De Vlaamse Regering is volop bezig met de opmaak van het nieuwe Vlaamse Klimaat- en Energieplan. Daarin moeten we op vraag van Europa maatregelen nemen om tot een 40 % CO²-reductie te komen.
Welke concrete maatregelen ik binnen mijn bevoegdheden zal voorstellen, zal ik in de schoot van de regering bespreken, niet in de media. Maar laat me duidelijk zijn: een verlaging van de maximum snelheid op snelwegen zal ik NIET op tafel leggen. Deze maatregel gaat er dus absoluut niet komen. ⛔️
Ik denk dat de onnavolgbare @peetersmarnix - die trouwens weer een heerlijk rake column schreef - eens een deftig woordje met de hoofdredacteur van @HLN_BE moet spreken
@MDiependaele@AnnickDeRidder@jobrouns1 Duurzame investeringen zijn en blijven cruciaal voor onze haven, net als goed nabuurschap. Samenwerken en samen blijven praten is goed voor onze haven, voor Vlaanderen en voor onze noorderburen. (3/3)
De Nederlandse provincies Zeeland en Noord-Brabant trekken het verzoek tot schorsing m.b.t. de vergunning voor Project One van #Ineos in de haven van Antwerpen in. (1/3)
https://t.co/2uJ9y78K6z @PortofAntBruges
De constructieve dialoog tussen Vlaanderen (@MDiependaele@AnnickDeRidder en @jobrouns1) en de twee Nederlandse provincies in verband met de grensoverschrijdende stikstofproblematiek werpt haar vruchten af. (2/3)
Eerste tijdelijke invullingen Stuivenbergsite bekend.
We trekken voor de site uitdrukkelijk - en ambitieus - de kaart van een maximale leefbaarheidsinjectie en van maximale vergroening. Hiermee komen we tegemoet aan de terechte vraag van de buurt.
https://t.co/oku3rVJOXr
Formateur Bart De Wever legt de pensioenlasten vrijwel uitsluitend bij werknemers en ambtenaren, terwijl zelfstandigen grotendeels buiten schot blijven.
@RafWeerdt en @OlivierPintelon van @vakbondABVV trekken aan de alarmbel. https://t.co/HSOmb1A4og