@niusde_ „Mexiko-Fan sein bedeutet: Hoffnung. Hoffnung! Hoffnung … und dann irgendwann Herzschmerz. Zumindest behaupten das viele Fans mit einer gehörigen Portion Selbstironie…“
Die Fußball-WM-Kolumne vom Freischwimmer.
Sehr zu empfehlen!
https://t.co/JBHo3s3Gqu
@derspiegel „Mexiko-Fan sein bedeutet: Hoffnung. Hoffnung! Hoffnung … und dann irgendwann Herzschmerz. Zumindest behaupten das viele Fans mit einer gehörigen Portion Selbstironie…“
Die Fußball-WM-Kolumne vom Freischwimmer.
Sehr zu empfehlen!
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„Mexiko-Fan sein bedeutet: Hoffnung. Hoffnung! Hoffnung … und dann irgendwann Herzschmerz. Zumindest behaupten das viele Fans mit einer gehörigen Portion Selbstironie.“
Die Fußball-Kolumne vom Freischwimmer
Sehr empfehlenswert!
https://t.co/JBHo3s3Gqu via @GanJingWorld
Lufthansa Boeing 787-9 Landing Gear Collapses at Frankfurt Airport
Front landing gear gave way while the plane was parked at the gate. Significant damage reported. No injuries.
#Boeing#Frankfurt#Lufthansa#PNC
Kein Entkommen: Wie Chinas KI-Netz jeden Schritt von Ausländern trackt https://t.co/JUnCIAZDtk via @YouTube
Mit der totalen Überwachung von Ausländern, wird China zu einem Hochrisikoland für westliche Geschäftsleute und kritisch denkende Menschen. Sehr bedenklich! 😥
Wissenschaftler des IPCC haben am 7. April in einer aufsehenerregenden Veröffentlichung die bisherigen Klimakatastrophen-Untergangsszenarien kassiert.
Fritz Vahrenholt schreibt: „Die schlimmste Erfahrung der letzten Wochen ist aber, dass die doch so gute Nachricht, dass die Klimakatastrophe abgesagt werden kann, in Deutschland nicht diskutiert wurde.
Wenn man das ernsthaft täte, müssten alle Gesetze, Programme und Subventionen, die den angeblich zu erwartenden Klimanotstand bekämpfen sollen, rigoros abgeschafft werden.“
https://t.co/SxFkljiAK2
🇨🇳 These are high school students receiving home-cooked meals passed through school bars by parents who show up every single day.
The reason: Chinese parents don't trust school cafeteria food, and after years of food safety scandals, that distrust is earned
These students are preparing for what could be China's Gaokao, one of the most brutal university entrance exams in the world
For millions of families, a good exam score is still the only way out
An American watching this thought it was a game. In China, it's just Tuesday.
Source: @jenniferzeng97
Was meint MediaMarkt-Mitgründer Walter Gunz dazu? Er sagt im Interview auf die Frage: „Würden Sie trotz aller Schwierigkeiten eine solche Rettungsaktion noch einmal durchführen, sollte sich eine vergleichbare Situation ergeben?“
GUNZ: „Wenn es um ein Leben geht, dann ja. Ich habe schon oft gesagt: Wenn es ein Business gewesen wäre, wäre ich schon hundertmal ausgestiegen. Aber hier geht es um Leben – und Leben ist kostbar.
Ich würde es wieder machen, auch wenn ich jetzt ein bisschen auf dem Zahnfleisch gehe.
https://t.co/Jq4T25E82A
Was sagt Walter Gunz dazu? Er sagt im Interview auf die Frage: Würden Sie trotz aller Schwierigkeiten eine solche Rettungsaktion noch einmal durchführen, sollte sich eine vergleichbare Situation ergeben?
GUNZ: Wenn es um ein Leben geht, dann ja. Ich habe schon oft gesagt: Wenn es ein Business gewesen wäre, wäre ich schon hundertmal ausgestiegen. Aber hier geht es um Leben – und Leben ist kostbar.
Ich würde es wieder machen, auch wenn ich jetzt ein bisschen auf dem Zahnfleisch gehe.
https://t.co/Jq4T25DAd2
Nun schwimmt er in seiner Badewanne in Richtung Nordsee: Wal Timmy-Hope. Insgesamt lag er vier Wochen in der Wismarer Bucht.
Der Weg des Schleppers – derzeit die Robin Hood – kann bei Marinetraffic (MMSI 211118520) verfolgt werden.
https://t.co/nILzm4P73V
Heute mal etwas Nautisches: Um den Wal Timmy-Hope von der Wismarer Bucht in die Nordsee zu bekommen gibt es zum einen den Schlepper ROBIN HOOD - der ist derzeit in der Wismarer Bucht (IMO 9096454 / MMSI 211118520)
ROBIN HOOD LiveMap: https://t.co/NWyvtBe2QA
Dann gibt es das Schubboot HANS, das den Lastkahn schiebt. Der Lastkahn wird auch als Schute und Barge bezeichnet. HANS hat keine IMO, aber eine MMSI-Nummer 211475380.
