@F1Tornello Ad Hominen... Jajaja Podemos usar la misma falasia. ¿Quien sos vos, Fernando, para hablar de Montoya si nunca ganaste las 500 millas de Indianapolis.
Yo estoy de acuerdo con lo que dice Max pero invalidar la opinión de Montoya porque no ganó 4 mundiales... Mal de tu parte.
En una hora hay una categoría de verdad que va a clasificar en Barber/Alabama sin levantar en las curvas para recuperar energía...
Están todos invitados!
#IndyCar
Nos robaron todo, ya ni la Qualy podemos disfrutar...
Y eso que no la estamos comparando con una onboard de hace 20 años, solo basta con poner la del año pasado para ver el desastre que hicieron con estos motores nuevos.
#F1#JapaneseGP 🇯🇵
Me da risa cómo los comentaristas y periodistas de Formula 1 se contradicen. Critican los adelantamientos “Mario Kart” y cinco minutos después dicen que la pelea fue increíble… cuando fue exactamente eso. Obvio no quieren que baje la audiencia. Pero seriedad, hoy apesta la F1.
@Anglorius@Nachez98@Auto_Racer_it Carreron es pasar a tu rival y que el te pase a ti nuevamente en bucle dandole al boton de una bateria mientras en recta los coches se ahogan con el super clipping?
He visto mejores carreras en el F1 23 estando de espectador viendo los bots correr.
Acabo de encontrar mi nuevo luchador favorito, se hace llamar Jesús en la lucha libre, con un estilo de lucha único 🔥🔥🔥🔥🔥@GabzOlivares@viniciomotam vean que duro.
🚨 Me llega información de una fuente fiable del paddock (que no puedo revelar), pero os aseguro que es veraz. Lo que cuento abre muchos debates y explicaciones que nunca llegarán por razones obvias.
En el test de Misano del lunes, Pecco probó una GP24 completa, la de Morbidelli, pero con su motor 2025. El resultado: mejores sensaciones, más confianza y un pilotaje más natural.
La prueba convenció tanto que aquí en Japón han decidido seguir con esa configuración: moto GP24 (la de Franco) equipada con el motor spec 2025.
En el box de Franco tuvieron que montar una GP24 desde cero, porque Ducati tomó directamente la de Morbidelli en el Lenovo. Los mecánicos del VR46 trabajaron a destajo para tener lista esta moto.
Obviamente, este cambio no lo reconocerán: hacerlo sería admitir el error… y que Marc Márquez les ha salvado la temporada.
Esto obviamente tendremos que ver hasta qué punto tiene consecuencias en las próximas carreras, Japón por ahora es sólo una primera toma de contacto, pero si se confirma este potencial en próximas carreras con este cambio hay mucho de lo que hablar.
Como siempre, intento ser justo con lo que pienso y argumentar la información que me llega. Si esto es así, este mundial deja todavía más preguntas sobre la mesa.