@ABaradez Mr TACO est relativement discret depuis 24h sur l'Iran. Son entourage essaye sûrement de la museler pour qu'il ne fasse pas capoter les négociations en menaçant ou insultant les Iraniens.
@ABaradez Trump est coincé entre Netanyahu qui ne veut pas de compromis sur le nucléaire et les "durs" du régime iranien qui ne veulent pas faire de concession sur ce sujet...
@ABaradez De toute manière, le voyage en Chine de Trump va éclipser le problème de l'inflation. Il va en profiter pour faire des annonces dont le marché va se gaver pour rebondir aussitôt.
@ABaradez C'est presque comique de voir à quel point le marché enchaîne les phases de FOMO sur la moindre rumeur positive (sans fondement la plupart du temps), puis de panique dès qu'il prend conscience qu'on se rapproche toujours plus près du précipice.
@ABaradez Situation diplomatique classique : les exigences des uns sont des préalables pour les autres. On voit la même chose depuis 4 ans entre Russes et Ukrainiens. La différence avec l'Ukraine ? Personne n'envisage sérieusement que le Détroit d'Ormuz puisse rester fermer pendant 4 ans.
[ 🇺🇸 ÉTATS-UNIS | 🇮🇷 IRAN ]
🔸 Donald Trump pourrait repousser les frappes prévues contre des infrastructures civiles en Iran et prolonger les négociations s’il estime qu’un accord est proche, selon Axios, mais des responsables de la défense se montrent sceptiques quant à une nouvelle extension du délai
This chart is the most important warning nobody's talking about.
Global oil in transit just fell off a cliff.
That dark blue line? It collapsed in March 2026.
From 1,700 million barrels in transit to 1,430.
The largest single drop ever recorded.
But look at the red line.
OECD Europe + Americas commercial crude stocks?
Still rising.
How is that possible?
Because the shock hasn't arrived yet.
The West is still burning through the oil that was already at sea when Hormuz closed.
Ships that left the Gulf weeks ago are still delivering.
The pipeline of tankers is still trickling in.
But that blue line tells you the pipeline is almost empty.
Mid-April for Europe. May for the US.
When those last tankers dock there's nothing behind them and the red line starts falling.
The West thinks it has time because the shelves still look full.
They don't see the empty trucks on the highway.
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@ABaradez Je ne comprends pas. Les chiffres sur l'emploi sont plutôt mauvais. Cela ne devrait pas faire augmenter les probabilités de baisse au contraire ?
@BulletBear13@ABaradez@HacheurC Sans compter le recours à des ressources cloud situées dans des pays non soumis à l'embargo sur les puces Nvidia (Singapour, Malaisie, Indonésie, etc.)