Kami@Kitami

ほぼキハ58系専門です
急行形気動車全車の姿を見るのが人生の目標ですが、恐らく無理でしょう。
TLでキハ58系の写真を見ると勝手に番号の推察を始めてしまいますがご了承願います。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

@AlaKumasan 一方、RPの写真でJRマーク付きで写っていたのは熊本のキハ58 705でした。もうちょっと色々と探してみたいと思います。

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RP失礼いたします。
よく見ると後位側から2枚目の窓上にJRマークが貼ってありますね。この塗装でJRマークが貼ってあるという認識は無かったので初めて知りました。2両目のキハ65にもあるようです。他の写真を見ると無いので、配置区の関係か、時期の関係でしょうか。

[のあ @kazu586189]

こんな色したキハ58があったんですよ🤔

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@AlaKumasan 情報ありがとうございます。最初に九州急行色に塗り替えられたのは新たに博多えびの担当となった��下用にキハ58 727・1105、キハ65 54・62が1989年3月に塗り替えられたようです。残念ながらこれらの九州急行色時代の鮮明な写真が無く判別できませんでした。

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先ほど、KATOの動力ユニットで同じくキハ28のパーツを埋め込んでキハ28の動力化を行うというコメントを頂きました。先ほどポストしましたが何故かキハ28非冷房のボディと4VK付き床板が余っていたので、まさにこれで作成できそうです。いつか試しにやってみたいと思います。

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こんなの周知の事実かもしれませんが、キハ28平窓の4VK無し床下とキハ45系の床下は基本配置がほぼ同じですので、これを使ってキハ28の動力化は簡単に出来そうです。試しにキハ58動力の床下パーツをキ���23と入れ替えて、キハ28に付けてみました。

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@sotobou_nanashi ご教示ありがとうございます。こちらの方がAssyパーツ等で���手性が有利なので向いているかもですね。
KATOの動力ユニットも床下パーツもあるので、試してみたいと思います。

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とりあえずお試しでときわ用のキハ28 0（冷改車）の床下をキハ58動力＋キハ23のエンジンパーツで動力化してみましたが、雰囲気を掴むため屋根をキハ27のものと交換して非冷房にしてみました。水タンクと機関予熱器を変えれば更に良さそうですね。キハ28非冷房が発売されたらこの要領で良さそうです。

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こんなの周知の事実かもしれませんが、キハ28平窓の4VK無し床下とキハ45系の床下は基本配置がほぼ同じですので、これを使ってキハ28の動力化は簡単に出来そうです。試しにキハ58動力の床下パーツをキ���23と入れ替えて、キハ28に付けてみました。

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キハ23(M)は、動力ユニットの機器カバーをキハ28用にもぎ取られ、TN＋スカートはキハ58 1500用にもぎ取られて、ジャンクとなってしまうという悲しい運命なのです…。勿体ない場合は、外したキハ58の機器カバーをキハ23に付けて、ボディに給水口追加して窓を埋めてキハ53には出来そうですけど…

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こんなの周知の事実かもしれませんが、キハ28平窓の4VK無し床下とキハ45系の床下は基本配置がほぼ同じですので、これを使ってキハ28の動力化は簡単に出来そうです。試しにキハ58動力の床下パーツをキ���23と入れ替えて、キハ28に付けてみました。

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大きな違いは機関予熱器と水タンクですが、最新ロットのキハ28は機関予熱器も水タンクも外れますので（3枚目）これをキハ45系の動力ユニットに床下パーツを削って貼り付ければ簡単に再現できそうです。キハ45系の動力車1両潰してしまいますが。

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こんなの周知の事実かもしれませんが、キハ28平窓の4VK無し床下とキハ45系の床下は基本配置がほぼ同じですので、これを使ってキハ28の動力化は簡単に出来そうです。試しにキハ58動力の床下パーツをキハ23と入れ替えて、キハ28に付けてみました。

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@kurumi_Takumi18 キハ10・17系は狭幅車で、台車も特殊なのでしょうか…。台車も小さそうですからね。軸距2,000mmの台車というのもレアなのかも。でも軸距1,900mmのキハ120は新集電なのですが…。よく分かりません。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

@same_san_6285 確か昔、キハ58 0番台とキハ28 2000番台を欲しくて、でもスターターセットは4VKの無いキハ28 0だったので、同セットの車両を買い集めて4VK付きの���板と交換してキハ28 2000を増殖させようとしたのだと思います。しかしTomixときわセットにキハ28 2000が入ったので用済みに…。だったと思います💦

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

もしくは妻板もぎ取ってTomixの古いキハ57に移植しましょうか。KATOの妻板をTomix車に移植できるかは確認が必要ですが。なんか今更このボディを持っているメリットが見いだせない。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

Assyキハ28 0非冷房車のボディでした。Tomixからキハ28　0の非冷房車は発売されますし、コレどうしましょうか…。非冷房キハ28の床下��んてあったっけ？
あ、無かったら今度発売されるスターターセット・キハ28の床下Assyを入手すればよいのか…。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

ウチのジャンク箱を漁ったら、キハ28の4VK付き床板が7枚、キハ58が2枚ありました。残念ながらキハ28非冷房の床板はありませんでした。というかこのキハ28の床板、何のために使うんだ！？　ぽちかポポンに売ってしまおうか…。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

Assyキハ28 0非冷房車のボディでした。Tomixからキハ28　0の非冷房車は発売されますし、コレどうしましょうか…。非冷房キハ28の床下��んてあったっけ？
あ、無かったら今度発売されるスターターセット・キハ28の床下Assyを入手すればよいのか…。

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Assyキハ28 0非冷房車のボディでした。Tomixからキハ28　0の非冷房車は発売されますし、コレどうしましょうか…。非冷房キハ28の床下なんてあったっけ？
あ、無かったら今度発売されるスターターセット・キハ28の床下Assyを入手すればよいのか…。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

そういえば、タンスにKATOキハ58系のAssyボディがあるのを思い出しました。何を買ったんだっけ？

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

そういえば、タンスにKATOキハ58系のAssyボディがあるのを思い出しました。何を買ったんだっけ？

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

そういえば、Tomix・KATOの「キハ」製品は買ってみる習慣がありましたが、先月末にキハ17系のマイナーチェンジ再販があったことを忘れていました💦　それなりに数持っているし、今更何を買おうかな…。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

最近少しずつブログを再開していますが、アクセス履歴を見ていると、過去のキハ143に関する記事が意外と多いんですよね。先週末にTomixのキハ143+キサハ144導入したことですし、明日以降でコレのレビューでもしてみましょうか。

[トンカツ班長 @tonkatsuhancho]

キハ27 216と私
この時は腰回りが少しくびれていたのだが．．．
今は腰回りが浮き輪みたいになってる（泣）
茶の間のカーテンもビックリな3本タックのジーンズ

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

@miyag_histrica_ そうでしたね、末期は盛まで行っていなかったですね。それでキハ40とキハ28でも問題なかったという事ですか。。。私も気仙沼までしか乗った事がありません。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

今回のTomix・KATOのキハ58系製品化で、Tomixのキハ28 ０非冷房車を集めて冷房化前の千葉を、KATOのAssyキハ28 0冷房車を集めて冷房化後の千葉を楽しもう！なんて考えている人はいないんだろうなぁ…。
キハ28のM車化をそろそろ真面目に考えましょうか。

[Kami@Kitami @Kami_Kitami]

@kurumi_Takumi18 ええっ、旧集電のままなのですか…。あの台車は新集電に対応できないのでしょうか…。