HANS ist als BINNENSCHIFF - Inland, Pushboat, Single – gelistet. Das heißt auch, der Wal könnte ein neues Schubboot kriegen, wenn es bis in den Atlantik gehen sollte. Muss aber nicht. Man könnte den hinter die ROBIN HOOD spannen.
HANS: LiveMap: https://t.co/jWBqJcc55C
Man kann die Route verfolgen - z.B. Vesselfinder oder Marinetraffic, sobald die dort die Positionen aktualisieren. Es dürfte alle paar Minuten sein, da es keine Militärschiffe sind.
Tipp zum Walwatching: Sie müssen durch den Nord-Ostsee-Kanal.
Machen wir das mal konkret: Um den Wal Timmy-Hope von der Wismarer Bucht in die Nordsee zu bekommen, gibt es zum einen den Schlepper ROBIN HOOD - der ist derzeit in der Wismarer Bucht (IMO 9096454 / MMSI 211118520)
ROBIN HOOD LiveMap: https://t.co/NWyvtBe2QA
Dann gibt es das Schubboot HANS, das den Lastkahn schiebt. Der Lastkahn wird auch als Schute und Barge bezeichnet. HANS hat keine IMO, aber eine MMSI-Nummer 211475380.
HANS ist als BINNENSCHIFF - Inland, Pushboat, Single – gelistet. Das heißt auch, der Wal könnte ein neues Schubboot kriegen, wenn es bis in den Atlantik gehen sollte. Muss aber nicht. Man könnte den hinter die ROBIN HOOD spannen.
HANS: https://t.co/uX3tNCa2UX
Man kann die Route verfolgen - z.B. Vesselfinder oder Marinetraffic, sobald die dort die Positionen aktualisieren. Es dürfte alle paar Minuten sein, da es keine Militärschiffe sind.
Tipp zum Walwatching: Sie müssen durch den Nord-Ostsee-Kanal.
Heute mal etwas Nautisches: Um den Wal Timmy-Hope von der Wismarer Bucht in die Nordsee zu bekommen, gibt es zum einen den Schlepper ROBIN HOOD - der ist derzeit in der Wismarer Bucht (IMO 9096454 / MMSI 211118520)
ROBIN HOOD LiveMap: https://t.co/NWyvtBe2QA
Dann gibt es das Schubboot HANS, das den Lastkahn schiebt. Der Lastkahn wird auch als Schute und Barge bezeichnet. HANS hat keine IMO, aber eine MMSI-Nummer 211475380.
HANS ist als BINNENSCHIFF - Inland, Pushboat, Single – gelistet. Das heißt auch, der Wal könnte ein neues Schubboot kriegen, wenn es bis in den Atlantik gehen sollte. Muss aber nicht. Man könnte den hinter die ROBIN HOOD spannen.
HANS: LiveMap: https://t.co/jWBqJcc55C
Man kann die Route verfolgen - z.B. Vesselfinder oder Marinetraffic, sobald die dort die Positionen aktualisieren. Es dürfte alle paar Minuten sein, da es keine Militärschiffe sind.
Tipp zum Walwatching: Sie müssen durch den Nord-Ostsee-Kanal.
Heute mal etwas Nautisches: Um den Wal Timmy-H
ope von der Wismarer Bucht in die Nordsee zu bekommen, gibt es zum einen den Schlepper ROBIN HOOD - der ist derzeit in der Wismarer Bucht (IMO 9096454 / MMSI 211118520)
ROBIN HOOD LiveMap: https://t.co/NWyvtBe2QA
Dann gibt es das Schubboot HANS, das den Lastkahn schiebt. Der Lastkahn wird auch als Schute und Barge bezeichnet. HANS hat keine IMO, aber eine MMSI-Nummer 211475380.
HANS ist als BINNENSCHIFF - Inland, Pushboat, Single – gelistet. Das heißt auch, der Wal könnte ein neues Schubboot kriegen, wenn es bis in den Atlantik gehen sollte. Muss aber nicht. Man könnte den hinter die ROBIN HOOD spannen.
HANS: LiveMap: https://t.co/jWBqJcc55C
Man kann die Route verfolgen - z.B. Vesselfinder oder Marinetraffic, sobald die dort die Positionen aktualisieren. Es dürfte alle paar Minuten sein, da es keine Militärschiffe sind.
Tipp zum Walwatching: Sie müssen durch den Nord-Ostsee-Kanal.