黒田銀さ〜ん

シェルビーGT350🐍✋人見知りです(”;)邦佳、銀ちゃんに過剰に反応する190cmのノッポさんですw ！✩°｡⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )ストマ、ゆゆゆ民

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

これよこれ！
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[陽キャなハム太郎NEWS @hamuhamu6301]

煽られた時のみんなの脳内コレで草

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@neosrein ミカン🍊でマッサージやな

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@wekiknssBA AB

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@kikomotu 麺つゆ

[ノンたん @Reckles503]

MTはシフトとクラッチの操作で注意力が散漫になって運転に集中出来ない、なんて言ってるレベルではまだまだ走り込みが足りないので毎日MTに乗りましょう。1年間乗り続けましょう。

1年後、クルマはあなたの手足になっているはずですよ。

これは、14年間MTに乗り続けた私に無理を強いる愛車のBNR32

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@bobceker 車に乗れ

[ちくま @tikuma_nz_666]

クリープ現象嫌いなわしのMTとATのイメージ

[労GUY @RoGuy_Special]

@dousojin_bdx ATMT論の話の発端は、ATしか知らない人が半端な知識でMTをディスり、それを訂正する流れが多かったと記憶しています。つまり、車の構造の熟知度に関する部分がほとんどかと。
なので、構造上全く同じである一種と二種ではこの手の論争は起きる事はないのでは。
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[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@umine_cf ホンダのDCTは壊れてないwオーナーのミス

[休日趣味活倶楽部 @VX_01_W_01]

>MTは操作が煩雑なので注意力が散漫になる。
>ATはクラッチやミッション操作に意識を奪われないのでアクセルとハンドル操作に集中出来る。

全否定はしないけど、慣れた車ならクラッチやミッション操作なんて無意識にやってるけどなぁ…

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@solomonsink1 @GC8_VerIII_555 俺は運転が上手くないらしい😊

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@mechanikunic スカニアのヘッドはいつ見てもカッコイイ(*´>ω<`*)

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@mechanikunic 昔はV8,10,12ありましたし😭

[めかにっく @mechanikunic]

とんでもなく早そう
(4/4)

[めかにっく @mechanikunic]

時々見るかわいいやつ
(1/4)

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@mechanikunic リミッター外したら😇

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@aXKz5ZSETvNZ7Ut @FusoOfficial

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@GoodSpeedVision ドライバー不足にも関係あるかも🤔

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@RYO_ZN6 何十年も無免の人も居ますしw

[黒田銀さ〜ん @Kuroda_gin78]

@CKv0Iz25yI89008 トルクやばいですからw逆にエンストさせるのがある意味難しいw