BTC Y3LLOW

BTCの下僕　金のニオイのするところに群がります🥳💰️
クリプトについては、ほぼお祈りしかすることないけど
今はリアルでお金のニオイのするところに(@_@)
2025/08/28　改名　BTC Y3LLOW←比特幣黄色

[BTC Y3LLOW @K52417588]

BTC　週足　１０万ドル超えへの道
週足が３波エクステンション型なのではという想定で立ち回ってます
BTCが世の中からお金を集める→ヨコヨコしてアルトに資金回す→アルトの春→その資金循環でBTCが再度上昇→アルトの春→氷河期
半減期直前の状況としては大きい3波の中の3波の4波中？

[BTC Y3LLOW @K52417588]

上がらない仮想通貨に飽きて、車にどっぷりハマっております🚙
走って良し、カスタムして良し、コレクションして良しって、マジで車楽しすぎる🤗
去年2台買って、今年は何買おう🙄

[VELENO REIZ inc. @VELENO_REIZ]

【緊急企画】
東京オートサロン2026
1月9日金曜日9時から入場可能なプレミアムチケット🎁

TAS2026のチケットを10組20名様にプレゼント✨

※9：00～14：00 （サイレントタイム）
【デジタルチケット】
東京オートサロン2026のチケットはデジタルチケットです。
実券（紙などのチケット）販売はございません。
iOS/Androidスマートフォン端末もしくはPCが必要です。
iOS最新バージョン,Android最新バージョン

🎫応募方法
1⃣@veleno_reizをフォロー
2⃣この投稿をリポスト＆いいね
応募期限は、1月8(木) 昼12時まで❗
※当選発表は8日中にDMさせていただきます。

#東京オートサロン2026 #VELENO

[BTC Y3LLOW @K52417588]

@auto_byd47978 情勢関係無しに、どれだけインフラに貢献したかを評価した結果です。

補助額の差は単純にインフラへの貢献度の差

BYD製の充電機見たことある？
テスラのスーパーチャージャー見たことある？
トヨタや日産のディーラーにある充電機見たことある？

その差が補助額の差です🧐

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

／／
TOYOTA GAZOO Racing
プレゼントキャンペーン🎁
＼＼

いつも応援ありがとうございます！

「TGR ロゴパーカー」を抽選で3名様にプレゼント

応募方法
1. @TOYOTA_GR をフォロー
2. この投稿をリポスト
ご応募は12/31(水)まで

皆さまのご応募をお待ちしております!!

[BTC Y3LLOW @K52417588]

@s2_1J_ZN8_FL5 ブレーキランプの点灯基準は、減速度が約0.1G（1.3m/s²）を超える場合に点灯義務があります。この基準により、ブレーキペダルを踏んでいない場合でも、回生ブレーキによる減速時にはブレーキランプが自動的に点灯する仕組みとなっています。e-POWERでは、ECOモードやSモードが、、文字数🥺

[ファミ通.com @famitsu]

／
🚩Switch2をプレゼントします！
＼

Nintendo Switch 2 （日本語・国内専用）マリオカート ワールド同梱版を抽選で1名様に🎄🎁✨

① ファミ通.com（@famitsu）をフォロー
② https://t.co/SbV6SfQUtLを確認
③ この投稿をリポストする

2025/12/23まで🔔

[BTC Y3LLOW @K52417588]

@salaryman2020

[BTC Y3LLOW @K52417588]

向こうは、体育会系のマッチョ
こっちは、細身シャレオツ
確かに同じスポーツカーだけど

[マコズ porsche @macos_porsche]

何がとは言いませんが何故ロボット(ガンダム)系のデザインになってしまうのか？世界的なハイパーカーを目指すならアストンマーティンのように外装・内装共エレガントでクールなセンスの塊になってほしいと思うのは僕だけでしょうか？あくまでも私見です。知らんけどwww

[タカラトミー @takaratomytoys]

／
#トミカREBORN 誕生！
＼
トミカの歴史を彩った名車を生まれ変わらせる新シリーズ
「トミカREBORN」誕生！
記念すべき第1弾は「マツダ ファミリア １５００ＸＧ」が登場！

詳しくはこちら！
https://t.co/5LaqGLpZUL

[BTC Y3LLOW @K52417588]

@DD_dai_dai LFAみたいに限定生産なのかも気にな���ます🤔

限定だとさらに値段は跳ねるだろうけど、豊田会長の意向はレース文��を広めるためにあくまで一般市販車だと思ってます！
どちらにしても買えませんけど(笑)

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

タカラトミーさんからいただいた ＃トミカ で早速遊んでみました！🚗

本物の #GRGT と #GRGT3 の上を走らせてみました💨
トミカがどこにあるか分かりますか？😆

[Kai 🍄 マリオグッズ集めが好きな人 @mariosfun1]

どういう脳みそしたら、こんな凄い発想と構築ができるんだ🥺

[タカラト���ー @takaratomytoys]

12月5日(金)、TOYOTA GAZOO Racingが新型車GR GT、GR GT3を発表！
そして、タカラトミーからも「５５周年ファン感謝祭 TOMICA OWNERS MEETING」にてGR GT、GR GT3のトミカ商品化を発表しました！
トミカの詳細は今後の続報をお待ちください！

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは日本の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性��空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗り��すいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」���掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に���き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を��めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使い��ついても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマ��サポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中��サーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道���のテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3

[角醒ハンター オメガホーン／超宇宙刑事ギャバン インフィニティ【東映公式】 @ProjectRED_Toei]

【PROJECT R.E.D.】第1弾
『#超宇宙刑事ギャバンインフィニティ』
🚨超 #ギャバい 解禁祭り🚨

その①：超予告Ⅰ
前回話題となった〝赤い〟ギャバンに加え、新たに〝銀色〟のギャバンと〝金色〟のギャバンの姿が！？

世界最速で、ギャバンの全体像を目撃せよ���
https://t.co/mvidTkzugn

[BTC Y3LLOW @K52417588]

@ryolondonboots 鶴舞の気晴亭のとんとんまぶし！

[BTC Y3LLOW @K52417588]

！？
GRだけじゃなくて？
レクサスからも？
テールのデザイン🧐

[LEXUS / レクサス @lexus_jpn]

THE SOUL LIVES ON.

新型スポーツモデルが、12月5日11:00に世界初公開されます。

こちらからご参加ください。
⇒https://t.co/lAQDjy8Qgu

#thesoulliveson

[BTC Y3LLOW @K52417588]

勘違いしてる人多そうだけど、環境性能割の取得価額って買った値段とは違うんだよな🤔
60万の中古車を買う時の税金ちゃうよ！

ざっくり新車で400万の車を5年落ちで買うと取得価額584000円で、環境性能割で税金5840円とか取られてたのを無料にしますって話だよ？
そんなに騒ぐ話？

[𝑪 𝑯 𝑨 𝑮 𝑬 @LAZY__197]

ガソリンの暫定税率取っ払ったと思ったら次はコレかよ。最高かよwwwwww

60万円以下の車取得は課税なし　環境性能割、対象を拡大　政府・与党検討(時事通信)
#Yahooニュース https://t.co/zqy3c5D1hq