popytu, jak i samych graczy na rynku. Niedawno mówiło się sporo o tym, jak samochody chińskie są dużym problemem dla niemieckich koncernów.
Większość tych problemów jednak omija sektor supersamochodów.
◼️ FERRARI — ANALIZA ( $RACE )
🇮🇹 Włoska spółka zajmująca się projektowaniem, inżynierią, produkcją i sprzedażą luksusowych samochodów sportowych założona w 1939 roku z siedzibą w Maranello. Prowadzi również sprzedaż szerokiej gamy odzieży i akcesoriów pod marką Ferrari. Spółka jest notowana na giełdzie w Mediolanie oraz w Nowym Jorku pod tickerem RACE. Warto również wspomnieć, że istotnym działem w firmie jest Motorsport.
▪️ Ferrari jest najbardziej utytułowanym zespołem w F1 oraz zapowiedzieli od 2024 roku start w wyścigach długodystansowych w kategorii Hypercar.
▪️ Jeżeli zajrzymy do akcjonariatu na 1 miejscu zobaczymy holenderską spółkę Exor N.V kontrolowaną przez rodzinę Agnelli, która posiada 24,44%. Na drugim miejscu znajduje się Piero Ferrari — syn założyciela marki Enzo Ferrariego z 10,39% udziałów. Na 3 miejscu znajduje się amerykański fundusz BlackRock, który posiada lekko ponad 5% udziałów.
▪️ Sprzedaż luksusowych samochodów w największej ilości idzie do regionu EMEA. W głównej mierze trafiają one do Europy i krajów bliskiego wschodu. Najbardziej dziwić powinna niska pozycja Chin, co świadczy o niskiej ekspozycji na rynek chiński. Przekłada się to pozytywnie na obecne czasy, gdzie w dobie problemów finansowych w Chinach, Ferrari w dalszym ciągu notuje coraz lepsze wyniki.
▪️ W przypadku przychodu również widzimy znaczny wzrost na przestrzeni ostatnich 5 lat. Liczba sprzedanych samochodów z roku na rok rośnie (pomijając rok pandemiczny).
▪️ Wysoką sprzedaż Ferrari zawdzięcza nowej polityce zwiększającej liczbę modeli w ofercie oraz wprowadzeniu SUVa. Ferrari już w poprzednim roku zawiesiło zamówienia na Purosangue ze względu na wyprzedanie modelu na najbliższe 2 lata. Pokazuje to, że wejście na rynek SUV-ów jest strzałem w dziesiątkę.
▪️ Reasumując, problemy Chin nie dotykają włoskiego producenta. Sprzedaż samochodów rośnie z roku na rok. Jest to również związane z inflacją, która zachęciła ludzi do inwestycji alternatywnych. Jedną z opcji są właśnie sportowe samochody, które najczęściej mają limitowaną ilość. Często już po wyjeździe z salonu samochód jest warty kilka % więcej niż w katalogu.
◼️ KOMENTARZ
"Za" Ferrari stoi wiele — dobre i efektywne wykorzystanie rosnącej skali rynku na przestrzeni lat, niska ekspozycja na Chiny, duży udział w bijącym rekordy popularności motor-sporcie, wejście w dochodowy rynek SUV-ów i skuteczne zapełnienie księgi zamówień na najbliższe kilka lat.
Tak naprawdę tylko duży "czarny łabędź" mógłby tutaj namieszać w sytuacji. Mówimy o sytuacji istotnych problemów społecznych we Włoszech, kolejnej pandemii, czy zniszczenia fabryki etc.
Ferrari bije kolejne rekordy sprzedaży, a udział w świecie motoryzacji jest coraz bardziej pożądany społecznie. Widać to choćby po rosnącym zainteresowaniu F1, czy rosnącym sektorze symulatorów wyścigowych. Auta sportowe są modne i popularne, pozytywny sentyment da się wyczuć i widać to w liczbie zamówień.
Dla sprawiedliwości dziejowej należy powiedzieć, że część marek partycypujących w tym rynku, jak np. Lamborghini, korzysta z tej fali, choć nie popisuje się jakością wykonania — chodzi o wszystkie konsekwencje i przywary wynikające z bycia częścią koncernu VAG (VW, Audi).
Porsche zwiększa swój udział w rynku na biznesowym szczeblu bardzo zgrabnie, ale to nie dziwi, to marka zawsze dobrze radząca sobie w tej sferze. Inwestują wiele w rozwój marek stricte EV — np. zwiększenie udziału w Rivianie, jednocześnie pracują nad rozwojem paliw syntetycznych.
Zbliżamy się powoli do końca serii o dobrach luksusowych, ale mamy jeszcze kilka ciekawostek w zanadrzu, śledź @bigsb_research, żeby ich nie przeoczyć
Daj znać, co sądzisz o Ferrari — faktycznie poradzą sobie tak dobrze, jak wskazują na to sygnały, czy czeka nas czarny łabędź? 📝⤵️
Przedstawione powyżej treści, są jedynie opiniami i nie stanowią zachęty, czy porady inwestycyjnej. Treści, które powstają na tym profilu, mają zadania typowo edukacyjne i analityczne — mają dać inwestorom i konsumentom szerszy kontekst i lepsze zrozumienie rynku.
Trzecia Armia Egipska wchodzi w stan "inspekcji wojennej" i przesuwa wojska na granicę. Sissi ogłosił podczas wizyty w 4. Dywizji Pancernej w Suezie.
---
Prezydent Egiptu:
-Egipt w całej swojej historii nie przekroczył swoich granic, a jego jedynym celem jest ochrona granic i zabezpieczenie bezpieczeństwa narodowego.
W przemówieniu wygłoszonym podczas sprawdzenia procedur inspekcji wojennej 4. Dywizji Pancernej w Suezie Sisi podkreślił, że Egipt do wszelkich kryzysów podchodzi z rozsądkiem i cierpliwością, aby osiągnąć to, co jest możliwe, bez przekraczania granic użycia siły, dodając, że jedną z cech egipskiej armią jest to, że jest „racjonalną i mądr�� siłą, która buduje i chroni, a nie zachowuje się agresywnie”.
"Odgrywamy pozytywną rolę w powstrzymaniu eskalacji w Gazie i osiągnięciu zawieszenia broni w takiej czy innej formie”
- Jedynym rozwiązaniem kwestii palestyńskiej jest rozwiązanie dyplomatyczne, które polega na rozwiązaniu dwupaństwowym.
Armia egipska wchodzi w etap „inspekcji wojennej” i rozmieszcza swoje siły na granicy
Ze swojej strony dowódca 3. Armii Polowej gen Jouda Al-Araishi zwrócił się do Sisiego, mówiąc: „Potwierdzam, że dziś jesteśmy na najwyższym poziomie efektywności bojowej i gotowości bojowej, gotowi do działania w terenie w zakresie naszych obowiązków. Koncentrujemy się na najwyższym interesie kraju, dbając o jego bezpieczeństwo i ochronę, poświęcając siebie i życie dla jego cennej ziemi.
Trzecia Armia Polowa wchodzi w zakres prowincji Suez i Synaj Południowy oraz centralnej części prowincji Synaj Północny i jest również odpowiedzialna za zabezpieczenie Kanału Sueskiego. Jej zakres operacji zaczyna się od środka drogi Egipt-Suez na 61. kilometrze, a kończy na międzynarodowej linii granicznej
za mosaique. fm